施工升降機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)-工程機(jī)械在線cmol(編輯修改稿)
2025-03-10 12:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 導(dǎo)軌架運(yùn)行 ， 對(duì)吊籠起平衡作用的重物 。 在齒輪齒條傳動(dòng)的施工升降機(jī)中 ， 一般設(shè)計(jì)有對(duì)重 ， 用來(lái)平衡吊籠的重量 ， 以減少主電機(jī)輸出功率節(jié)省能源 。 同時(shí)改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài) ， 提高了升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性 。 對(duì)重須沿在導(dǎo)軌架上設(shè)置的專用導(dǎo)軌運(yùn)行 ， 不可懸浮放置 。 對(duì)重與吊籠兩者通過(guò)鋼絲繩懸掛在天輪兩側(cè) ， 兩者重量的一部分可以得到平衡 ， 天輪載荷可通過(guò)導(dǎo)軌架傳遞到升降機(jī)底架和基礎(chǔ) 。 對(duì)重的重量 G3可由下式確定： G3=G2+φ G1 式中： G1—— 吊籠有效額定載荷（ kN）； G2—— 吊籠自重（ kN） 。 φ —— 額定載荷系數(shù)。 選取值是設(shè)對(duì)重的關(guān)鍵。 （一般 φ =－ ~） 吊桿的作用是安裝和拆卸導(dǎo)軌架時(shí)用來(lái)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架使用。當(dāng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔內(nèi)。 基礎(chǔ)承受升降機(jī)自重載荷 ， 載重 ， 風(fēng)載荷 。 基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)滿足使用說(shuō)明書各項(xiàng)要求 ， 其距建筑物的距離應(yīng)滿足所選附墻架型號(hào) 。 （ 升降機(jī)基礎(chǔ)圖 ） SC型施工升降機(jī)的傳動(dòng)裝置 ? （ 1）電動(dòng)機(jī) —— 蝸輪蝸桿減速器 （ 2）電動(dòng)機(jī) —— 兩級(jí)齒輪減速器 （ 3）原動(dòng)機(jī) —— 液壓傳動(dòng)方式 隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機(jī)上也出現(xiàn)了這種傳動(dòng)裝置。 ? 布置方式 根據(jù)傳動(dòng)副的不同，傳動(dòng)裝置的布置方式在吊籠上的布置，分為 內(nèi)布置式 、 側(cè)布置式 、 頂布置式 和 頂布置內(nèi)布置混合式 四種。 采用蝸桿傳動(dòng)副減速器的傳動(dòng)裝置 ， 由于體積較小占空間少 ， 為維修方便大都 布置在吊籠內(nèi)部 。 采用斜齒傳動(dòng)副因受其結(jié)構(gòu)限制一般采用 側(cè)置式 。 側(cè)置式可降低吊籠凈高 ， 但維修不方便 。 有的升降機(jī)將傳動(dòng)裝置布置在 吊籠頂部 ， 可增加吊籠內(nèi)部空間 ， 但占據(jù)了吊籠
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