設備設計fmea教材(編輯修改稿)
2025-03-16 12:27 本頁面
【文章內容簡介】 制完成日期。 7） FMEA日期： ? 填入編制 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。 8）核心小組： ? 依實際需要列出有權確定和 /或執(zhí)行任務的責任部門的名稱和個人的姓名。 注：可以采用附件的形式。 20 9）項目 /功能： ? 填入被分析項目的名稱 （即系統(tǒng) /子系統(tǒng) /部件） ； ? 利用工程圖紙上標明的名稱并指明設計水平 （即目前版本） ； ? 用盡可能簡明的文字來說明被分析項目滿足設計意圖的功能，包括該系統(tǒng)運行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設計壽命等）相關的信息； ? 如果該項目有多種功能，應把所有的功能列出。 21 項 目、 功能及失效 系統(tǒng)等級 子系統(tǒng)等級 部件等級 設計目標： 1 ）運行 8760 小時無需保養(yǎng) 設計壽命為 43800 小時 2 ）適用于所有 USB 連接器的電氣測試 3 ）等等 功能： 便于使用 潛在失效模式： 操作時需手腳并用 功能： 提供可靠的測試 潛在失效模式： 運行間歇 測試數據不準確 功能： 提供舒適的測試 潛在失效模式： 噪音大 項目編號 功能： 提供電源 潛在失效模式： 短路 / 開路 / 錯位 功能 ： 信號的輸入與輸出 潛在失效模式： 信號錯誤 電氣系統(tǒng) 模塊 01 模塊 03 模塊 02 功能： 提供電源 潛在失效模式： 短路 / 開路 / 錯位 連接器與連接線 功能： 提 供信號 潛在失效模式： 信號錯 誤 信號處理器 主要部件（所有） 01 ** 功能及潛在失效模式 主要部件（所有） 02 ** 功能及潛在失效模式 主要部件（所有） 03 ** 功能及潛在失效模式 22 10)潛在失效模式 ： ? 潛在的失效模式是指零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會未達到或不能實現(xiàn)項目 /功能欄中所描述的預期功能的情況（如預期功能失效）； ? 潛在的失效模式可能會是更高一級的子系統(tǒng)或系統(tǒng)的潛在 失效模式的起因或者是更低一級的部件的潛在失效模式的 影響后果； ? 應列舉出所有的潛在失效模式； 典型的失效模式 ： ? 安全問題（漏電、未接地） /運行間歇 /定時失靈 /運行速度慢、產能不足 /開路 /短路 /泄漏 /腐蝕 /線路錯位 /程序出錯 /人體工程問題（操作不便 /維修不便） /零件錯誤 /磨損 /破裂 /彎曲 /異響 /無防呆措施 /氧化 /表面顏色偏差 /環(huán)保問題（噪音、廢氣） 23 11） 潛在失效的后果： ? 潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模式對功能的影響 。 ? 典型的失效后果情形，分析時通常取最嚴重的情形： a)危害安全 (操作者、工廠、保養(yǎng)人員安全或影響到法律法規(guī)的符合性）； b)功能失效 /減弱（如雙軸同時工作變?yōu)閱屋S工作、精度降低、不運行、不穩(wěn)定）； c)調整損耗（如操作時變自動為人工、無防呆措施、 無法裝配 ）； d)輔修中斷（產品卡住通道、工序成為瓶頸工序、與其它設備不協(xié)調）； e)循環(huán)周期減少（ Cycle time變大）； f)開機損耗大（增加報廢或退貨）； g)導致產品缺陷； h)導致工裝問題（裁切機、夾具、焊接鈦泵、沖壓機等失效 /破損或惡化 /磨損）； I)感觀問題（噪音 /外觀不良）。 24 12）嚴重度： ? 嚴重度是一給定失效模式最嚴重的影響后果的級別（同一失效模式可能引起多種后果）； ? 嚴重度是單一的 FMEA范圍內的相對定級結果； ? MFMEA的嚴重度值依 《 MFMEA嚴重度評價準則 》 進行估算； ? 嚴重度值評為 9或 10的，應優(yōu)先進行分析； ? 嚴重度值評為 1的不應進行分析； ? 嚴重度值的降低原則上只有通過改變設計才能夠實現(xiàn)。舉例 注： 有時使之補償或減輕失效的嚴重度結果來予以減小。例如，“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴重度，“安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴重程度。 25 影響 危 害 的 程 度 等 級無警告的嚴重危害 沒有失效預兆影響到操作者/ 工廠/ 保養(yǎng)人員安全或違反法規(guī) 10有警告的嚴重危害 有失效預兆影響到操作者/ 工廠/ 保養(yǎng)人員安全或違反法規(guī) 9很高 停機時間≥8 Hs或產品不良≥4 Hs產量 8高 停機時間4— 7Hs 或產品不良24 Hs產量 7中等 停機時間 1
法律信息相關推薦
鄂ICP備17016276號-1