銷售實習生個人心得7篇范文(編輯修改稿)
2025-05-29 00:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 底，渡過重重難關(guān)，走向最終的勝利。 銷售實習生個人心得篇 4 20__年 2 月 7 日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。 2 月 8 日我 們一群人從達州來到了成都的第一個培訓站：上海大眾申蓉圣飛公司。在那里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術(shù)。開始也覺得挺簡單，務(wù)必講的話也就這幾句： 您好， __公司，我是銷售顧問 __ 請問有什么能夠幫您？ 請問您怎樣稱呼？ 請問能夠留下您的手機號碼嗎？方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。 請問還有什么能夠幫忙的嗎？ 好的，感謝您的來電，請您先掛機。 那里師傅告訴我們，在接電話的時候務(wù)必等待對方先掛機，這是一 種做人的基本禮節(jié)。 2 月 9 日，師傅給了我一本 __內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種： 2600mm 以下屬于 A， 2600— 2700mm 屬于， 2700mm 以上則屬于車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內(nèi)燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車， SUV， MPV 商務(wù)多用途汽車， cross 車型。 2 月 13 日，開始，為期三天的軍訓要訓練的資料與高中大學幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓練。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是 來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。達州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共 51 名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。 2 月 16 日開始了理論培訓，主要的都是公司的與平時工作的之類。令我印象十分深刻的一課就應是在講申蓉 logo 的含義的時候。飛翔的翅膀，前進的車輪，滿意的 ok 手勢，發(fā)動中的引擎，英文名的首字母 s，通往夢想曲折的 s 型道路。這 些解釋何止是一個企業(yè)的精神，就應說是每一個員工都在時刻準備著的標志，也是每個員工的人生之路必經(jīng)歷的。跟崗實習階段理論培訓考試完后就開始了正式的跟崗實習，就是開始跟著之前的師傅開始在一旁觀察如何開展各項工作，過于繁忙的時候也幫忙打下手。剛開始跟著師傅還不習慣，畢竟作為一個與交流無關(guān)的人站在旁邊是顯得剩余了些，慢慢地我也就學會了不做個無關(guān)的人，有時候給師傅幫腔，有時給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉近你與客戶的距離便是首要任務(wù)。就這樣慢慢地學習到了。 3 月 2 日，這天開始重新 做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學習了電話接待，還有電話預約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。參加完上海大眾的內(nèi)部培訓以后，最后接到了一個通知，按照工程進度，我們回到達州區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為： FIT 飛度CITY 鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。理解了一個月的德系車相關(guān)培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱 到，也正因如此而獲得更高的滿意度。 銷售實習生個人心得篇 5 在我開始剛做為一位銷售員的時候，我的業(yè)績做得很差勁，我卻跟自己解釋說 :“ 我不會 ? ，因為 ??我的計劃沒完成，因為 ?” 我總是在找借口，在抱怨。但我從未意識到給自已找借口的同時，我已經(jīng)變得相當?shù)南麡O了。其時禍根就是自已了。說起我的轉(zhuǎn)變也很有意思，我無意中聽到的一句歌詞給了我很大的啟發(fā) “ 要讓人生更加漂亮，要努力才能有運 ” 。從此 “ 要努力才能有運 ” 深深的刻入我的腦海中。每當我失敗低落的時候，我都會暗暗給自已鼓勁，我堅信一點，只要有付出，就一定會有回報的。我開始 以很積極的心態(tài)來對待客戶，肯學著動腦去想方法跟進客人，事實證明一種結(jié)果，我比以前成功了許多。 要客第一，合理安排時間
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