土木工程概論ppt課件--5交通土建工程(編輯修改稿)
2025-03-11 12:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 懸浮、導向和驅(qū)動功能的，斷電后磁懸浮的安全保障措施，尤其是列車停電后的制動問題仍然是要解決的問題。其高速穩(wěn)定性和可靠性還需很長時間的運行考驗。 常導磁懸浮技術(shù)的懸浮高度較低，因此對線路的平整度、路基下沉量及道岔結(jié)構(gòu)方面的要求較超導技術(shù)更高。 超導磁懸浮技術(shù)由于渦流效應懸浮能耗較常導技術(shù)更大，冷卻系統(tǒng)重，強磁場對人體與環(huán)境都有影響。 造價昂貴、不能利用既有線路以及速度優(yōu)勢不明顯 。 磁懸浮鐵路 飛機場工程 機場概況 一、民航運輸機 干線運輸機：載客量 100人，航程 3000km 支線運輸機：載客量 100人，航程 200～ 400km 萊特兄弟飛機視頻 各類民航飛機 Boeing777 空中客車 380 協(xié)和超音速客機 MD90 機場概況 二、民航機場分類和組成 機場分類 :國際機場 、 干線機場 、 支線機場 機場的組成 :主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務維修設施、供油設施、空中交通管制設施、安全保衛(wèi)設施、救援和消防設施、行政辦公區(qū)。生活區(qū)、生成輔助設施、后勤保障設施、地面交通設施及機場空域等組成。 機場概況 機場的跑道方案 機場跑道方案 一、跑道的分類與構(gòu)成 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道等三種。 跑道的作用與構(gòu)成包括：跑道道肩、停止道、跑道端的安全區(qū) 、凈空道 、滑行道等 機場的跑道方案 二、機場跑道長度的限制條件 機場的跑道方案 三、機坪與機場凈空區(qū) 機坪：等待坪和掉頭坪 機場凈空區(qū)：指飛機起飛著陸涉及的范圍，沿著機場周圍要有一個沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。 國際民航組織對機場的凈空區(qū)專門的要求如下圖所示： 機場的跑道方案 機場凈空區(qū)要求 機場的跑道方案 航站區(qū)布局 航站區(qū)主要有航站樓、站坪及停車場所等組成。 上海浦東國際機場 一、航站樓 布局：平面布局和豎向布局 主要型式：線型、廊道型 (上海浦東國際機場 )、衛(wèi)星型 (原北京國際機場 )、轉(zhuǎn)運型 二、站坪、機場停車場 航站區(qū)布局 機場維護區(qū)及環(huán)境 一、機場維護區(qū) 機場維護區(qū)是飛機維修，供油設施、空中交通管制設施、安全保衛(wèi)設施、救援和消防設施、行政辦公區(qū)等設置的地方。 二、機場環(huán)境問題 1
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