【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 平安裝在管的下側(cè)方 45o的位置，然后外包絕熱材料。絕對(duì)不可隨意安裝在管的底部。也要注意避免在立管，或多個(gè)蒸發(fā)器的公共回氣管上安裝感溫包。 接于感溫包后約 100mm處，接口一般位于水平管頂部，以保證調(diào)節(jié)動(dòng)作的可靠性。 液體均勻地分配到蒸發(fā)器的各個(gè)管組，通常是在膨脹閥的出口管和蒸發(fā)器的進(jìn)口管之間設(shè)置一種分液接頭。 6管 φ 8 1（a ） （b ） （c） （d ）（e ） （f ）圖 4 2 4 幾種壓降型分液頭結(jié)構(gòu) 四、熱電膨脹閥和電子脈沖式膨脹閥 熱電膨脹閥也稱電動(dòng)膨脹閥。它是利用熱敏電阻的作用來(lái)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器供液量的節(jié)流裝置。熱敏電阻 → 膜室加熱量 →膜的運(yùn)動(dòng) → 閥孔大小 → 供液量變化。 熱電膨脹閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。為了保證良好的控制性能，熱敏電阻需要定期更換。 熱敏電阻熱電膨脹閥蒸發(fā)器電源膜片進(jìn)液圖 4 2 5 熱電膨脹閥 9876543 2113121110圖 4 2 6 電子脈沖式膨脹閥的結(jié)構(gòu) 1 進(jìn)液管 2 閥孔 3 閥體 4 出液管 5 絲套 6 轉(zhuǎn)軸（閥芯） 7 轉(zhuǎn)子 8 屏蔽套 9 尾板 1 0 定位螺釘 1 1 限位器 1 2 定子線圈 1 3 導(dǎo)線 由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、閥芯、閥體、進(jìn)出液管等主要部件組成。 在制冷裝置運(yùn)行過(guò)程中，由傳感器取到實(shí)時(shí)信號(hào)，輸入微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理后，轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的脈沖信號(hào)，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)獲得一定的步距角，形成對(duì)應(yīng)的閥芯上升或下降的移動(dòng)距離，得到合適的制冷劑在閥孔的流通面積和與熱負(fù)荷變化相匹配的供液量，實(shí)現(xiàn)裝置的高精度能量調(diào)節(jié)。 由于變流量調(diào)節(jié)時(shí)間以秒計(jì)算，可以有效地杜絕超調(diào)現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于一些需要精細(xì)流量調(diào)節(jié)的制冷裝置，采用此種膨脹閥，可以得到滿意可靠的高效節(jié)能效果。 三、毛細(xì)管 毛細(xì)管又叫節(jié)流管，其內(nèi)徑常為~5mm，長(zhǎng)度不等，材料為銅或不銹鋼。由于它不具備自身流量調(diào)節(jié)能力，被看作為一種流量恒定的節(jié)流設(shè)備。 毛細(xì)管節(jié)流是根據(jù)流體在一定幾何尺寸的管道內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生摩阻壓降改變其流量的原理，當(dāng)管徑一定時(shí)，流體通過(guò)的管道短則壓降小，流量大；反之，壓降大且流量小。在制冷系統(tǒng)中取代膨脹閥作為節(jié)流機(jī)構(gòu)。 50454035302520151050102030溫度23壓力121節(jié)流管長(zhǎng)度/m1086420壓力1 2 3 4 5 6試驗(yàn)條件： m/10 kPa2溫度/℃圖 4 2 9 制冷劑（氟利昂）在毛細(xì)管中流動(dòng)時(shí)的壓力與 溫度分布特性 8 0 0 06 0 0 04 0 0 03 0 0 02 0 0 01 0 0 08 0 06 0 04 0 03 0 02 0 01 0 02 0 01 0 080604030201086430 . 4 0 . 6 0 . 8 1 . 0 0 . 5 2 . 0 3 . 04 0 0 03 0 0 02 0 0 01 5 0 01 0 0 08 0 06 0 04 0 03 0 02 0 01 5 01 0 080601 0 0806040302010864322.0di =2.21.81.61.41.21.00.90.80.70.6A B CL /m圖 4 3 0 R2 2 、 R1 2 毛細(xì)管初步選擇曲線圖 設(shè)計(jì)用毛細(xì)管節(jié)流的制冷系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意： （ 1）系統(tǒng)的高壓側(cè)不要設(shè)置貯液器，以減少停機(jī)時(shí)制冷劑遷移量，防止啟動(dòng)時(shí)發(fā)生“液擊”。 （ 2）制冷劑在充注量應(yīng)盡量與蒸發(fā)容量相匹配。必要時(shí)可在壓縮機(jī)吸氣管路上加裝氣液分離器。 （ 3）對(duì)初選毛細(xì)管進(jìn)行試驗(yàn)修正時(shí)，應(yīng)保證毛細(xì)管的管徑和長(zhǎng)度與裝置的制冷能力相吻合，以保證裝置能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)性能要求。 （ 4）毛細(xì)管內(nèi)徑必須均勻。其進(jìn)口處應(yīng)設(shè)置干燥過(guò)濾器，防止水分和污物堵塞毛細(xì)。 第三節(jié) 輔助設(shè)備 蒸氣壓縮式制冷裝置中，除制冷壓縮機(jī)及各種用途的換熱器和節(jié)流機(jī)構(gòu)外，還需要一些輔助設(shè)備來(lái)完善其技術(shù)性能，并保證其可靠的運(yùn)行。它們是制冷劑的貯存、凈化和分離設(shè)備、潤(rùn)滑油的分離及收集設(shè)備等。 一、潤(rùn)滑油的分離及收集設(shè)備 制冷機(jī)工作時(shí)需要潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)起潤(rùn)滑、冷卻和密封作用。系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油往往隨壓縮機(jī)排氣進(jìn)入冷凝器甚至蒸發(fā)器，使它們的傳熱效果降低，影響整個(gè)制冷裝置技術(shù)性能的發(fā)揮。 （一）油分離器 將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸氣中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分離，以保證裝置安全高效地運(yùn)行。 根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，高壓蒸氣中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在 1m/s以下，就可將蒸氣中所含直徑在 以上的油粒分離出來(lái)。通常使用的油分離器有慣性式、洗滌式、離心式和過(guò)濾式等四種。 圖 431為慣性式油分離器。氣態(tài)制冷劑進(jìn)入殼體以后，流速突然下降并改變氣流運(yùn)動(dòng)方向，將其中攜帶的潤(rùn)滑油分離下來(lái)集于底部，靠浮球閥或手動(dòng)閥排回制冷壓縮機(jī)的曲軸箱。 6214537圖 4 3 1 慣性式油分離器 1 進(jìn)口 2 出口 3 濾網(wǎng) 4 手動(dòng)閥 5 浮球閥 6 回油閥 7 殼體 圖 432是洗滌式油分離器，適用于氨制冷系統(tǒng)。它是由進(jìn)氣管、出氣管、進(jìn)液管、傘形罩和放油管等組成。進(jìn)液管至少應(yīng)比冷凝器的出液管低 200~300mm，以便氨液可借重力流入油分離器，保證其中液面有一定高度。 放油進(jìn)液進(jìn)氣出氣圖 4 3 2 洗 滌式油分離器 圖 433是濾過(guò)式油分離器，它是一種高效油分離器。這種油分離器的殼體內(nèi)裝有濾層，濾層的充填物可以是小瓷環(huán)、金屬絲網(wǎng)或金屬切屑，其中以編織的金屬絲網(wǎng)為最佳。 出氣 進(jìn)氣放油圖 4 3 3 濾過(guò)式油分離器 圖 434是離心式油分離器，它的分油效率也很高，多用于制冷量較大的系統(tǒng)。高壓氣態(tài)制冷劑沿切線方向進(jìn)入油分離器以后，經(jīng)螺旋狀隔板自上向下旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，借離心力作用將滴狀潤(rùn)滑油甩到殼體壁面，聚積成較大的油滴，下沉到分離器的底部。 出氣進(jìn)氣圖 4 3 4 離心式油分離器 （二）集油器 對(duì)于氟利昂制冷系統(tǒng)，油分離器分離出的潤(rùn)滑油一般都是通過(guò)分離器下部的手動(dòng)閥或浮球式自動(dòng)放油閥直接送回壓縮機(jī)的曲軸箱。 而在氨制冷系統(tǒng)中，除了油分離器以外，冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等設(shè)備的底部均積存有潤(rùn)滑油，為了收集和放出這些潤(rùn)滑油，應(yīng)裝置集油器。 集油器為鋼板制成的筒狀容器，其上部設(shè)有進(jìn)油管、放油管、回氣管和壓力表接管等，如圖 435。 目前生產(chǎn)的集油器有三種規(guī)格，其直徑分別為 150、 200和 300mm。制冷量小于 250~300kW，采用直徑 150mm者；制冷量大于 600~700kW，采用直徑 300mm者。 出氣進(jìn)油放油圖 4 3 5 集油器 二、制冷劑的貯存及分離設(shè)備 貯液器俗稱貯液筒，用于貯存制冷劑液體。按其功能分高壓貯液器和低壓貯液器兩種。 用途是貯存高壓液體，設(shè)置在冷凝器之后，保證制冷系統(tǒng)在冷負(fù)荷變化時(shí)制冷劑供液量調(diào)節(jié)的需要。也有利于減少定期檢修時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的次數(shù)。 圖 4 3 6 高壓貯液器 放油管支架備用接口容積0 . 26～ 2. 5適用液位計(jì) 進(jìn)液閥平衡管壓力表 安全閥 出液閥放空氣閥N N120圖 436 高壓貯液器 圖 4 3 7 貯液器與冷凝器的連接 冷凝器出液充液貯液器均壓管大于200mm圖 437 貯液器與冷凝器的連接 高壓貯液器的容量應(yīng)該滿足下列的幾個(gè)條件： （ 1）高壓貯液器的容量一般應(yīng)能收容系統(tǒng)中全部充液量。 （ 2）在有多臺(tái)蒸發(fā)器時(shí)，高壓貯液器的容量可為最大蒸發(fā)器的充液量與貯液器中正常液量之和。 （ 3）為了防止溫度變化時(shí)，因熱膨脹，造成危險(xiǎn)，貯液器的貯存量不應(yīng)超過(guò)貯液器本身容積的 80%。 這種設(shè)置在低壓側(cè)的貯液器，一般用于大型氨制冷裝置中，如氨泵循環(huán)的冷藏庫(kù)等。結(jié)構(gòu)與高壓貯液器基本相同，僅僅是工作壓力較低。其用途除氨泵供液系統(tǒng)中貯存進(jìn)入蒸發(fā)器前的低壓液體之外，還有專供蒸發(fā)器融霜或檢修時(shí)用于排液；或用于貯存低壓回氣經(jīng)氣液分離器分離出來(lái)的氨液。 一般，低壓貯液器的存液量應(yīng)不少于氨液泵每小時(shí)循環(huán)量的 30%，其最大允許存貯量為筒體容積的 70%。 （二）氣液分離器 臥式殼管型滿液式蒸發(fā)器的上部一般設(shè)有集氣包，可以起到氣液分離的作用，若滿液式蒸發(fā)器本身沒(méi)有氣液分離裝置時(shí)，在蒸發(fā)器出口應(yīng)設(shè)置氣液分離器，靠氣流速度的降低和方向的改變，將低壓氣態(tài)制冷劑中攜帶的液滴分離出來(lái)，以防止壓縮機(jī)發(fā)生濕壓縮或液擊現(xiàn)象。 圖 4 38 氨液分離器 放油氨液氨液氨氣出氣接安全閥接壓力表接均壓管接液位指示器圖 438 氨液分離器 三、制冷劑的凈化設(shè)備 由于系統(tǒng)滲入空氣或潤(rùn)滑油分解等，制冷系統(tǒng)中總會(huì)有不可凝氣體（主要是空氣）存在，這些氣體在冷凝器表面附近聚集，形成氣膜熱阻，降低了冷凝器的傳熱效果，引起壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度的升高，致使制冷機(jī)的耗功率增加，制冷量降低。 壓力越高，溫度越低，氣態(tài)制冷劑與空氣混合物中空氣的質(zhì)量百分比越大。也就是說(shuō)，在高壓條件下放空氣時(shí)，損失的制冷劑最少。不凝性氣體分離器就是保證在高壓和低溫條件下放空氣的設(shè)備。 如何既放出不可凝氣體而又能減少制冷劑的損失呢？ 不凝性氣體分離器實(shí)際上是個(gè)冷卻設(shè)備。分離器圓形筒體為鋼板卷焊制成，內(nèi)裝有冷卻盤(pán)管，外敷保溫層，其工作原理如圖 439。 圖 4 3 9 不凝性氣體分離器工作原理 1 冷凝器 2 貯液器 3 不凝性氣體分離器 4 玻璃容器 5 放空氣閥 6 蒸發(fā)盤(pán)管 7 溫度計(jì) 8 出氣閥 9 、 10 、 11 、 13 、 14 閥門(mén) 1 5 膨脹閥 7839101564121113142圖 439 不凝性氣體分離器工作原理 1冷凝器 2貯液器 3不凝性氣體分離器 4玻璃容器 5放空氣閥 6蒸發(fā)盤(pán)管 7溫度計(jì) 8出氣閥 1 114閥門(mén) 15膨脹閥 最后還要指出，采用開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)，尤其是經(jīng)常處于低溫和低于大氣壓力下運(yùn)行的制冷系統(tǒng)，都應(yīng)該裝設(shè)不凝性氣體分離器。對(duì)于空氣調(diào)節(jié)用全封閉或半封閉制冷壓縮機(jī)，一般可不裝設(shè)不凝性氣體分離器。 （二）過(guò)濾器和干燥器 制冷壓縮機(jī)的進(jìn)氣口應(yīng)裝有過(guò)濾器，以防止鐵屑、鐵銹等污物進(jìn)入壓縮機(jī)，損傷閥片和氣缸。膨脹閥等各種調(diào)節(jié)控制用閥類(lèi)前也應(yīng)安裝過(guò)濾器，以防止污物阻塞閥孔或破壞閥芯的嚴(yán)密性。氨過(guò)濾器為 2~3層鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)孔為 ；氟利昂過(guò)濾器則采用銅絲網(wǎng)，濾氣時(shí)的網(wǎng)孔為 ，濾液時(shí)網(wǎng)孔為 。 氣態(tài)制冷劑通過(guò)濾網(wǎng)的速度為1~，液體通過(guò)濾網(wǎng)的速度應(yīng)小于。 制冷系統(tǒng)中不但有污物，還會(huì)有水分，這是由于系統(tǒng)干燥不嚴(yán)格以及制冷劑不純（含有水分）。水能溶解于氟利昂制冷系統(tǒng)中，它的溶解度與溫度有關(guān)，溫度下降，水的溶解度就小。 含有水分的制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，當(dāng)流至膨脹閥孔時(shí)，溫度急劇下