【文章內(nèi)容簡介】 ，設(shè)定證書的層次； 、簽證、證書認(rèn)可的審查要求； 3. 強調(diào)締約國加強打擊虛假證書責(zé)任； ； ； ； ； ； 。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 31 規(guī)則 I/1：定義和說明 ? 本規(guī)則新增概念主要包括： – 電子員（ ElectronicTechnical Officer）、適任證書（ Certificate Of Competency）、培訓(xùn)合格證書（ Certificate of Proficiency）、 書面證明（ Documentary evidence）、保安責(zé)任 (Security Duties)、高級值班水手 (Able Seafarer Deck)、高級值班機工 (Able Seafarer Engine)、電子技工（ Electrotechnical Rating）等 10個概念。 ? 確定了 STCW78/10修正案中證書和文件分為三層： ?適任證書（ COC） 【 按第 II、 III、 IV和 VII章要求，簽發(fā)給船長、高級船員和 GMDSS無線電操作員 】 ?培訓(xùn)培訓(xùn)證書（ COP） 【 簽發(fā)給海員的除適任證書以外的證書 】 ? 書面證明（ Documentary evidence） 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 32 規(guī)則 I/6：培訓(xùn)與評估 ? 在 BI/6中增加：對締約國認(rèn)可遠程教育和電化教育（ Distance Learning and Elearning）給出了指導(dǎo)。 ? 在 BI/6中還增加：締約國應(yīng)確保經(jīng)認(rèn)可的培訓(xùn)機構(gòu)、計劃和課程得以記錄，并可供公司和其他締約國查詢。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 33 規(guī)則第 I/12條及關(guān)聯(lián)節(jié) ? 規(guī)則第 I/12條 模擬器的使用：條文未變 ? 第 AI/12節(jié) 關(guān)于使用模擬器的標(biāo)準(zhǔn)：條文未變 ? 第 BI/12節(jié) 關(guān)于模擬器使用的指導(dǎo) – 增加了“ ECDIS操作使用的培訓(xùn)和評估”指南：ECDIS培訓(xùn)計劃的目標(biāo)、理論和演示、模擬器訓(xùn)練、系統(tǒng)的基本知識、錯誤信息的識別、局限性、與雷達和 AIS聯(lián)機的 ECDIS操作使用等 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 34 規(guī)則 I/15 過渡規(guī)定 ? 在原在 1995年修正案過渡條款的基礎(chǔ)上，修改了年份。 – “直到 2023年，對于 2023年 [7月 1日 ]之前開始接受認(rèn)可的教育和培訓(xùn)計劃、或培訓(xùn)課程的海員，締約國仍可以按照 2023年 [1月 1日 ]之前有效的公約和規(guī)則（ 1995年修正案）簽發(fā)、承認(rèn)和簽證。 – 締約國在 2023年之前仍可以對按照 1995年修正案簽發(fā)的證書進行更新。 (STW 41/)。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 35 第 II章 船長和甲板部 ? 新增適任要求： – 使用 ECDIS； – 駕駛臺資源管理； – 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用）； – 使用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息 ； – 根據(jù)船舶報告制的一般原則和 VTS程序使用報告制 ； – 簡化天文航海的適任能力要求（提倡訓(xùn)練使用 電子航海天文歷和天文航海計算軟件 ） 。 ? 新標(biāo)準(zhǔn)： II/5高級值班水手發(fā)證的強制性最低標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)則 II/5高級值班水手發(fā)證的強制性最低標(biāo)準(zhǔn) ? 背景：普通船員過剩、提高適任能力要求 ? 發(fā)證資歷要求 – 取得值班水手 資格 （規(guī)則 II/4） ； 海上服務(wù)資歷不少于18個月，或 不少于 12個月且已完成認(rèn)可的培訓(xùn) 。 ? 配員：締約國自行決定 ? 我國情況 – 我國現(xiàn)有值班水手：按照規(guī)則 II/4對組成航行值班的普通船員發(fā)證的強制性最低要求簽發(fā)證書； – 擬發(fā)高級值班水手證書（比值班水手證書高一級）。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 36 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 37 BRM及領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧 ? BRM：從原第 VIII章 B部分移入 第 II章、第 VIII章 A部分 – 操作級船員： BRM適任能力的強制要求并入了 航行 （操作級）職能的適任能力“ 保持安全的航行值班 ”項下。 ? 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用（領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用） – 操作級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（操作級）”職能中新增了適任能力項 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用 。 – 管理級船員：“船舶作業(yè)管理和人員管理（管理級）”職能中的“組織和管理船員（ 78/95）”適任能力被替代為“ 領(lǐng)導(dǎo)力和管理技巧的使用 (78/10)”，并新增如干要求。 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 38 ECDIS適任能力要求 ? ECDIS適任能力要求強制適用操作級和管理級船員（ 任標(biāo)準(zhǔn)表中，新增適任能力項 ）： – 操作級船員：在“航行”職能下新增“ 使用 ECDIS保持安全航行 ”。 – 管理級船員：在“航行”職能下新增“ 用有助于指揮決策的ECDIS和關(guān)聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，以保持航行安全 ”。 ? 背景： 2023年 MSC85次會議通過了關(guān)于在新造及現(xiàn)存船舶上強制配備 ECDIS的要求（由 NAV54起草）： 1. 國際航行新造 500 gt及以上客船、 3,000 gt 及以上油輪2023強制配備，其他新造船舶按噸位 2023或 2023強制配備。 2. 現(xiàn)存國際航行船舶依類型、噸位 20232023間強制配備。 導(dǎo)航設(shè)備信息的使用和 VTS報告 ? 操作級的“航行”職能下增加： – 使用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息保持安全航行值班 ； – 依靠儀器引航技術(shù)的知識 （ 78/95只對管理級有要求）； – 根據(jù)船舶報告制的一般原則和 VTS程序使用報告制 ； ? 管理級的“航行”職能下增加： – 根據(jù) 船舶報告制的一般原則和 VTS程序進行報告 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 39 2023/3/7 STCW公約和規(guī)則修改進展 40 第 III章 輪機部 ? 規(guī)則 III/1： – （金工訓(xùn)練和海上服務(wù)）資歷要求提高：從原來的 6個月增加為 12個月（包括不少于 6個月的機艙值班實習(xí)經(jīng)歷）， – “ 輪機員完成不少于 30個月的認(rèn)可的教育與培訓(xùn)”門限被刪除 。 ? 在功能適任表中并入 – 機艙資源管理（ ERM ）成為強制性標(biāo)準(zhǔn)： ? 2023年的修正案將 ERM并入了第 VIII章的 B部分，此次修正移入了 A部分（分別入第 III章、第 VIII章）。 – 領(lǐng)導(dǎo)力和團隊工作技巧的應(yīng)用、領(lǐng)導(dǎo)力和管理技能的使用等適任能力標(biāo)準(zhǔn)（適用對象分別為操作級和管理級）； ? 新標(biāo)準(zhǔn)： – 高級值班機工的適任標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)則 III/5）； – 電子員的適任標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)則 III/6）； – 電子技工（ electrotechnical rating）的