機電設備維修礎知識(編輯修改稿)
2025-03-22 15:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 劣化部位及速度：是否能掌握劣化部位及速度。 ? 趨勢管理：可否測定劣化速度及傾向。 ? 對生產(chǎn)之影響：是否對生產(chǎn)造成重大影響。 ? 對設備之損害：是否單價高或可能引發(fā)其余設備重大故障。 趨勢 管理 對生產(chǎn) 之影 響 對設備 之 損 害 CBM (Ⅰ \Ⅱ ) CBM (Ⅱ \ Ⅲ ) 未知， 壽命誤差 大 可 做 無 有 小 大 對設備 之 損 害 MP CM 小 大 大 有 對生產(chǎn) 之影 響 對設備 之 損 害 BM 無 法 做 小 無 劣化部位 與 劣化速度 對生產(chǎn) 之影 響 對設備 之 損 害 TBM BM 已知， 壽命誤差 小 小 大 無 有 （二）設備維修方式的選擇 名稱 振動 溫度 油液 聲音 強度 壓力 電氣參數(shù) 表面狀態(tài) 無損檢測 工況指標 適用技術領域 穩(wěn)態(tài)瞬態(tài) 溫度溫差熱場熱圖像 油質磨粒鐵譜光譜 噪聲聲阻超聲聲發(fā)射 載荷扭距應力應變 壓力壓差壓力聯(lián)動（液壓） 電流電壓電阻功率電磁絕緣 裂紋腐蝕磨耗 裂紋晶粗過燒夾渣 參數(shù)性能 精度 適用系統(tǒng) 轉動機械 熱工電器 磨合系統(tǒng) 容器管道 起重設備 液壓氣動 電氣系統(tǒng) 材料表面 焊接結構 流程系統(tǒng) ? 統(tǒng)計表明： 30％－ 80％ 的設備故障與事故和 人為 失誤 有關！ ? 把人看成系統(tǒng)中的一個部件。 （ 系統(tǒng)中的部件） 材料 設備 輸出 人 ?使用監(jiān)視 ? SRK模型（ Jens Rasmussen） 人的行為分為三類 （駕駛汽車為例） * 以技藝為基礎的行為 （司機換檔） * 以規(guī)則為基礎的行為 （遵守交通規(guī)則） * 以知識為基礎的行為 （尋求最佳路線） 人類 失誤分層模型 失誤 無意識 滑過 沒注意 不正確 潛意識中的錯誤習慣 漏掉 忘記 有意識 錯誤 規(guī)則性錯誤 知識性錯誤 技藝性失誤 故意 破壞 ? 實踐證明： 80％的人為失誤是管理 不善造成的 成也管理，敗也管理 * 組織結構不合理； * 工作劃分不科學； * 定置化、目視化、規(guī)范化現(xiàn)場管理不善； 沒有： 讓容易發(fā)生的失誤很難發(fā)生； 讓很難做好的事情易于實現(xiàn)； * 員工培訓不夠； * 企業(yè)文化，員工愿景，心智模式不良 結論： 設備可靠性 人的可靠性 從管理做起 ? 團隊精神 。 事后 維修對維修工個人技術的要求高。由于長期形成維修思路，設備 “ 死了 ” 就 開始維修，誰修好了就是英雄，形成了設備管理過程中的個人主義與技術上封閉與保守 。 ? 積極主動的工作 作風 坐 診式
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