設(shè)備零故障與設(shè)備效率改善講義(編輯修改稿)
2025-03-13 12:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要使設(shè)備正常發(fā)揮應(yīng)有的能力，合適的使用條件是非常必要的。（液壓系統(tǒng)、機(jī)械裝置、電器系統(tǒng)、檢測儀器等） 另外還要明確設(shè)備的額定運(yùn)轉(zhuǎn)、操作、負(fù)荷條件，并嚴(yán)格遵守。 只有保證設(shè)備的使用條件、加工條件穩(wěn)定，才能滿足設(shè)備的加工精度要求，而且能防止發(fā)生故障。 36 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 設(shè)備零故障的考慮方向 劣化復(fù)原 要想修復(fù)設(shè)備劣化，首先就要正確地發(fā)現(xiàn)和預(yù)知劣化，同時必須有正確修復(fù)設(shè)備劣化的手段。前者靠定期點(diǎn)檢、檢查標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備診斷技術(shù)實(shí)施，后者則靠維修標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 37 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 設(shè)備零故障的考慮方向 改善設(shè)計上的弱點(diǎn) 在日常的作業(yè)中，有時即使正確操作和使用設(shè)備，并進(jìn)行了及時地維護(hù)與維修，可仍然還會出現(xiàn)故障。其原因大多是原設(shè)備在設(shè)計上存在的某些弱點(diǎn)，此時對設(shè)備進(jìn)行有關(guān)部位改造是有效的。為了消除設(shè)備故障，必須不斷地研究、改進(jìn)原設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)，諸如變更構(gòu)成零件的材質(zhì)、尺寸和形狀等。 38 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 設(shè)備零故障的考慮方向 提高設(shè)備使用和維修人員的技能 生產(chǎn)作業(yè)人員和維修人員是否正確操作、使用和維護(hù)設(shè)備，也是減少設(shè)備故障的途徑之一。在設(shè)備發(fā)生的故障中，因?yàn)椴僮魅藛T的使用不當(dāng)以及維修人員點(diǎn)檢不到位而發(fā)生的故障是占有一定比例的。因此，提高設(shè)備使用和維修人員的技能水平是十分必要的。 39 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 實(shí)現(xiàn)零故障的四個階段 零故障是“設(shè)備點(diǎn)檢”所追求的目標(biāo)。要想在短時期內(nèi)實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)是很難達(dá)到的，但是，只要按以下四個步驟實(shí)施，基本上可以使設(shè)備故障接近于零。 40 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 實(shí)現(xiàn)零故障的四個階段 第一步 —— 延長設(shè)備故障間隔期 人為劣化是由于應(yīng)用了不正確的維修、保養(yǎng)方法或其它操作失誤等人為因素造成的設(shè)備劣化問題。延長設(shè)備故障間隔期的最主要對策是克服人為劣化。人為劣化的原因是不具備基本生產(chǎn)作業(yè)條件和不遵守設(shè)備使用規(guī)程。對此，必須采取相應(yīng)對策，加以排除。 克服 人為劣化 41 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 實(shí)現(xiàn)零故障的四個階段 第二步 —— 延長設(shè)備固有使用壽命 設(shè)備除了人為劣化外，還會發(fā)生自然劣化，設(shè)備接近自然劣化，即接近其固有壽命，則導(dǎo)致間隔期縮短。對此，可改進(jìn)其原設(shè)計存在的弱點(diǎn)，延長設(shè)備的固有使用壽命。同時，還要對設(shè)備產(chǎn)生的偶然故障進(jìn)行維修和預(yù)防。設(shè)備產(chǎn)生偶然故障，通常是誤操作的結(jié)果。此外，維修失誤也會引起偶然故障的發(fā)生。偶然故障是指用點(diǎn)檢的方法未能防止的設(shè)備故障。 克服 自然劣化 42 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 實(shí)現(xiàn)零故障的四個階段 第三步 —— 定期進(jìn)行預(yù)防維修 要建立定期點(diǎn)檢與更換標(biāo)準(zhǔn)，定期對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防維修。維修要根據(jù)定期點(diǎn)檢的結(jié)果來進(jìn)行。在維修過程中對那些存在缺陷的或者使劣化嚴(yán)重的零部件進(jìn)行更換和修復(fù)。同時，根據(jù)各種零部件壽命周期和劣化周期，建立備件管理檔案，不斷提升預(yù)防維修的質(zhì)量。 預(yù)防 維修 43 設(shè)備管理 設(shè)備 零故障 實(shí)現(xiàn)零故障的四個階段 第四階段 —— 實(shí)施預(yù)知維修 運(yùn)用故障診斷技術(shù)進(jìn)行設(shè)備劣化參數(shù)的定量分析，從而預(yù)知設(shè)備的使用壽命。實(shí)踐證明，將設(shè)備定期維修改為預(yù)知維修，不僅效果好，還可大大降低設(shè)備的維修成本。采取延長設(shè)備壽命的對策，即在技術(shù)上分析發(fā)生的每項故障的原因，對設(shè)備進(jìn)行壽命推測，可依靠定期劣化修復(fù)（定期維修）來防止。 預(yù)知 維修 44 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 “設(shè)備點(diǎn)檢” 在業(yè)界非常流行 ? 45 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 有實(shí)質(zhì)上 的成果 故障、不良、短暫停機(jī)的減少，設(shè)備效率的提高。 設(shè)備的改變 以前使用管理手法所無法解決的問題可得到解決 例如潛伏性不良的減少和調(diào)整的排除。 難題得到解決 從長年的臟污、漏油、被切削粘滿的設(shè)備，變成易操作、清潔的設(shè)備。 46 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 影響設(shè)備效率的七大障礙 47 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 影響設(shè)備效率的七大障礙 48 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 設(shè)備管理 水平 ? 設(shè)備利用率 設(shè)備完好率 日歷工作時間 計劃停機(jī)時間 非設(shè)備因素停機(jī)時間 日歷工作時間 = = 技術(shù)性能完好 (包括一級及二級 )的設(shè)備臺數(shù) 全部設(shè)備臺數(shù) 國內(nèi)企業(yè)普遍使用的方法 49 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 設(shè)備利用率 日歷工作時間 計劃停機(jī)時間 非設(shè)備因素停機(jī)時間 日歷工作時間 ‖ 性能降低 設(shè)備空轉(zhuǎn) 合格品率 設(shè)備利用率 不科學(xué) 50 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 制造業(yè)中，看似良好運(yùn)作的生產(chǎn)車間，如果缺乏客觀且全面的評估手段，實(shí)際上可能不是以最好的狀態(tài)運(yùn)行， 設(shè)備和人員的價值存在很大的改善空間，這無形中為企 業(yè)帶來了巨大的損失。為了解決這一問題，國際制造業(yè) 提出了 設(shè)備綜合效率 (OEE)和 完全生產(chǎn)有效率 （ TEEP）的概念。 51 設(shè)備管理 設(shè)備 效率的改善 OEE的第一次應(yīng)用可以追溯到 1960年． 是 TPM實(shí)施過程中， 衡量設(shè)備關(guān)聯(lián)損失，并加以改善，以達(dá)成設(shè)備效率化的 一種方法， 是衡量導(dǎo)入
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