【文章內容簡介】 可共商關心的問題，減少來往消耗的時間和精力 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 第三節(jié) 精益生產 (LP) 精益生產的歷史背景 精益生產的內涵 精益生產的體系結構 精益生產方式的主要內容 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 精益生產的歷史背景 背景 ① 二戰(zhàn)后日本汽車業(yè)開始起步 ， 豐田公司總產量不及福特公司一天的產量； ② 以福特為代表的大量生產方式 ， 以規(guī)模帶動低成本 ， 有較強的競爭力； ③ 日本面臨需求不足 、 技術落后和資金困難 。 精益生產方式： 豐田公司根據自身的特點 ， 創(chuàng)立了一種獨特的多品種 、 小批量 、 高質量和低消耗的生產方式 ， 強調集體與協作 ， 杜絕一切浪費 ， 從 50年代到 70年代取得了顯著的成就 。 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 精益生產方式的命名 ? 豐田生產方式當時并未受到重視，僅在豐田公司及其配套 商中實施 ? 1973年石油危機，大批量生產弱點顯現，精益生產方式 開始真正為世人矚目 ? 1980年日本以其 1100萬輛產量全面超過美國，成為汽車制造第一大國 ? 1985年美國 MIT成立“國際汽車計劃 (IMVP)” 機構，耗資 500萬 $，歷時 5年調查日本、美國、西歐 90多家汽車制造商 ? 調查結果：造成差距原因不在于企業(yè)自動化程度、生產批量、產品類型的，而在于生產方式的不同 ? IMVP 于 1990年命名豐田生產方式為“精益生產” 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 精益生產的內涵 精益生產 (Lean Production,LP) 消除一切無效勞動和浪費，少投入，多產出，合理配臵資源，走內涵發(fā)展、集約式經營的“瘦型”生產方式 精益生產思維特點 ? 逆向思維 把銷售作為起點，把用戶作為生產過程組成部分；由后道工序拉動前道工序；認為超前生產是無效勞動，是一種浪費 ? 逆境拼搏 精益生產來自逆境拼搏精神，當時豐田公司產量不及福特公司一天產量條件下，敢于提出趕超美國 ? 盡善盡美追求 精益生產目標追求盡善盡美，追求低成本、無廢品、零庫存，不允許出錯 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 精益生產方式的特征 ? 以銷售為生產起點，按訂貨合同組織生產 ? 采用并行工程方法從事產品開發(fā)，確保開發(fā)一次成功 ? 實行“拉動式”生產，杜絕超前、超量生產 ? 以“人”為中心，充分調動人的潛能和積極性 ? 追求無廢品、零庫存、零故障目標 ? 消除“松弛點”，以最佳環(huán)境、最佳條件和最佳態(tài)度從事最佳工作，全面追求盡善盡美 ? 主機廠與協作廠是“共存共榮”的“血緣關系” 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 精益生產的體系結構 精益生產體系 精益生產基礎： 群體小組和并行工程 精益生產支柱： ? 及時生產 零庫存 ? 成組技術 擴大批量 ? 全面質量管理 零缺陷 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 精益生產方式的主要內容 ?主查制開發(fā)組織、并行式開發(fā)程序 主查對產品開發(fā)所需一切資源擁有支配權；對開發(fā)方向和計劃有決定權和指揮權；對小組成員有評價權、推薦權 ?拉動式的生產管理 以滿足下道工序需要為前提，寧可中斷生產決不超前生產，以看板為指令作為拉動式生產的手段 ①以市場需求拉動企業(yè)生產 ②企業(yè)內部，以后道工序拉動前道工序 ③以前方生產拉動后方，準時服務于生產現場 ④以主機廠拉動協作配套廠生產 ?人本管理的勞動組織體制 ①雇員比機器更為重要的固定資產 ②在生產中享有充分的自主權 ③將任務責任托付工人，通過培訓擴大知識面，提高技能 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 ?簡化產品檢驗環(huán)節(jié) 質量是制造出來的，把保證產品質量責任交給直接生產人員，取消檢驗場所和修補加工區(qū) ?相互依存的總裝廠和協作廠的關系 ①組織協作廠協會，派高級經理人員去協作廠任職，采取參股、控股辦法，建立起資金聯合紐帶的血緣關系 ②協作廠參與產品開發(fā)，共同分析成本、合理分享利潤 ③直達供應和直送工位體制，協作廠就近就地選擇，在50km半徑范圍內，定時、定量直接將配套件送到工位，取消了緩沖環(huán)節(jié) ?以顧客為中心的銷售策略 經銷人員登門拜訪，主動銷售，了解基本情況，滿足用戶特定要求，用真誠感動用戶 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 第四節(jié) 敏捷制造（ AM） 敏捷制造提出的背景 敏捷制造的內涵 敏捷制造的關鍵因素及關鍵技術 敏捷制造對制造業(yè)影響 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 敏捷制造提出的背景 ? 全球市場形成 商品競爭更趨激烈 ， 市場多變 ， 為及時捕捉市場機遇 ， 必須有一個靈活反應的企業(yè)生產機制 。 ? 美國制造業(yè)的衰退 冷戰(zhàn)時期 ， 美國將制造業(yè)列為 “ 夕陽產業(yè)” ， 致使美國經濟嚴重衰退 ， 如： 汽車 : 55年市場份額為 3/4， 89年為 1/4， 而日本占 30%； 收音機 : 75年占本國市場 96%， 95年幾乎為零； 電視機 : 美國發(fā)明 ， 87年美國廠家僅剩 1家 ， 占國內市場 15% 機床 : 60年代最大出口國 ， 80年代最大進口國 ， 85年進口50%。 先進制造技術概論 第六章 先進生產制造模式 武漢理工大學汽車工程學院 /現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 秦訓鵬 美國人對制造業(yè)再認識： ?不能保持世界水平的制造能力必將危急國家在國內外市場的競爭能力 ； ?制造業(yè)是一個國家國民經濟的支柱 ； ?美國在世界事務中的威望不僅取決于強大的國防態(tài)勢，而且取決于強大的制造能力，為了保持美國的領導地位，美國應實施各種策略，再重振其制造競爭力 ； 敏捷制造策略繁榮提出： 為了重新奪回美國在制造業(yè)優(yōu)勢，由國防部資助，由里海大學牽頭組織了調查，發(fā)現： 面對突然出現的市場機遇，由于不能完成相應調整而痛失良機 。因而提出敏捷制造策略，促使美國制造業(yè)發(fā)展，努力使美國能在 2023年前重新恢復其在制造業(yè)中的領