汽車行業(yè)營銷分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-03-12 12:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公司的收購。這是迄今為止中國企業(yè)對(duì)外國汽車企業(yè)最大規(guī)模的收購項(xiàng)目，收購總資金達(dá) 18億美元。 產(chǎn)品屬性 品牌策略Brandingn 吉利收購沃爾沃1. 收購的初衷：（ 1）吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對(duì)技術(shù)和品牌的訴求 ① 渴望技術(shù)② 提升品牌（ 2）民營企業(yè)走出去的一種方式 （ 3）學(xué)習(xí)系統(tǒng)的市場營銷規(guī)模（ 4）李書福個(gè)人性格因素產(chǎn)品屬性 品牌策略Brandingn 吉利汽車三個(gè)系列品牌能否體現(xiàn)以下特征？1. 與眾不同2. 就中文意思來講沒有不好的含義3. 能夠聯(lián)想到產(chǎn)品的質(zhì)量4. 能夠聯(lián)想到產(chǎn)品的利益5. 易于品讀，認(rèn)識(shí)和記憶產(chǎn)品屬性 產(chǎn)品支持服務(wù)ProductSupportServicesn 百度搜索結(jié)果：吉利車售后服務(wù)怎么樣價(jià)格策略n 吉利控股集團(tuán)以 “造老百姓買得起的好車 讓中國汽車走遍全世界 ”n 價(jià)格因素價(jià)格策略 市場目標(biāo)市場目標(biāo)價(jià)格策略 營銷組合戰(zhàn)略價(jià)格策略 成本價(jià)格策略 利潤率n 2023年全球汽車行業(yè)平均利潤率為 %n 2023年中國汽車行業(yè)平均利潤率為 % 市場份額總結(jié)： 僅從銷量上來看，吉利的業(yè)績處于劣勢。u三大公司銷售折線圖總結(jié)： 吉利的市場占有率不大但較為平穩(wěn)，而且后面還有較小的上浮趨勢。u三大公司市場占有率渠道策略n 在汽車銷售上，吉利采用 “捆綁式 ”銷售法，在全國各地以區(qū)域經(jīng)營的形式，由經(jīng)銷商買斷產(chǎn)品，企業(yè)只同經(jīng)銷商發(fā)生支付關(guān)系，而不直接同客戶發(fā)生營銷關(guān)系，這樣也節(jié)約了營銷成本。渠道策略n 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)擁有 286個(gè) 4S店、 489家品牌經(jīng)銷商和 569家服務(wù)站。全國轎車市場占有率達(dá)到 %，經(jīng)濟(jì)型轎車市場占有率達(dá)到 %；全國轎車銷量排名第九。渠道策略 歷程促銷策略n 廣告n 公共關(guān)系n 銷售促進(jìn)n 安全營銷促銷策略n ，吉利產(chǎn)品的安全性就是利用了兩次新聞公關(guān)活動(dòng)，讓吉利的口碑好了不少。n ， 01年吉利與廣州足協(xié)合作，成立了廣州吉利足球隊(duì)，希望通過 “全民足球 ”打響吉利的知名度。還有 02年與豐田公司有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題的官司。n ，吉利打入國際市場的重要手段就是參加國際上各種大型汽車展覽會(huì)。與其他的汽車廠家鋪天蓋地的廣告宣傳攻勢相比，吉利汽車很少有大面積的廣告，它對(duì)經(jīng)銷商的廣告支持也是微乎其微。促銷策略 廣告n 電視n 報(bào)紙n 網(wǎng)絡(luò)n 車友會(huì)促銷策略 公共關(guān)系n 車展n 收購沃爾沃事件公關(guān)n 參加汽車研討會(huì)n 塑造品牌促銷策略 安全營銷n “五項(xiàng)安全吉利汽車 ”n 綠色汽車，安全認(rèn)證，綠色認(rèn)證收 購 沃爾沃的意 義 吉利成中國首個(gè)汽車跨國企業(yè)是中國汽車企業(yè)，乃至中國的所有企業(yè)開始走向國際化以及全面提升轉(zhuǎn)型的良好開端。 吉利收購沃爾沃從形式上來看，是一種外延式的并購，但是從內(nèi)涵上來講，則是一種中國企業(yè)全面提升自己增長方式、提高國際市場管理水平的實(shí)際體驗(yàn)。 吉利不僅收購了沃爾沃的全部股權(quán) ,買到了沃爾沃的核心技術(shù)、專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造設(shè)施 ,還獲得了沃爾沃在全球的經(jīng)銷渠道。 吉利為中國汽車工業(yè)做出四大貢獻(xiàn) 吉利雖然是從一個(gè)很低的起點(diǎn)進(jìn)入汽車工業(yè)的，但是，吉利的進(jìn)步已經(jīng)為中國的汽車工業(yè)做出了四大貢獻(xiàn)：首先，吉利汽車的發(fā)展模式代表汽車行業(yè)新的發(fā)展方向，即 以民間資本為主，社會(huì)資本為輔 。其次，吉利成為 中國汽車工業(yè)在 “合資浪潮 ”之后投身自主創(chuàng)新的先行者 之一，并且取得了相當(dāng)大的成功，成為在汽車領(lǐng)域樹立起一面自主創(chuàng)新的旗幟。第三，吉利以出色的性價(jià)比， 使普通百姓擁有汽車的夢想成為現(xiàn)實(shí) ；第四，吉利以迅猛的發(fā)展姿態(tài)，重塑中國汽車市場發(fā)展格局， 推動(dòng)中國汽車行業(yè)朝外資品牌、合資品牌、自主品牌三足鼎立的局面 發(fā)展?！ ? 吉利的誕生與發(fā)展，就如同中國汽車工業(yè)迎來了自主品牌制造時(shí)代的曙光。中國自主汽車品牌發(fā)展之路仍然漫長，所以吉利更需要得到寬容、呵護(hù)與支持。從挑戰(zhàn)者到突破者，吉利用技術(shù)創(chuàng)新樹立中國本土汽車企業(yè)的競爭力，用 “造老百姓買得起的好車 ”的企業(yè)理念推動(dòng)中國汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段，而這就是吉利對(duì)于中國汽車工業(yè)乃至整個(gè)企業(yè)界的意義。 簡要概況品牌戰(zhàn)略STP 市場細(xì)分Market Segmentation30歲以下 年輕人3040歲 中青年40歲以上 中老年市場目標(biāo)Market Targeting經(jīng)濟(jì)時(shí)尚、個(gè)性化強(qiáng) 小產(chǎn)型經(jīng)濟(jì)實(shí)用、 性價(jià)比高 中產(chǎn)型精品高端、彰顯身份 富裕型市場定位Market Positioning 5萬以下 微型車 —— 510萬 乘用車 —— 旗云、 A系、瑞虎10萬以上 商用車 —— 威麟產(chǎn)品（
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