【文章內(nèi)容簡介】 板和相應支撐及緊固件組成。（基礎側面模板、壩體高空側面模板等） 架立模板的 支架 ,常用圍囹和桁架梁。桁架梁多用方木和鋼筋制作。立模時 ,將桁架梁下端插入預埋在下層混凝土塊內(nèi) U形埋件中。當澆筑塊薄時 ,上端用鋼拉條對拉 。當澆筑塊大時 ,則采用斜拉條固定 ,以防模板變形。這種模板費工、費料 ,由于拉條的存在 ,有礙倉內(nèi)施工。 （ a）圍囹斜拉條架立 （ b）桁架梁架立 1— 鋼木桁架； 2— 木面板； 3— 斜拉條 4— 預埋錨筋； 5— U型埋件 6— 橫向圍囹； 7— 對拉條 對定型的建筑物 ,根據(jù)建筑物外形輪廓特征 ,做一段定型模板 ,在支承鋼架上裝上行駛輪 ,沿建筑物長度方向鋪設軌道分段移動 ,分段澆筑混凝土。移動時 ,只需將頂推模板的花蘭螺絲或千斤頂收縮 , 使模板與混凝土面脫開 ,模板可隨同鋼架移動 到擬澆混凝土部位 ,再用花蘭螺絲或千斤頂調(diào)整模板至設計澆筑尺寸。 ③ 移動式模板 ：適于形狀沿移動方向不變的、水平長度很大的直線形混凝土建筑物 （隧洞、涵洞、管道等） 的現(xiàn)澆襯砌施工。 優(yōu)點：模板利用率高，進度快，不需接縫處理使表面光潔，增強了建筑物的整體性。 缺點：投資大，保溫條件差。 ④ 滑動式模板： 特點是在澆 筑過程中 , 利用液壓提升設備， 模板緊貼混凝土面滑動 , 以適應混凝 土連續(xù)澆筑的要求。由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)和液壓支撐系統(tǒng)三部分組成。適用于斷面尺寸沿高度方向基本不變的高聳建筑物（如豎井、墩墻等） ⑤ 混凝土及鋼筋混凝土模板 ： 既是模板 , 也是建筑物的護面結構 , 澆筑后作為 建筑物的外殼 , 不予拆除。 直壁模板、倒懸模板： 面板 肋墻 連接預埋環(huán) 預埋吊環(huán) 鋼筋混凝土模板既可作建筑物表面的鑲面板 , 也可作廠房、空腹壩空腹和廊道頂拱的承重模板 。 （ a ）廊道頂拱 （ b）廊道拱墻 （ c）空腹壩頂拱 模板的設計與模板作業(yè)組織 2）模板設計： 包括選型、選材、荷載計算、結構計算、繪制模板設計圖等。模板設計應滿足建筑物的體形、構造、混凝土澆筑分層分塊等要求。 1）對模板的要求 ①表面平整、拼縫密合、不漏漿，保證砼表面質(zhì)量； ②變形?。ň哂凶銐驈姸?、剛度和穩(wěn)定性，能承受設計要求的各項施工荷載） ③拆移方便、周轉次數(shù)多（盡量標準化、系列化） 3）模板的設計荷載 模板及其支承結構應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性 , 必須能 承受施工中可能出現(xiàn)的各種荷載的最不利組合 , 其結構變形應在允許范圍以內(nèi)。 ① 基本荷載： ② 特殊荷載： 二、鋼筋的加工和安裝 按外形分：光面鋼筋、變形鋼筋 驗單 → 試驗（抗拉、冷拉）→→ 加工（調(diào)直、除銹、劃線、下料、焊接、彎曲等） 鋼筋加工工藝流程圖 鋼筋的加工 包括：冷加工（冷拉和冷撥）、調(diào)直、除銹、剪切、彎曲、綁扎、焊接等工序 按直徑大小分：輕筋（＜ 12cm) 重筋 1）鋼筋冷加工 指在常溫下通過對鋼筋的加工來達到提高鋼筋強度等性能的方法。主要有冷拉和冷撥兩種。 （ 1）冷拉 在常溫下以超過屈服強度而小于極限強度的拉應力拉伸鋼筋，使其產(chǎn)生塑性變形并形成高得多的屈服強度 。冷拉 Ⅰ級用于受拉鋼筋，冷拉 Ⅱ ～ Ⅴ 用于預應力鋼筋。在承受沖擊荷載和負溫條件的非預應力結構中不得采用冷拉鋼筋。 （ 2）冷撥 冷撥 是將直徑 6～ 8mm的 Ⅰ 級鋼筋通過特制的鎢合金撥絲模型孔強力拉撥成直徑較小的鋼絲（冷撥低碳鋼絲）的過程。冷撥時鋼筋同時受縱向拉伸與橫向壓縮的立體應力，抗拉強度提高很多，抗壓強度也有所提高。冷撥鋼絲分 甲、乙兩級 ，甲級主要用作預應力筋，乙級的用作焊接網(wǎng)、焊接骨架、箍筋和構造鋼筋。 2）鋼筋連接 連接方法：焊接、機械連接、綁扎搭接 ① 焊接 ：閃光對接、電弧焊、電阻點焊、埋弧壓力焊、接觸點渣焊、氣壓焊等 優(yōu)點： 節(jié)約鋼材、受力好、工效高、成本低，對于軸心受拉和小偏心受拉構件中的鋼筋必需采用焊接連接。 ②機械連接 機械連接 是通過 連接件 的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法。 優(yōu)點：施工方便、質(zhì)量可靠、節(jié)約鋼材等 連接方法 ：套筒擠壓連接、錐螺紋套筒連接 ③ 綁扎連接 綁扎 是用鋼筋鉤把鐵絲或鍍鋅鐵絲綁扎在需要連接的鋼筋上。一般可在現(xiàn)場或預制成骨架（網(wǎng)片）后在現(xiàn)場進行接頭的綁扎。 3）鋼筋調(diào)直、除銹、剪切、彎曲等 鋼筋的安裝 散裝： 將加工成型的單根 鋼筋運到工作面 , 按設計圖紙綁扎或電焊 成型。 優(yōu)缺點： 運輸要求低 , 不受設備條件限制 , 但工效低 , 高空作業(yè)安全性差 , 質(zhì)量不易保證。 整裝： 將加工成型的鋼筋 , 在焊接車間用點焊焊接交叉結點 , 用對焊接長 , 形成鋼筋 網(wǎng)和鋼筋骨架。整裝件由運輸機械成批運至現(xiàn)場 , 用起重機具吊運入倉就位 , 按圖拼合成 形。 優(yōu)缺點： 有利于提高安裝質(zhì)量 、節(jié)約材料 、提高工效 、加快進度、降低成本。 第三節(jié) 混凝土的生產(chǎn) 第三節(jié) 混凝土的生產(chǎn) 砼＝砂石料＋水泥＋摻和料＋外加濟＋水或冰片 一、砼的制備系統(tǒng) 拌和機 1） 自由跌落式 ：葉片固定，拌和筒可旋轉。有 鼓筒式和 雙錐式 。適于攪拌一般骨料的塑性砼，不適于攪拌輕骨料、干硬性及高強度砼。 鼓筒 托輥 電機 齒環(huán) 進料斗 出料槽 雙錐式拌和機 鼓筒 曲梁 機架 電動機及減速裝置 汽缸 支承滾輪 夾持滾輪 齒環(huán)及輪箍 攪拌盤 拌和鏟 刮刀 外筒壁 內(nèi)筒壁 2） 強制拌和式 ：葉片轉動，拌制干硬性砼 分立式和臥式。立軸強制式攪拌機通過底盤部旋轉，開放的卸料口卸料，卸料迅速，但關閉時難于密封，水泥漿易損失，不宜攪拌塑性砼。主要用于預制廠、大中型砼拌和站等。 優(yōu)點 ：攪拌作用強、拌和質(zhì)量好、宜于拌制較小骨料的干硬性、高強度和輕骨料砼。 立軸強制式攪拌機 拌和站及拌和樓 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)應根據(jù)澆筑強度確定生產(chǎn)規(guī)模 , 按用料分散或集中情況設拌和站或 拌和樓。 1）布置原則 ①布局緊湊，場地夠用 拌和樓站，骨料預冷、堆放、運輸，供水、電、風，供水泥、外加劑，砼運輸?shù)? ②高程適當，運輸方便 盡量減少垂直運輸，一般與上壩運輸線及壩上工作棧橋的高程相一致 拌和站（樓）按其組成部分在豎向的布置方式不同，分為單階式和雙階式 兩類。 拌和機 運輸平車 裝料立罐 拌和站布置圖 2）拌和站（雙階式） 優(yōu)點： 安裝方便，建筑高度小，可分高程布置，設備簡單，投產(chǎn)快。 缺點： 效率及自動化程度低、占地面積大 適用 ：中小型工程、分散工程、零星分散部位 斜坡式拌合站布置示意圖 貯料斗 電子稱傳感器 配料斗 帶式運輸機廊道 配料皮帶機 集料機 分料斗 3）拌和樓 原料一次提升到頂，經(jīng)貯料斗靠自重下落進入稱量和攪拌工序，最后將熟料卸入底部的運輸工具中。 優(yōu)點 ：生產(chǎn)率高，占地少，布局緊湊，可裝卸，勞力少 缺點 ：結構復雜，投資大，安裝費工時 適用 ：工程量大，工期長的大中型工程 （ b）貯料層平面圖 （ c）拌和層平面圖 進料皮帶機 水泥螺旋運輸機 受料斗 分料器 貯料倉 配料斗 量水器 集料斗 拌和機 出料斗 第 4節(jié) 混凝土的運輸 第四節(jié) 混凝土的運輸 出機口 →→→→→→壩前 →→→→→→倉面 水平運輸 垂直運輸 一、運輸過程中對砼的要求 保質(zhì) ①不初凝 ②不分離、不離析 ③無嚴重泌水 ④無大的溫度變化 ⑤不漏漿 快速，少轉運，振動小，隔熱，防雨 保量： 滿足不同時期砼最大澆筑強度 經(jīng)濟： ①初期投資盡可能??； 設備購置安裝費用 ②運行費用盡可能低 二、水平運輸 自卸汽車 ： ① 臥罐＋起重機 ② 棧橋 ③ 直接入倉 ―― 進澆法，退澆法 優(yōu)點：靈活，路易修且不占地 缺點：振動大，施工干擾大 適用：小工程，局部，基礎澆筑等 盛料斗 滑架 斗門 吊梁 根據(jù)運輸量、運距及設備條件可選用手推車、砼攪拌運輸車、皮帶機、機動翻斗車、輕軌斗車、標準軌平臺車等。 混凝土臥罐 有軌機車 立罐＋起重機（三罐一空或四罐一空） 優(yōu)點：振動小，運行費用低，施工干擾小，效率高 缺點：起始投資大 適用：大中型工程的主要部位 砼攪拌車：特殊情況下使用 皮帶運輸機： 其它：小手推車等 三、垂直運輸 門機、塔機、各類起重機、纜機、混凝土泵等。 門式起重機 ① 門式起重機機的主要性能： 起重量 ――10t ～ 30t～ 60t 起吊高度 ――70 起動幅度 ――60 ～ 70m （工作半徑） 無棧橋門機 ：直接放在已澆部位 優(yōu)點：靈活、安裝方便，無死角 缺點：經(jīng)常移動，施工干擾大，影響進度 有棧橋門機 ：“壩外、壩內(nèi)、單線、多線” 優(yōu)點：升降靈活、控制范圍大、使用時間長、 倉面工作簡單 缺點：安裝費用和翻高費用高 適用于：河床寬、砼工程量大、工期長 10/20t 門式起重機 行駛裝置 門架 機房 活動平衡重 起重臂 ② 高架門機 ：（安裝在鋼架上的門