xxxx年度機械設計第12章滑動軸承(編輯修改稿)
2025-03-07 23:57 本頁面
【文章內容簡介】 滑或混合摩擦狀態(tài)。一 . 徑向滑動軸承1. 限制平均壓力 ： 是避免壓力過大使 邊界膜破裂 從而導致金屬直接接觸產生的 劇烈磨損 。對于轉速很低或間歇轉動的軸，只需進行這項計算。軸頸直徑， mm軸承所承受的徑向載荷， N軸承寬度， mm,由 B/d定軸瓦材料的許用壓力，見 P280表 122目的設計的最低要求 :維持邊界油膜不被破壞（簡化的條件性計算）Fdn pv 值與軸承單位面積的摩擦功耗（ ）成正比，因此限制 值也就是限制軸承的 溫升 ，從而避免溫度過高使?jié)櫥Аτ?連續(xù)運轉軸承 ，通常都應進行這項計算。2. 限制值 ：軸頸的圓周速度， m/s 軸承材料的 許用值， 見 P276表 122軸頸的轉速， r/min3. 限制速度 ： 當 過大，即使 和 值都在允許的范圍內，軸承也可能很快 磨損 ，故還必須限制滑動速度。見 P276表 122滑動軸承常用配合 推力軸承止推面多采用環(huán)形止推面（很少用實心的），采用多環(huán)軸頸可承受較大的載荷，同時能承受雙向載荷。但這種軸承必須作成沿軸線剖分的。計算內容為：21 d1d2dd2d1d ：環(huán)的數目軸環(huán)直徑， mm軸孔直徑， mm二 . 推力軸承 值 ：軸承材料的 許用值，見 P283表 125d2d1d限制 pv是為了防止軸承溫度過高而發(fā)生膠合2）在一定條件下，利用軸頸轉動把油帶入摩擦表面，形成壓力油膜將兩摩擦表面分開。這種滑動軸承稱為液體 動壓軸承。 167。127 液體動壓潤滑徑向滑動軸承設計計算 潤滑油把兩個相對運動表面完全分隔開時的摩擦稱為液體摩擦，由于兩固體表面并不接觸，因此理論上不存在磨損，摩擦阻力的大小也僅僅取決于潤滑油的性質（主要是粘度）。1）輸入壓力油以平衡載荷，由于可在軸承未工作時就將兩 表面分開，故稱為 靜壓軸承 。 靜壓軸承本身價廉，但附屬液壓系統(tǒng)昂貴，故應用受限；液體動壓應用要廣泛得多，但應注意，由于存在 起動 和 停車 ，所以液體動壓軸承還是存在固體間的摩擦和磨損。實現(xiàn)液體潤滑有兩種方法：軸頸和軸瓦同心時 兩平行板的摩擦狀況軸頸和軸瓦偏心時 兩傾斜板的摩擦狀況層與層間靠內摩擦阻力 (粘性 )帶動前進油層間壓力無變化，平行板間潤滑油不產生壓力沿 方向按線性變化潤滑油不可壓縮 “擁擠 ”形成壓力一 . 壓力油膜形成的原理abcdy靜止板 B0移動板 Ah二 . 液體動壓潤滑的基本方程：假設： 1） 粘度與壓力和 Y值無關。2） 潤滑油沿 Z向無流動。4） 潤滑油是牛頓流體。5） 潤滑油無質量。6） 潤滑油不可壓縮。 取截面 x處的一個單元體分析，存在如下靜力平衡條件：3） 潤滑油油性良好，與固 體表面吸附牢固。y0靜止板 B移動板 Ahb化簡后得：考慮到假設 4）有：于是：帶入邊界條件：解得：即：積分得：表示壓力沿 X方向的變化與速度沿Y軸方向的變化關系假設： 無側漏， z方向尺寸無限大，則通過間隙高度為 的 任意截面上單位寬度 ( z方向為 1)的流量 為 ：流體是連續(xù)的 (各截面的流量相等 )一維雷諾方程當 時， p有極大值 ，此時 ，該截面的流量為：靜止板移動板討論? 對平行板平行板間油膜壓力沿 x 方向無變化，等于入口處壓力? 對傾斜板入口處速度圖形為凹形在 處 油膜厚度為u沿 y方向線性分布油膜壓力達出口處速度圖形為凸形由1）油膜壓力沿 x 方向變化規(guī)律y0靜止板 B移動板 A討論 由1） 兩工作表面必須形成收斂的楔 形間隙；2）液體摩擦形成的必要條件若 則2） 兩工作表面必須有足夠的 相對滑動運動，且 v方向是 從大口到小口；無粘度 各油層無速度 兩板間油無流動不能形成油膜壓力3）間隙中必須連續(xù)充滿具有一定 粘度的潤滑油。(1) 停車 (2) 啟動金屬直接接觸摩擦力使軸頸左移
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