【文章內(nèi)容簡介】 ? e)用鋁合金壓制接頭固接時，固接強度應達到鋼絲繩破斷拉力的 90%。 ? f)用壓板固接時，壓板應符合 GB/T 5975中的規(guī)定，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。 ? 塔機起升鋼絲繩宜使用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。末采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩時，其繩端應設有防扭裝置。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 吊鉤 ? 吊鉤應符合 GB/T 9462— 1999中 定。 ? 吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢： ? a)用 20倍放大鏡觀察表面有裂紋 。 ? b)鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形 。 ? c)掛繩處截面磨損量超過原高度的 10%。 ? d)心軸磨損量超過其直徑的 5%。 ? e)開口度比原尺寸增加 15%。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 卷簡和滑輪 ? 卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計算，應符合 GB/T 13752— 1992中 。 ? 卷筒兩側(cè)邊緣超過最外層鋼絲繩的高度不應小于鋼絲繩直徑的 2倍。 ? 鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠，且符合 。鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保留 3圈。 ? 當最大起重量不超過 1t時，小車牽引機構允許采用摩擦牽引方式。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 卷筒和滑輪有下列情況之一的應予以報廢： ? a)裂紋或輪緣破損 。 ? b)卷筒壁磨損量達原壁厚的 10%。 ? c）滑輪繩槽壁厚磨損量達原璧厚的 20%。 ? d)滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的 25%。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 制動器 ? 、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機構都應配備制動器。 ? 對于電力驅(qū)動的塔機，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護元件動作時，不允許導致各機構的動作失去控制。 ? 動臂變幅的塔機，應設有維修變幅機構時能防止卷筒轉(zhuǎn)動的可靠裝置。 ? 各機構制動器的選擇應符合 GB/T 13752—1992中 。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 制動器零件有下列情況之一的應予以報廢： ? a)可見裂紋 。 ? b)制動塊摩擦襯墊磨損量達原厚度的50%。 ? c)制動輪表面磨損量達 mm ~2mm。 ? d)彈簧出現(xiàn)塑性變形 。 ? e)電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的 10%。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 車輪 ? 車輪的計算、選擇應符合 GB/T 13752—1992中 。 ? 車輪的技術要求應符合 JG/T 53中的有關規(guī)定。 ? 車輪有下列情況之一的應予以報廢： ? a)可見裂紋 。 ? b)車輪踏面厚度磨損量達原厚度的 15%。 ? c)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50%。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 6 安全裝置 ? 起重量限制器 ? 塔機應安裝起重量限制器。如設有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應大于實際值的 177。 5%。 ? 當起重量大于相應擋位的額定值并小于該額定值的 110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 起重力矩限制器 ? 塔機應安裝起重力矩限制器。如設有起重力矩顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應大于實際值的 177。 5%。 ? 當起重力矩大于相應工況下的額定值并小于該額定值的 110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。 ? 力矩限制器控制定碼變幅的觸點或控制定幅變碼的觸點應分別設置，且能分別調(diào)整。 ? 對小車變幅的塔機，其最大變幅速度超過 40m/min，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的 80%時，變幅速度應自動轉(zhuǎn)換為不大于 40m/min的速度運行。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 行程限位裝置 ? 行走限位裝置 ? 軌道式塔機行走機構應在每個運行方向設置行程限位開關。在軌道上應安裝限位開關碰鐵，其安裝位置應充分考慮塔機的制動行程，保證塔機在與止擋裝置或與同一軌道上其它塔機相距大于 lm處能完全停住，此時電纜還應有足夠的富余長度。 ? 幅度限位裝置 ? 小車變幅的塔機，應設置小車行程限位開關。 ? 動臂變幅的塔機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 起升高度限位器 ? 塔機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。起升高度限位器應滿足 GB/T 9462— 1999中 。 ? 吊鉤下極限位置的限位器，可根據(jù)用戶要求設置。 ? 回轉(zhuǎn)限位器 ? 回轉(zhuǎn)部分不設集電器的塔機，應安裝回轉(zhuǎn)限位器。塔機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應能自由旋轉(zhuǎn) 。對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機構，應安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 小車斷繩保護裝置 ? 小車變幅的塔機，變幅的雙向均應設置斷繩保護裝置。 ? 小車斷軸保護裝置 ? 小車變幅的塔機，應設置變幅小車斷軸保護裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會掉落。 ? 鋼絲繩防脫裝置 ? 滑輪、起升卷筒及動臂變幅卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的 20%。 ? 吊鉤應設有防鋼絲繩脫鉤的裝置。 ? 風速儀 ? 起重臂根部鉸點高度大于 50m的塔機，應配備風速儀。當風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。 ? 風速儀應設在塔機頂部的不擋風處。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 夾軌器 ? 軌道式塔機應安裝夾軌器，使塔機在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動。 ? 緩沖器、止擋裝置 ? 塔機行走和小車變幅的軌道行程末端均需設置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機 (變幅小車 )上，當塔機 (變幅小車 )與止擋裝置撞擊時，緩沖器應使塔機 (變幅小車 )較平穩(wěn)地停車而不產(chǎn)生猛烈的沖擊。 ? 緩沖器的設計應符合 GB/T13752— 1992中 。 ? 清軌板 ? 軌道式塔機的臺車架上應安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應大于 5mm。 ? 頂升橫梁防脫功能 ? 自升式塔機應具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。 塔式起重機安全規(guī)程 GB 51442023 ? 7 操縱系統(tǒng) ? 操縱系統(tǒng)的設計和布置應能避免發(fā)生誤操作的可能性，使塔機在正常使用中能安全可靠地運行。 ? 應按人機工程學有關的功能要求設置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并應有寬裕的操作空間。 ? 對于手柄控制或輪式控制器，一般選擇右手控制起升和行走機構，左手控制回轉(zhuǎn)和小車變幅或動臂變幅機構。 ? 采用手柄控制操作時，機構運動方向應與圖 F11及表Fl規(guī)定的手柄方向一致。 ? 采用輪式控