【文章內(nèi)容簡介】 ，我學習了公司生產(chǎn)管理的所有流程，并閱讀了一些關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)管理辦法的書籍。我總告誡自己，你只有加倍地努力，做好自己的本職工作，才能辜負領(lǐng)導對自己的期望。如今，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費，我可以告訴自己，我做到了。在這里，我非常感謝公司同事們對我的許多幫助和支持，正因為有了他們，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經(jīng)理，他總是在我不懂的時候教導我，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我，并借給我一些管理方面的書籍，從而增強了我的信心，開闊 了我的識野，豐富了我的知識，使我的思想得到了進一步的提升。 下面就是我這兩個月做生管的一些個人體驗與心得。 生管，簡單地說就是公司內(nèi)部的生產(chǎn)管理，按照公司生產(chǎn)流程，我具體負責工作如下： 依據(jù)銷售計劃制訂生產(chǎn)計劃，以確?？蛻粲唵文軌虬磿r完成出貨 。 依倨生產(chǎn)計劃制定物料需求計劃，以保證在生產(chǎn)過程中不因缺料而停產(chǎn) 。 結(jié)合倉庫現(xiàn)有庫存和車間最大生產(chǎn)能力制定月、周生產(chǎn)計劃，并下達生產(chǎn)訂單 。 監(jiān)控生產(chǎn)訂單完成生產(chǎn)進度。 我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點： 首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的物料需求計劃和生產(chǎn)計劃，關(guān)系到全公司生產(chǎn)工作的正常運轉(zhuǎn)。如果所做的的物料需求在某個地方出了差錯，公司急用的物料沒有請購，卻請購了我們暫時不用的物料，那么必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產(chǎn)車間也會因為物料不足而停滯待料 。又或者我們下達的生產(chǎn)訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產(chǎn)了暫時不出貨的產(chǎn)品，而等著出貨的產(chǎn)品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時都盡量保持清醒 地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把生產(chǎn)效率提高到最高點。 其次，做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經(jīng)做了，東西到?jīng)]到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度。計劃是下了，但還要經(jīng)常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經(jīng)快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通，以保證生產(chǎn)計劃能順利進行。在這個過程中關(guān)鍵一點就是不要讓計劃與生產(chǎn)脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產(chǎn)我的，從而造成生產(chǎn)秩序的混亂。所以跟催物料是 非常重要的。 最后，做為生管，必須要與各部門這間處理好人際關(guān)系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關(guān)鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。 回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地 創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領(lǐng)導匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的業(yè)務能力和管理水平。 生活每一天都在繼續(xù)，過了今晚，東方的太陽又將點燃新的希望。社會在進步，公司在發(fā)展，我也會通過學習不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進的步伐，愿公司的明天更加美好。 謝謝 ! 經(jīng)理年度 述職報告篇 5 尊敬各位評委： 我叫，年月取得大專學歷， 1996 年被聘為政工師職稱， 1999 年取得武漢大學行政管理本科文憑。從 1996年被聘為政工師以后，我先后擔任過檢測站書記、公司辦主任、二大隊黨總支書記等職務， 20__年開始，擔任油品運輸分公司經(jīng)理。 14 年以來，我連續(xù)年被評為公司模范、先進思想政治工作者，年被評為公司雙文明模范、先進個人，年被評為先進黨務工作者。現(xiàn)在，我就被聘為政工師職稱以來的學習和工作隊情況匯報如下，敬請各位評委審議。 一、善于學習，使自己盡快成為經(jīng)濟工作的行家。我的工作崗位雖然在政工系 統(tǒng)的時間較多，但我十分注重經(jīng)濟經(jīng)濟工作的學習和研究，早在 1986 年，我就取得了大慶石油學院計算機與控制工程系工業(yè)管理工程專業(yè)學習證書。 20__年，我又取得了勞動部和社會保障部企業(yè)信息管理師的資格證書。與此同時，我還訂閱了《世界經(jīng)濟》、《經(jīng)濟管理學》等雜志，刻苦鉆研不同經(jīng)濟時期，不同經(jīng)濟環(huán)境、不同經(jīng)濟條件下經(jīng)濟管理的觀念和管理，攻下了 “ 運籌學 ” 、 “ 營銷學 ” 等專項理論方面的知識，研究了運輸行業(yè)低成本高效益的有關(guān)問題，先后撰寫了《團結(jié)是基層領(lǐng)導班子堅強有力的保證》、《對原油運輸由被動營運變?yōu)橹鲃臃盏乃伎肌贰ⅰ哆\ 用 “ 運籌學 ” 方法，強化 “ 利用率 ” 管理，切實提高車輛在油品運輸中的 “ 工作效率 ” 》等理論，其中，我撰寫的《降低貨運成本，實現(xiàn)貨運安全探討》的論文，在《江漢石油經(jīng)濟》雜志上發(fā)表。 二、開拓進取，把油品運輸分公司的經(jīng)營管理提高到一個新的臺階。 20__年我擔任油品運輸分公司經(jīng)理后，在班子成員的大力支持下，始終致力于經(jīng)營管理機長健全和完善。首先是，抓好規(guī)章制度修改完善。我對分公司的各項管理制度進行了全面的清理，并利用職工代表大會，修訂完善了《生產(chǎn)運行管理規(guī)定》、《油料考核實施細則》、《材料管理規(guī)定》、《車輛修保管理規(guī)定 》、《路單管理規(guī)定》等十六項管理制度。目前，我們正將這些制度匯編成冊，發(fā)到員工人手一冊，今年初，我們還在分公司范圍內(nèi)，開展了管理制度執(zhí)行年活動，有效推動了各項規(guī)章制度的落實。其次是，解決好經(jīng)營管理的突出問題。我針對經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的新問題、新矛盾、新難點，創(chuàng)新管理辦法，逐步推動管理工作向精細化方向發(fā)展。針對油料管理上存在的問題，推行了油料 “ 日清日結(jié) ” 管理辦法，實行了 “ 油料管理責任追究制度 ” ，與周磯第一加油站簽定了 “ 加強車輛加油環(huán)節(jié)管理協(xié)議 ” ，使油料管理工作得到了實質(zhì)上上的加強，其經(jīng)驗在公司召開的專業(yè)會進行 了推廣。針對材料、輪胎、中存在的薄弱環(huán)節(jié)，在分公司全面推行了 “ 收入、成本日清日結(jié) ”管理辦法，使各項成本從源頭上得到了較好的控制。針對夏時制不好落實的問題，實行了路單上加蓋 “ 安全 ” ，駕駛室發(fā)放 “ 夏時制安全注意事項 ” ，編印 “ 危貨車輛安全運行要點 ” 等，有力的促進了安全工作。在我擔任分公司經(jīng)理的三年中，車輛隊沒有發(fā)生過一次重大責任事故。僅 20__年，我分公司就先后獲得了局 “ 管理提升年先進單位 ” 、 “ 交通運輸管理模范單位 ” 、 “ 先進單位 ” 等稱號。 三、勤奮