隧道安全用電(編輯修改稿)
2025-03-28 11:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： ? （ 1） 洞內(nèi)爆破作業(yè)前，必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統(tǒng)一指揮； ? （ 2）洞內(nèi)爆破作業(yè)時(shí)，指揮人員應(yīng)指揮所有人員、設(shè)備撤離至安全地點(diǎn)；警戒人員負(fù)責(zé)警戒工作，設(shè)置警示標(biāo)志； ? （ 3）爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒； ? （ 4）洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙， 15min 后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動(dòng)的巖塊、支護(hù)有無變形或開裂等；當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? ? 危險(xiǎn)源、危害因素： ? （ 1）圍巖失穩(wěn)坍塌； ? （ 2）洞內(nèi)照明光照度不足； ? （ 3）找頂不徹底； ? （ 4）作業(yè)區(qū)域機(jī)械、車輛對(duì)人的傷害； ? （ 5）卸碴車輛溜車、傾翻、掛碰； ? （ 6）粉塵及有害氣體含量超標(biāo)。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 隧道爆破后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后，方可進(jìn)行裝碴作業(yè)。 ? 裝碴作業(yè)應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 ? 裝碴與卸碴作業(yè)應(yīng)有專人指揮，作業(yè)場(chǎng)地的照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安全操作的需要。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 裝碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? （ 1） 裝碴機(jī)械作業(yè)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。 ? （ 2） 裝碴過程中，應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理再裝碴； ? （ 3） 裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理； ? （ 4） 向運(yùn)碴車輛中裝碴時(shí)，應(yīng)避免偏載、超載； ? （ 5）機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)觀察裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 卸碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? （ 1） 卸碴場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護(hù)要求； ? （ 2）自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，嚴(yán)禁舉升車廂行駛。 ? 對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 6運(yùn) 輸 ? 運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)考慮下列危險(xiǎn)源、危害因素： ? （ 1）運(yùn)輸計(jì)劃制訂不當(dāng)，車輛管理混亂； ? （ 2）隧道運(yùn)輸最小行車限界不能滿足，或臨時(shí)設(shè)施、支撐侵入限界； ? （ 3） 警示標(biāo)志、聯(lián)絡(luò)信號(hào)設(shè)置不當(dāng)，或有缺陷； ? （ 4）進(jìn)出洞人員不走人行道，不遵守有關(guān)安全規(guī)定 ? （ 5）運(yùn)輸線路不按規(guī)定設(shè)置和養(yǎng)護(hù)； ? （ 6）車輛裝載不合理，超限、超載、偏載、人貨混裝； ? （ 7）車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)生碰撞、擦掛、擠壓等車輛傷害事故； 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 施工單位應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，制定運(yùn)輸管理規(guī)定，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度，確保工程運(yùn)輸安全。 ? 隧道施工運(yùn)輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，并根據(jù)不同的運(yùn)輸方式，在洞口、臺(tái)架、設(shè)備、設(shè)施等位置設(shè)置信號(hào)和標(biāo)志予以警示。 ? 運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬和超高運(yùn)輸，不得人貨混裝。車輛行駛中應(yīng)隨時(shí)觀察線路有無障礙和洞內(nèi)其它設(shè)施、設(shè)備、臨時(shí)支撐等有無侵入限界情況。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 進(jìn)出隧道人員必須走人行道，不得與機(jī)械搶道，如圖所示。嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? （三）支護(hù)與加固 ? 1 一般規(guī)定 ? 支護(hù)與加固作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素： ? （ 1）臨時(shí)用電不符合要求、照明光照度不足； ? （ 2）找頂不徹底； ? （ 3）圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護(hù)強(qiáng)度不足工作面坍塌； ? （ 4）高空作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效； ? （ 5）施工機(jī)具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? 隧道支護(hù)施工作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時(shí)用電的要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要。 ? 隧道支護(hù)每項(xiàng)工序施工前均應(yīng)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除松動(dòng)的巖石和噴射混凝土塊 ? 隧道支護(hù)必須按初噴 → 架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、錨桿 → 復(fù)噴的程序施工。在爆破、找頂后，應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖。 ? 隧道支護(hù)施工質(zhì)量必須達(dá)到新驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的要求。超前支護(hù)應(yīng)在完成開挖工作面的加固后進(jìn)行，每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的搭接長(zhǎng)度與初期支護(hù)有效連接。 中鐵十九局吉圖琿客專五工區(qū) ? （支）架應(yīng)按要求設(shè)計(jì)、檢
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