土木工程概論ppt課件--5交通土建工程(編輯修改稿)
2025-03-11 12:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)功能的，斷電后磁懸浮的安全保障措施，尤其是列車停電后的制動(dòng)問題仍然是要解決的問題。其高速穩(wěn)定性和可靠性還需很長時(shí)間的運(yùn)行考驗(yàn)。 常導(dǎo)磁懸浮技術(shù)的懸浮高度較低，因此對(duì)線路的平整度、路基下沉量及道岔結(jié)構(gòu)方面的要求較超導(dǎo)技術(shù)更高。 超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)由于渦流效應(yīng)懸浮能耗較常導(dǎo)技術(shù)更大，冷卻系統(tǒng)重，強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)人體與環(huán)境都有影響。 造價(jià)昂貴、不能利用既有線路以及速度優(yōu)勢(shì)不明顯 。 磁懸浮鐵路 飛機(jī)場(chǎng)工程 機(jī)場(chǎng)概況 一、民航運(yùn)輸機(jī) 干線運(yùn)輸機(jī)：載客量 100人，航程 3000km 支線運(yùn)輸機(jī)：載客量 100人，航程 200～ 400km 萊特兄弟飛機(jī)視頻 各類民航飛機(jī) Boeing777 空中客車 380 協(xié)和超音速客機(jī) MD90 機(jī)場(chǎng)概況 二、民航機(jī)場(chǎng)分類和組成 機(jī)場(chǎng)分類 :國際機(jī)場(chǎng) 、 干線機(jī)場(chǎng) 、 支線機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)的組成 :主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)。生活區(qū)、生成輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場(chǎng)空域等組成。 機(jī)場(chǎng)概況 機(jī)場(chǎng)的跑道方案 機(jī)場(chǎng)跑道方案 一、跑道的分類與構(gòu)成 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道等三種。 跑道的作用與構(gòu)成包括：跑道道肩、停止道、跑道端的安全區(qū) 、凈空道 、滑行道等 機(jī)場(chǎng)的跑道方案 二、機(jī)場(chǎng)跑道長度的限制條件 機(jī)場(chǎng)的跑道方案 三、機(jī)坪與機(jī)場(chǎng)凈空區(qū) 機(jī)坪：等待坪和掉頭坪 機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)：指飛機(jī)起飛著陸涉及的范圍，沿著機(jī)場(chǎng)周圍要有一個(gè)沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。 國際民航組織對(duì)機(jī)場(chǎng)的凈空區(qū)專門的要求如下圖所示： 機(jī)場(chǎng)的跑道方案 機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)要求 機(jī)場(chǎng)的跑道方案 航站區(qū)布局 航站區(qū)主要有航站樓、站坪及停車場(chǎng)所等組成。 上海浦東國際機(jī)場(chǎng) 一、航站樓 布局：平面布局和豎向布局 主要型式：線型、廊道型 (上海浦東國際機(jī)場(chǎng) )、衛(wèi)星型 (原北京國際機(jī)場(chǎng) )、轉(zhuǎn)運(yùn)型 二、站坪、機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng) 航站區(qū)布局 機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū)及環(huán)境 一、機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū) 機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū)是飛機(jī)維修，供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)等設(shè)置的地方。 二、機(jī)場(chǎng)環(huán)境問題 1
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