小身材大智慧解密某汽車中華h230的誕生(編輯修改稿)
2025-03-06 04:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 更加靈活，更為主要的是，這種設(shè)備具備極高的可靠性，據(jù)相關(guān)操作的工人介紹，它基本可以做到零故障。共有 11個川崎焊接機器人被安置在不同的生產(chǎn)線上。 在文章發(fā)布后有網(wǎng)友指出焊槍頭部打磨的方式不符合行業(yè)規(guī)范，對此我們也咨詢了業(yè)內(nèi)有關(guān)人士。在焊槍頭部的保養(yǎng)和維護上，確實需要借助專業(yè)的設(shè)備來進行，以保證焊槍頭部不會出現(xiàn)變形從而影響到焊點質(zhì)量，而手工打磨的方式恰恰在這個環(huán)節(jié)上無法得到保證，但從制造成本上來看，相比之下，手工打磨的方式更便宜些。 受空間所限，這些穩(wěn)定性強、精度高的中大型設(shè)備并無法完成車身所有的焊接工作，特別是對一些在裝車前還要進行加工的零部件而言，體積小、操作方便的焊接設(shè)備在這方面便得到了用武之地。 焊接完畢的車身都需要經(jīng)過檢測線進行檢查，特別是車身各個部位的焊點數(shù)量，檢驗員會對此特別注意，并把車身信息記錄在案，在其中的一個車身上的檢驗單中我就發(fā)現(xiàn)了“漏焊點”的標示，其位置為后輪拱內(nèi)側(cè)，在華晨 中華 的焊接流程里，這個位置則是工人手動進行焊接。為了避免人為造成的工作失誤，有些 廠商 在設(shè)備投入上會采用可以計算焊點次數(shù)的焊接設(shè)備，或者以提高焊接設(shè)備的自動化程度來盡量避免遺漏焊點的情況發(fā)生。 其它工藝細節(jié) 在焊接的過程中難免會產(chǎn)生一些瑕疵，如果不對其進行相應(yīng)處理，則會影響到后續(xù)的涂裝過程，對于整車品質(zhì)來說，也會造成負面的影響，因此，在整車焊接完畢后，要對那些無法避免的瑕疵進行修補。 車漆的品質(zhì)如何保證？ 在車身雛形形成之后便會被運至涂裝車間，在那里有著更加嚴格的管理規(guī)章制度，這從我們踏入涂裝車間時便有了強烈的感受。從涂裝車間負責人的口中我們得知
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