dfmea--設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析(3)(編輯修改稿)
2025-03-18 15:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裂紋 破裂 19 FMEA表格 11. 潛在失效效應(yīng) （續(xù)） ? 失效模式對客戶造成的影響 ? 「客戶」一詞可以是 ? 「 內(nèi)部客戶 」 該有關(guān)項(xiàng)目的製造者／部門 ? 「最終客戶」 最終產(chǎn)品的使用者 ? 應(yīng)考慮 ? 客戶見到了什麼 ? ? 客戶是如何發(fā)現(xiàn)或注意到失效的 ? ? 這對客戶做成什麼影響 ? 20 FMEA表格 11. 潛在失效效應(yīng) （續(xù)） ? 注意此項(xiàng)失效是否影響安全或違反法規(guī) ? 以小組的知識(shí)去預(yù)期失效影響 21 FMEA表格 11. 潛在失效效應(yīng) （續(xù)） ? 一些常見的失效效應(yīng)的例子 噪音 操作受損 22 FMEA表格 12. 嚴(yán)重程度 (S) ? 評估潛在的失效效應(yīng)的嚴(yán)重性 ? 發(fā)生的話，對客戶做成影響的程度 ? 對下個(gè)零件組、次系統(tǒng)或系統(tǒng)的影響 23 FMEA表格 12. 嚴(yán)重程度 (S) （續(xù)） ? 應(yīng)訂立公司的一套指標(biāo) ? 設(shè)計(jì)小組對 評定準(zhǔn)則和分級規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)一致 ? 只有進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，才可以降低嚴(yán)重程度的排序指指標(biāo) 24 嚴(yán)重程度 (S)的提議指標(biāo) 後果 評定準(zhǔn)則：後果的嚴(yán)重度 嚴(yán)重度 無警告的嚴(yán)重效應(yīng) 嚴(yán)重性級別非常高，在沒有警告的情況下，潛在失效模式可能影響汽車安全或違反政府安全條例。 10 有警告的嚴(yán)重效應(yīng) 嚴(yán)重性級別非常高，在有警告的情況下，潛在失效模式可能影響汽車安全或違反政府安全條例。 9 非常高 汽車／零組件不能操作，失去基本功能。 8 高 汽車／零組件照常操作，但性能表現(xiàn)降低。客戶非常不滿意。 7 中等 汽車／零組件照常操作，但舒服及方便性零組件不能操作?？蛻舨粷M意。 6 低 汽車／零組件照常操作，但舒服及方便性零組件的操作表現(xiàn)降低?？蛻舾杏X不舒服。 5 非常低 產(chǎn)品／零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規(guī)格。大部分客戶能發(fā)現(xiàn)缺陷。 (75%) 4 輕微 產(chǎn)品／零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規(guī)格。一半客戶能發(fā)現(xiàn)缺陷。 3 非常輕微 產(chǎn)品／零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規(guī)格。很少客戶能發(fā)現(xiàn)缺陷。 (25%) 2 無 並無可見效應(yīng) 1 25 FMEA表格 13. 特性分類 ? 為該項(xiàng)目的特性分類，方便為系統(tǒng)、次系統(tǒng)或零件作加強(qiáng)控制 ? 其特性可根據(jù)客戶要求分為「致命」、 「嚴(yán)重」或「輕微」等 … ? 特性分類可用作突顯該項(xiàng)目的失效模式優(yōu)先處理次序 ? 公司可視乎須要，為各特性制作易明的特性符號(hào) 26 FMEA表格 14. 潛在的失效原因／機(jī)制 ? 造成失效模式的設(shè)計(jì)弱點(diǎn) ? 必須準(zhǔn)確地列出，造成 每個(gè) 失效模式的所有潛在原因和／或機(jī)制 ? 如嚴(yán)重度為 9或 10時(shí)，建議為該項(xiàng)找尋最根本原因然後詳細(xì)記錄於此欄內(nèi) 27 FMEA表格 14. 潛在的失效原因／
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