【文章內容簡介】 無資質，應備工種不齊全，人員無資格證。工具、材料、檢驗儀器、防護設置等不齊備。不按說明書和作業(yè)指導書作業(yè)。隨意更換人員、設備和作業(yè)方案。安拆前無認真檢驗、檢查。安拆過程的危害辨識不做，或不認真、不充分、不全面。作業(yè)指導書和安全措施不交底或不全面交底，交底只有幾個人明白簽字，其他人不簽字。安拆前軌道和基礎不檢查，不注意吊車的平衡。不注意環(huán)境、氣候，搶進度。1安裝過程安全無監(jiān)護、無檢驗人員過程檢驗和質量驗收，能裝上就行。 1安裝后整機性能試驗不按程序和要求項目做，草率簡單，整機不認真檢驗，只等檢驗站檢驗。1安拆中必要的計算不做，如地錨、攬風繩、支架、雙機抬吊等，只憑經驗等?！窬S修中的危險因素 不能堅持定人、定時、定質、定量、按規(guī)定潤滑點保證潤滑和進行保養(yǎng)工作。維修隨意找代用品、不合格品。維修保養(yǎng)人員未培訓、未取證，隨意安排。維修保養(yǎng)不講程序和工藝，不懂維修保養(yǎng)規(guī)程。維修應付，留有隱患；維修無記錄、無驗收，不能保證維修保養(yǎng)質量。不按大修規(guī)程和使用周期（ 15000小時）要求進行大修；或無大修能力硬要自己大修；或大修項目隨意精簡。大修前無鑒定、無計劃、無方案、無措施；大修后無檢驗和驗收，大修無正規(guī)記錄和資料。修理中隨意進行改造（改造隊伍要有資質，項目要有可行性、安全性、技術經濟性論證，有計劃、有方案、有措施，還應征得廠家的意見）。167。 ●使用方面的危險因素 軌道、基礎不符合標準和說明書要求設置；軌道使用中下沉、坡度超限；鋼軌固定不牢、間隙過大，引起較大沖擊；基礎強度不夠或基礎下沉、傾斜、及開裂等。平衡重和壓重重量不夠、安放位置不當，固定不牢等。行走限位開關不設、失靈；止擋固定不牢或強度不夠。輪緣磨損嚴重超限、不裝掃軌板、非工作狀態(tài)不夾緊夾軌器等造成脫軌。輪軸斷裂、平衡梁軸斷裂及平衡梁變形；底架開裂、變形等。在非工作狀態(tài)動臂塔機為放在最大幅度，使后傾力矩加大；塔機回轉機構不能自由回轉；塔機上亂掛大型標語牌，在大風作用下有可能造成傾覆。塔機臂桿鉸點高度超過 50m時，不裝風速儀或風速儀失靈。力矩限制器失靈、高度限位器失靈或隨意調整、解除造成冒頂、超載等。鋼絲繩斷絲和磨損超限、吊鉤危險斷面磨損嚴重造成吊重突然墜落。塔身垂直度超差，塔機穩(wěn)定性變壞。1司機違反操作規(guī)程，越級換擋、突然打反車和緊急制動造成慣性力、沖擊力突然加大。1指揮和司機精力不集中、觀察不細致造成碰撞等。1重物捆綁不牢，重心找不準，吊繩夾角不符合規(guī)定等。1電壓過高過低保護失靈、接地不良、線路老化、電纜掛傷、電路絕緣不好，不能及時維修。1制動器磨損超限、結構變形、螺栓松動、焊縫有裂紋、彈簧彈力減弱、聯軸器不同心、嚴重啃軌、開口銷不打開或用其他代替、梯子欄桿走臺不合格等等，不能及時處理。167。 ●近年來塔機事故原因：斜拉 為了吊重就位發(fā)生斜拉現象。風載 空載小幅度遇大風?；A 軌道基礎下沉。違章 違章操作和無安全裝置（冒頂、掛扯）。安拆 工序、工藝錯誤，不嚴格按照作業(yè)指導書作業(yè)（編寫不規(guī)范、審查不嚴格）。安全措施無針對性，不做危害辯識。設計、制造、使用等綜合原因。履帶塔機 地基強度不夠、不平；超負荷；吊載回轉行走等操作不當或違章作業(yè)。習慣性違章開口銷用其他物品代替或不開口、高強度螺栓預緊力不夠或不認真檢查、繩卡卡反、鋼絲繩斷絲損傷不降負荷使用、盲目超負荷使用或解除安全裝置等。（五）、安全操作規(guī)程的編寫任何機械都應該具有安全操作規(guī)程其內容包括三部分 167。 紀律性要求：勞動紀律、精神狀態(tài)、交接班規(guī)定、防火防爆、個人防護、吃東西、酗酒、夜間使用等；167。 通用性安全技術要求：一般安全常識（如十不吊、不得超負荷、雙機抬吊、地面、軌道要求、走合期要求等），電動機、發(fā)動機、電路和液壓回路安全，液壓、液力和齒輪傳動知識要求；167。 專業(yè)（特殊）安全技術要求：本機特性所要求的特殊安全操作和防護。如 DBQ小幅度使用和防風措施。167。 安全操作規(guī)程的編寫和制定是機械技術管理中的基礎性工作，是保證機械安全使用的規(guī)程性文件，是司機和有關作業(yè)人員安全教育的基本和重點學習和掌握的內容；167。 依據機械使用說明書和有關法規(guī)如 JGJ332023《建筑機械使用安全技術規(guī)程》、 GB606785《 起重機安全規(guī)程》等編寫，根據使用經驗和機械狀況還可不斷完善。安全操作規(guī)程的寫法一般按司機工作順序編寫。167。 塔式起重機安全操作規(guī)程 一般要求：司機應持證（或掛牌）上崗，無證（或不能證明本機司機身份）嚴禁上機操作。身體不適（患病、頭暈、視力模糊等）、精神萎靡，嚴禁上機操作。嚴禁酒后駕駛；操作期間應精力集中，操作中不得與他人聊天，吃喝東西。非本機人員不得登機（特殊情況事先通知）司機（或機組人員）應按要求穿工作服，必須在規(guī)定的梯子、通道登機、下機，不得握持任何物件。 禁止塔機上各部位亂放工具、零件和雜物、易燃物，嚴禁從塔機上向下拋扔物品。司機工作前應及時打掃、擦洗，保持機容機貌整潔、干凈，窗戶必須平整干凈不影響視線。司機應認真填寫運行記錄和一般故障消除記錄，遇不能處理的嚴重故障和異常現象，應及時匯報領導，派人處理，消除故障后司機也應記錄，嚴禁塔機帶病運行。司機必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁違章操作；服從指定指揮人員的指揮，可拒絕司機認為影響安全的指揮，拒絕非指揮人員指揮和多人指揮。司機應按規(guī)定要求執(zhí)行保養(yǎng)潤滑任務，并作好記錄，保養(yǎng)維修、消除缺陷時，應切斷主電源，電源箱柜應掛上標志牌或加鎖。1塔機正常工作溫度為 +40~ –200C，超出此范圍不得工作；遇到大風（ 6級及以上）、大霧、大雪、大雨等惡劣天氣應立即停止工作，鎖緊夾軌器，將回轉機構制動器完全松開，起重臂應隨風轉動，動臂變幅塔機應落臂增大到最大幅度；小車變幅按說明書規(guī)定位置，將吊鉤升至最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。 1司機接班時，交班司機必須向接班司機當面交代塔機有無異常情況或處理結果，交班司機并陪同接班司機進行機械檢查和試驗（檢查內容如后），檢查試驗情況良好，并履行交接班手續(xù)（如在運行記錄中填寫交接班時間和交接時的機械安全技術狀況等，雙方確認簽字）；嚴禁他人轉告交班或接班。如有故障和異常情況應及時處理，不能盡快處理的較大故障應上報領導，派專人處理，直至消除故障，并記入交接班運行記錄中。 1司機接班時應（如需要，送開夾軌器）；檢查軌道連接有無松動、有無沉降、有無損壞、有無障礙物（有要清理）、坡度、高低差、接頭、固定碰尺、止擋有無異常等；提起并固定好夾軌器，保證大車行走不卡、磨軌道。1司機接班時應檢查各部潤滑情況是否符合要求，接零、接地線是否良好，檢查各減速器、制動器等油量和油質是否符合要求，油路管件有無破損泄露等。 1司機接班時應檢查接地線和各控制手柄位置是否處在零位，試各操縱手柄是否靈活，電氣各接頭是否松動或接觸不良，導線有無松散和裸露，有罩蓋的器件是否丟失或未裝罩蓋等。1司機接班時應檢查試驗各種安全裝置、限位開關是否齊全、靈活、可靠；檢查試驗制動器是否靈活可靠。1司機接班時應檢查吊鉤、滑輪有無破損、卡澀以及鋼絲繩有嚴重無變形、斷絲等。1司機接班時檢查主要螺栓連接是否松動、脫落；主要焊縫有無開裂和裂紋；受力構件有無塑性變形和損壞等。1固定式塔機司機接班時應對基礎和附者進行檢查，基礎有無異常裂縫、變形，附著桿和附著連接（塔身和構筑物）有無松動、變形、損壞，各部連接牢靠。司機接班前應空載一個循環(huán)和試吊重物，配合上述檢查和試驗。2超載（特批情況例外）或重量不清不吊；埋在地下物件不吊；斜拉、斜拽不吊；捆綁不牢不吊；吊物不平衡不吊；吊物上有浮置物不吊；重物棱角未加護墊不吊；視線不清不吊；無指揮信號不吊；易燃、易爆等危險物品無特殊措施不吊。2起吊重物必須平穩(wěn)升降，不得旋轉和擺動，吊運體積大和易晃動的部件應拉溜繩。2吊運時不得從人的上空通過，吊臂、吊鉤下不得有人。2禁止用起重機吊運人員，嚴禁吊鉤直接吊掛重物，細長件必須捆扎兩處、有兩個吊點。通用技術技術要求：2司機必須熟悉本塔機性能，了解起吊重物的重量，視察起吊物件捆扎牢靠，起吊繩長度、吊點、夾角（一般宜小于 1200，即與重物夾角宜45~600，不得小于 300）適宜，周圍無障礙時，才能開始作業(yè)。2塔機開始作業(yè)時，指揮應站在起重臂側面，司機首先發(fā)出音響信號（鈴聲或笛聲），以提醒作業(yè)現場人員注意；2起吊時，必須從零位開始，可變速多擋塔機，必須先用低擋慢速，吊起物件離地 200~500mm時，制動停住，確認制動可靠，捆扎牢靠，起吊繩吊點、長度、角度適宜，吊物平衡，再繼續(xù)起吊，并逐級推到所需的速度擋為位。2傳動裝置作反方向運動時，不得正向動作未停穩(wěn)，立刻進行反向操作，控制手柄必須先回零位，然后再逐擋反向操作。 2吊運重物不得猛起猛落和急開、急停，回轉、變幅、行走也應平穩(wěn)操作，禁止越擋野蠻操作。嚴禁重物長時間吊掛在空中，不得帶載自由下降，當重物下降離就位點 1 m處，必須采用慢速或微速就位。3在起升過程中當吊鉤滑輪組離起重臂 5m 時，應用低速起升，嚴防與起重臂碰撞。3塔機行走離碰尺約 3m處，應提前減速停車。3作業(yè)中平移起吊重物時，重物高出其跨越障礙物的高度不得小于 1m。3起重機無論在停止或運行作業(yè)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設備等均應保持一定的間隙，凡有可能通過的間隙不得小于 400mm；嚴格遵守起重機任何部位與輸電線安全距離的規(guī)定。 3作業(yè)中司機不得離開操作操作崗位；不得利用極限限位裝置停車；不得在作業(yè)時進行檢查調整和保養(yǎng)維修。3在特殊緊急情況下，無論任何人發(fā)出停止信號，司機都應立即停止作業(yè)動作。3夜間作業(yè)現場必須設置足夠照明。3多機作業(yè)應避免各起重機回轉半徑重疊作業(yè)，特殊情況需要重疊作業(yè)，應有具體安全措施，司機應嚴格按措施中的要求和聽從指定的指揮人員的指揮操作。3作業(yè)中臨時停電或突發(fā)故障時，必須將重物卸下，放到地面安全地方，起升吊鉤，將各操作手柄置于零位，切斷總電源開關；如無法降下重物，應與有關人員研究，采取適當措施。有主副兩套起升機構的塔機，主副鉤不得同時開動。4作業(yè)中起重機出現漏電現象；鋼絲繩嚴重磨損、扭曲、斷股、打結、打轉、出槽；安全裝置失效；各機構發(fā)出異響和有異?，F象；金屬結構發(fā)生變形；機身抖動 ]振動較大；卷筒上鋼絲繩爬繩、亂繩、啃繩、各層繩互相塞擠；起起重機發(fā)生其他妨礙作業(yè)及影響安全的故障等，司機應停止作業(yè)。4用雙機或多機抬吊同一重物時，鋼絲繩必須保持垂直，各起重機的升降、行走應保持同步，各起重機應不得超過本身 80%的額定起重能力。抬吊前由使用部門提出可行性分析報告（包括作業(yè)項目內容，抬吊的吊次，抬吊各起重機的實際最大起重量和幅度，協調方案和指揮方案，確定指揮人員，安全措施，抬吊計算和示意圖等），經過機械、安全、工程技術等部門會簽，總工批準，專人監(jiān)護實施。4作業(yè)過程中任何人不得隨意解除或調整起重機安全裝置，在特殊情況需要超載起吊作業(yè)，不得超過額定起重量的 10%，并由使用部門提出可行性報告（包括作業(yè)項目、超載作業(yè)次數和超載值、超載計算書及超載試驗