倉(cāng)庫(kù)員工培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-03-30 22:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)提貨人身份，避免錯(cuò)交，并收回出庫(kù)單等提貨憑證。 提貨人到庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)會(huì)同提貨人共同查驗(yàn)貨物，逐件清點(diǎn)，在貨物裝車前，要對(duì)來(lái)庫(kù)車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合裝車作業(yè)。 裝車完畢，會(huì)同提貨人簽署出庫(kù)單證、運(yùn)輸單證，收留留存單證。 三、銷帳、存檔：貨物全部出庫(kù)完畢，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)將貨物從倉(cāng)儲(chǔ)保管帳上核銷，以便倉(cāng)庫(kù)內(nèi)帳貨相符。將留存的提貨憑證、貨物單證、記錄、文件等歸入貨物檔案。 工于其事 忠于所托 裝卸與搬運(yùn) 一、裝卸搬運(yùn)的合理化原則： 裝卸搬運(yùn)不僅是繁重的工作，是倉(cāng)儲(chǔ)中最大勞動(dòng)投入的項(xiàng)目，而且也是倉(cāng)儲(chǔ)物殘損的高發(fā)環(huán)節(jié)。做好裝卸和搬運(yùn)作業(yè)管理，不僅有利于降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，也能大幅降低倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)。裝卸搬運(yùn)合理化表現(xiàn)在以下各方面： 1）裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少 2）裝卸、搬運(yùn)移動(dòng)距離最短 3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)銜接流暢 4）機(jī)械化作業(yè) 5）托盤化等成組作業(yè) 6）省力化作業(yè) 7）系統(tǒng)化 二、搬運(yùn)方法 : 1）人力搬運(yùn) 2）叉車搬運(yùn) 3）拖車搬運(yùn) 4）輸送帶搬運(yùn) 工于其事 忠于所托 20230301 產(chǎn)品包裝標(biāo)志 包裝標(biāo)志是用文字、圖形和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上的明顯位置注明規(guī)定或者自定的記號(hào)、代號(hào)以及其他指示和說(shuō)明事項(xiàng)。包裝標(biāo)志分為商品標(biāo)志和貨物標(biāo)志兩大類。 商品標(biāo)志是指制造廠商直接制作在產(chǎn)品或隨商品銷售的包裝上標(biāo)有商品的品名、規(guī)格、質(zhì)量，制造廠名和商標(biāo)、商品的使用和保管方法、內(nèi)包裝上商品的數(shù)量等的標(biāo)志。 貨物標(biāo)志又稱為運(yùn)輸標(biāo)志。貨物標(biāo)志可以在外包裝上印制，或者掛簽，或者用不干膠紙印貼。貨物標(biāo)志有識(shí)別標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)志、操作標(biāo)志和危險(xiǎn)品標(biāo)志構(gòu)成。 工于其事 忠于所托 易碎物品 GB19185： 《 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》 向 上 工于其事 忠于所托 怕曬 怕雨 工于其事 忠于所托 物料的 賬務(wù) 與 盤點(diǎn) 工于其事 忠于所托 賬務(wù)管理原則： 賬實(shí)、賬賬、賬卡一致的原則。 管理中安全至上、服務(wù)為先的原則。 管理形式服務(wù)于客戶實(shí)際需要的原則。 客戶指令單與出入庫(kù)單相互匹配的原則。 工于其事 忠于所托 賬務(wù)管理原則： 賬實(shí)、賬賬、賬卡一致的原則。 管理中安全至上、服務(wù)為先的原則。 管理形式服務(wù)于客戶實(shí)際需要的原則。 客戶指令單與出入庫(kù)單相互匹配的原則。 工于其事 忠于所托 賬務(wù)處理具體流程 1 、 入庫(kù)帳務(wù)處理流程 (傳真指令或系統(tǒng)指令 )進(jìn)行對(duì)照，然后在產(chǎn)品送貨單上簽上卸貨倉(cāng)庫(kù)、姓名、日期時(shí)點(diǎn)，并向送貨人提示下一步操作流程。 ，按照倉(cāng)儲(chǔ)組的安排（安排裝卸工、安排裝卸平臺(tái)、安排倉(cāng)管員）配合卸貨作業(yè)。 ，正常情況下，復(fù)點(diǎn)庫(kù)存、登記存卡、填產(chǎn)品入庫(kù)單、按實(shí)收數(shù)填寫產(chǎn)品送貨單并簽名。如遇異常情況則按異常情況處理之后再處理存卡、入庫(kù)單、送貨單。 ,倉(cāng)管員如發(fā)現(xiàn)短少、包裝破損變形嚴(yán)重、受潮油污、倒置等異常情況首先要保持好現(xiàn)場(chǎng)不讓送貨車輛離開并拍照；其次要及時(shí)向倉(cāng)庫(kù)主管、財(cái)務(wù)經(jīng)理（主管）匯報(bào)。財(cái)務(wù)經(jīng)理（主管）應(yīng)迅速作出反應(yīng)，都必須及時(shí)與始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)、客戶經(jīng)理及安全經(jīng)理取得聯(lián)系并據(jù)實(shí)作出匯報(bào)，沒有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的則向客戶經(jīng)理和安全經(jīng)理書面征求處理辦法。 、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、系統(tǒng)入庫(kù)指令核銷、產(chǎn)品系統(tǒng)入賬等相關(guān)手續(xù)。 當(dāng)前庫(kù)存信息并作相應(yīng)賬務(wù)處理。針對(duì)送貨單填寫有異的情況要跟進(jìn)客戶的入賬處理。 工于其事 忠于所托 賬務(wù)處理具體流程 2 、 出庫(kù)帳務(wù)處理流程 、數(shù)量的準(zhǔn)確性、簽字蓋章的有效性、提貨單的時(shí)效性進(jìn)行審核，一般對(duì)照預(yù)留的印章樣、有效的簽名字樣審核真實(shí)性及有效性，有傳真指令清單的對(duì)照傳真件審核、有系統(tǒng)指令的對(duì)照系統(tǒng)指令審核。 ,提貨人簽完字并填寫車號(hào)后持蓋好章簽好名的四聯(lián)單 (電腦發(fā)貨通知單共五聯(lián) , 存根聯(lián)、提貨聯(lián)、裝卸聯(lián)、放行聯(lián)、空聯(lián) )到倉(cāng)儲(chǔ)組按照安排提貨。存根聯(lián)留核算組。 ，復(fù)點(diǎn)存貨，登記存卡，然后在四聯(lián)發(fā)貨通知單上簽名并分給相應(yīng)持單人。（提貨聯(lián)作提貨及記帳依據(jù)、裝卸聯(lián)作裝卸工結(jié)算裝卸費(fèi)依據(jù)、放行聯(lián)作為提貨人放行的依據(jù)、空聯(lián)由發(fā)貨倉(cāng)管員簽字之后返給開單員作為倉(cāng)庫(kù)已發(fā)貨反饋單與客戶提貨指令單及存根聯(lián)一同裝訂歸檔），此步應(yīng)注意，如果一份發(fā)貨通知單多車提貨，倉(cāng)管員應(yīng)對(duì)應(yīng)分次登記存卡，并注明車號(hào)，并要求提貨人在存卡上簽名，以便于因換單錯(cuò)誤導(dǎo)致多發(fā)貨物之后追溯查對(duì)。 工于其事 忠于所托 賬務(wù)處理具體流程 2 、 出庫(kù)帳務(wù)處理流程 ： 超過(guò)客戶規(guī)定的有效提貨期
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