yzh系列混凝土攪拌車使用說(shuō)明書及維修保養(yǎng)手冊(cè)第2版(20xx827)第二版(編輯修改稿)
2024-12-23 10:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 盤、機(jī)架及防護(hù)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、供水系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)和進(jìn)出料裝置等部分組成（圖 1）。 圖 1 1. 汽車底盤 YZH 系列混凝土攪拌運(yùn)輸車精選國(guó)內(nèi)知名載貨汽車底盤，質(zhì)量可靠、服務(wù)有保障。主要技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)見(jiàn)汽車底盤相關(guān)材料。 2. 傳動(dòng)系統(tǒng) 攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到液壓泵，經(jīng)液壓馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 專用汽車底盤 機(jī)架及防護(hù) 傳動(dòng)系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 供水系統(tǒng) 攪拌筒 操縱系統(tǒng) 進(jìn)出料裝置 3. 液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 采用閉式系統(tǒng)，主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)、高壓油管、補(bǔ)油管、回油管、接頭及散熱器等組成。液壓泵上有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，通過(guò)它可調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)攪拌筒的攪拌、攪動(dòng)以及卸料等功能。 4. 供水系統(tǒng) 供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置及給攪拌筒內(nèi)適量補(bǔ)水。該車型的供水方式為氣壓式供水，系統(tǒng)采用安全穩(wěn)壓閥、調(diào)壓閥，確保行車的穩(wěn)定性和安全性，配以大容量水箱、多路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)沖洗，方便、快捷、干凈。系統(tǒng)由水箱、膠管、氣管、進(jìn)水閥、排氣閥、進(jìn)氣控制閥、減壓閥等組成。 5. 操縱控制系統(tǒng) 操縱控制系統(tǒng)采用 液壓泵軟軸 控制器控制液壓泵的排量和出油方向，實(shí)現(xiàn)攪拌筒正反轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān)控制后臺(tái)照明燈，用于晚間作業(yè)。 ⑴高壓共軌電控發(fā)動(dòng)機(jī)： 水箱 安全穩(wěn)壓 閥及調(diào)壓閥 水箱進(jìn)氣控制閥 水箱排氣閥 水箱注水閥及注水口 膠管 氣管 PTO 切換開(kāi)關(guān) 進(jìn)氣控制閥 （連桿操縱模式時(shí)） （軟軸操縱模式時(shí)） 注意：在后臺(tái)操作時(shí)，須先在駕駛室內(nèi)進(jìn)行 PTO切換！ ⑵ EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)： 后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān) 進(jìn)氣控制閥 液壓泵軟軸 控制器 發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制器 進(jìn)氣控制閥 液壓泵軟軸 控制器 發(fā)動(dòng)機(jī) 油門控制 器 后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān) 進(jìn)氣控制閥 液壓泵及發(fā)動(dòng)機(jī)油門 控制桿 后臺(tái)照明燈開(kāi)關(guān) 五、操作程序 1. 混凝土攪拌運(yùn)輸車 開(kāi)始工作前，首先檢查液壓油箱、液壓泵、液壓馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的液壓油， 各潤(rùn)滑部位是否有足夠的潤(rùn)滑油。 水箱是否灌滿 水 ， 如果水箱需要加水時(shí)，首先關(guān)閉水箱進(jìn)氣閥，打開(kāi)水箱排氣閥，接通水源打開(kāi)水箱進(jìn)水閥向水箱注水，注水滿后關(guān)閉水箱進(jìn)水閥，斷開(kāi)水源，關(guān)閉水箱排氣閥。 2. 混凝土攪拌運(yùn)輸車開(kāi)始工作前，應(yīng)將液壓泵排量控制手柄放在“停止”位置，避免發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載啟動(dòng)。 3. 啟動(dòng) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) ， 運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。 4. 一切正常后， 操 縱 控制 手柄 ， 使攪拌筒在低速下正 、 反 運(yùn)轉(zhuǎn) 2～ 3轉(zhuǎn) ，檢查液壓系統(tǒng)是否正常 、液壓管路是否滲油。液壓油油位不低于油位顯示窗的 2/3。 5. 把 混凝土攪拌運(yùn)輸車 開(kāi)到攪拌站加料漏斗下，使進(jìn)料斗口與攪拌站的出料 漏斗口對(duì)正，防止混凝土流到車外面造成浪費(fèi)和污染車體。 6. 將駕駛室油門開(kāi)關(guān)切換到后臺(tái)操作，用后臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制器將 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)為1800r/min，操縱 控制 手柄，使攪拌筒 在攪動(dòng)方向 達(dá) 10～ 12r/min，這時(shí)向攪拌筒 內(nèi)加料 。 7. 裝料結(jié)束后 ，操縱 控制 手柄使攪拌筒的攪動(dòng)轉(zhuǎn)速為 1～ 3r/min， 鎖住手柄， 調(diào)整 發(fā)動(dòng)機(jī) 控制器，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 為最小后， 將駕駛室油門切換開(kāi)關(guān)恢復(fù)成駕駛室油門踏板控制，把車開(kāi)至交貨地點(diǎn)。 8. 到交貨地點(diǎn)后，把卸料溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置 ，松開(kāi)攪拌筒控制器手柄鎖緊裝置，操縱控制手柄使攪拌筒卸 料，速度為 6～ 12r/min（視施工澆注速度定）。如果混凝土產(chǎn)生離淅現(xiàn)象，將攪拌筒正轉(zhuǎn)高速攪拌 30轉(zhuǎn) 后再進(jìn)行出料作業(yè)。 9. 每次卸料后，必須將進(jìn)料斗 、 攪拌筒內(nèi)外 、 出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。 六、使用注意事項(xiàng) 1. 混凝土攪拌運(yùn)輸車使用注意事項(xiàng) ⑴ 使用者必須熟悉汽車底盤的使用要求（見(jiàn)該底盤使用手冊(cè)），能熟練駕駛汽車， 新車開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車，一切正常時(shí)，方可正式使用。 用戶不管汽車是否存在故障，在新車使用時(shí)必須與當(dāng)?shù)仄嚨妆P維修站建立維修服務(wù)關(guān)系，確保汽車一 旦發(fā)生故障可以得到及時(shí)的維修服務(wù)。 ⑵ 混凝土攪拌運(yùn)輸車 在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。 ⑶ 運(yùn) 送混凝土的 裝載容量應(yīng)考慮到汽車爬斜坡時(shí)不可溢料 ，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合 混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)要求的 規(guī)定。 ⑷ 在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須 卸下固定在輪胎擋泥板上方加長(zhǎng)溜槽固定架上，另外 用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在 車身垂直部位 機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行。
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