【文章內(nèi)容簡介】 并鎖好車門，防止掉下摔傷。在冬季要及時清掃腳踏板、車梯上的冰雪。在集中供電的空調(diào)車廂內(nèi)進(jìn)行整備時，嚴(yán)禁用水沖刷風(fēng)擋、地板和電器設(shè)備。 ? ，必須插設(shè)防護(hù)號志，作業(yè)完畢及時撤除。 ? ，梯子放置角度以 60度左右為宜，窗鎖要卡穩(wěn)，作業(yè)時要有人進(jìn)行防護(hù)。 ? 。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 。從事危險作業(yè)按特殊要求穿著防護(hù)服裝。 ? 。作業(yè)前要做必要的檢查，保證其安全有效。 ? ，防護(hù)信號的安設(shè)按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》嚴(yán)格執(zhí)行。 ? 。車門迎面禁止站人，敞車車門逐個開啟。特殊車門應(yīng)在貨運員指導(dǎo)下開啟。棚車車門先用拉門繩拉開小縫，檢查貨物無塌落，車門無脫落危險時，一致用力拉開。敞車開上扇門，兩人在車上解開鏈銷，呼喚應(yīng)答確認(rèn)車下無人，以喊“放”統(tǒng)一動作，同時放下。敞車開下扇門，車下人員打開門銷，拴好兩根拉門繩，抬起車門，車上兩人同時用力將車門拉起，用兩個車門卡或支門器卡（支）牢；開啟敞車下扇門時，應(yīng)卡牢兩個車門卡，無需翻起時，應(yīng)用支門器支開（牢），不準(zhǔn)掩夾石塊等物。不準(zhǔn)從開啟的車門下進(jìn)出車廂。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 。確認(rèn)棚車車門滑輪、導(dǎo)軌沒有損壞、出槽或異狀，以拉門繩關(guān)閉。敞車關(guān)閉下扇門時，必須作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)門下無人后再放下并銷牢。關(guān)上扇門時，車下人員拴好兩根拉門繩，抬起車門，車上兩人同時用力將車門拉起銷牢。特殊車門由貨運員指導(dǎo)關(guān)閉。 ? 。上下敞車頂部需使用梯子，篷布從中間向兩側(cè)展開、拉下，車下人員將繩索拉緊、拴牢，繩頭在 ，露出車牌、車號，不妨礙車輛手閘使用和提鉤桿。一輛貨車用兩塊以上篷布苫蓋時，在接縫處壓縫 。 ? 、整理篷布、繩網(wǎng)時，上下敞車頂部須使用梯子，迎風(fēng)解繩，隨解隨卷。六級以上大風(fēng)停止作業(yè)。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 、貨位、線路檢查。檢查作業(yè)后車輛清掃、加固、苫蓋、裝載狀態(tài)，檢查作業(yè)貨物的堆碼、苫蓋狀態(tài)。作業(yè)線路附近無遺留物，發(fā)現(xiàn)異狀及時處理。 ? 。由指定人員撤除或移設(shè)防護(hù)信號，并向貨運員及現(xiàn)場裝卸作業(yè)指揮人匯報。 ? 規(guī)程，嚴(yán)禁非鐵路工作人員及相關(guān)裝卸作業(yè)人員進(jìn)入裝卸機(jī)械正在作業(yè)的區(qū)域內(nèi)，發(fā)現(xiàn)貨主及拉運貨物汽車司機(jī)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域時一律暫停作業(yè)，待清理后方可作業(yè)。 ? ，必須正確使用裝卸機(jī)具，禁止用叉車頂撞車門；禁止夜間在無照明的場所進(jìn)行裝卸作業(yè)。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 、車后“三檢制”； ? ⑴作業(yè)前應(yīng)檢查車門、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否完好； ? ⑵貨物狀態(tài)； ? ⑶機(jī)具、防護(hù)用品和防護(hù)信號按規(guī)定安設(shè)； ? ⑷作業(yè)后應(yīng)檢查車輛清掃、門窗關(guān)閉、道沿清理情況； ? ⑸貨物碼放、裝載加固、苫蓋情況； ? ⑹防護(hù)信號的撤除情況和裝卸機(jī)具齊全完好及熄火斷電停放狀況。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 6米以上長大貨件必須使用牽引繩。裝卸原木時，作業(yè)人員應(yīng)有明確分工，并有專人指揮。 ? 、吊具、鋼絲繩應(yīng)建立定期檢查制度，吊鉤、吊環(huán)等應(yīng)定期探傷，作好檢查、探傷記錄。 ? ，并佩帶明顯標(biāo)志。信號員必須按規(guī)定準(zhǔn)確發(fā)出信號，站立位置應(yīng)使司機(jī)和全組人員看清信號。司機(jī)必須聽從信號員的指揮，但對其他人員發(fā)出的緊急停車信號也必須立即停車。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? ，必須做到“五不叉”： ? ⑴貨物重心越過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉； ? ⑵單叉偏載不叉； ? ⑶貨物堆碼不穩(wěn)不叉； ? ⑷叉尖可能損壞貨物時不叉； ? ⑸超重或重量不明不叉。 ? ，必須注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)，并指定專人設(shè)置防護(hù)。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? ，從事檢修作業(yè)。 ? 、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 ? ，應(yīng)檢查確認(rèn)手閘良好，指定勝任人員擰閘方可推車，人員應(yīng)站在車輛兩側(cè)推動。禁止使用各種裝卸機(jī)械進(jìn)行頂、推、拉調(diào)車。 ? ，夜間應(yīng)使用電壓不超過 36伏的低壓移動燈具，用于車廂照明。禁止使用無燈罩的明火燈具。 ? ，接地電阻不超過 4歐姆。開關(guān)、插座、保險絲座等必須裝設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)箱。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? ，應(yīng)鋪墊絕緣地板。駕駛室通向上部走橋的天窗處要安裝自動切斷器。 ? 。起重機(jī)的人行通路和乘降梯子必須設(shè)有堅實的安全防護(hù)欄桿。 ? 、裝卸、搬運機(jī)械，必須設(shè)置音響清晰的信號裝置和靈敏的起重、升降卷揚、行車、走行限位器和吊臂起重角度顯示器等安全防護(hù)裝置。 ? ，電壓必須保持在 380伏，低于380伏時，不得使用，并有專人指揮。 ? 、集重和超限貨物時，視其貨物形狀、重量，指揮人必須與貨運及有關(guān)技術(shù)指導(dǎo)人員共同到場，親自指揮。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? ，機(jī)械底盤要采取接地保護(hù)措施；起重機(jī)及貨件、人員、工具的任何部位距輸電線的距離不得少于下列數(shù)值： 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? ，起重工必須站在安全位置指揮司機(jī)吊運。校正懸空貨件位置時， 可用手扶。 。 ? ，必須佩戴符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽；禁止用手或腳伸入已吊起貨物的下方取、放墊物和傳送索具。 ? ，荷重不得超過兩臺起重機(jī)總能力的 80 %，綁扎鋼絲繩綁扎點使負(fù)荷分配不得超過每臺起重機(jī)總能力的 85 %，要有專人指揮，兩臺機(jī)械要協(xié)調(diào)配合。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 4人，集裝箱專用起重機(jī)或采用集裝箱吊具的起重機(jī)進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)時不得少于 2人。 ? 《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理，進(jìn)行易燃易爆品裝卸作業(yè)，應(yīng)使用具備防爆性能的機(jī)械工具；進(jìn)行放射性物品裝卸作業(yè)，裝卸機(jī)械應(yīng)降低 25％負(fù)荷使用，禁止用肩扛、背負(fù)等人身接觸的方法裝卸放射性物品。 車務(wù)系統(tǒng)～貨運、裝卸作業(yè)人員 ? 行貨檢作業(yè)。作業(yè)橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。 ? ，不準(zhǔn)侵入鄰線限界。站內(nèi)兩線間行走時，人員及攜帶工具不得侵入限界。 ? ，對機(jī)車、車輛動態(tài)相互提醒，做好人身安全互控。 ? ，對不符合規(guī)定的押運人和閑雜人員要及時清