汽車行業(yè)敏捷供需鏈技術(shù)與供需協(xié)作模式(編輯修改稿)
2025-03-05 15:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時制定訂單執(zhí)行計(jì)劃； ? 保證訂單執(zhí)行計(jì)劃的可行； ? 監(jiān)控訂單執(zhí)行計(jì)劃按時完成； ? 優(yōu)化利用系統(tǒng)資源（庫存、供貨、運(yùn)輸、資金） 23 系統(tǒng)計(jì)劃、協(xié)調(diào)、調(diào)度與控制 :原理 制定初步計(jì)劃 訂單 初步計(jì)劃 協(xié)調(diào)計(jì)劃 規(guī)則庫 規(guī)則 自學(xué)習(xí) 分布式 庫存 供應(yīng)商 運(yùn)輸商 財(cái)務(wù) 部門 庫存 資源 供貨 資源 運(yùn)輸 資源 資金 資源 出 /入庫計(jì)劃與調(diào)度 采購計(jì)劃 與調(diào)度 運(yùn)輸計(jì)劃 與調(diào)度 收 /付款計(jì)劃與調(diào)度 客 戶 出 /入庫 指令 采購指令 運(yùn)輸指令 收 /付款指令 可行的初步計(jì)劃 訂單工作流 協(xié)調(diào) 信息 24 基于工作流的過程管理 ? 供需鏈中的過程及其特征 ? 過程的描述 ? 過程管理與控制方法 25 基于工作流的過程管理 ： 過程及其特征 在敏捷供需鏈中，存在各種形式的訂單，訂單計(jì)劃的執(zhí)行過程實(shí)際上是出 /入庫、采購、運(yùn)輸、收 /付款等活動協(xié)同運(yùn)作的過程，基于過程管理的思想，我們將各種形式的訂單的執(zhí)行過程統(tǒng)稱為過程。 26 （ 1）嵌套性 庫存 采購 運(yùn)輸 財(cái)務(wù) 用戶咨詢與服務(wù) 用戶訂單過程 選擇供應(yīng)商 運(yùn)輸 庫存 財(cái)務(wù) 庫存 財(cái)務(wù) 選擇運(yùn)輸商 采購子過程 運(yùn)輸子過程 基于工作流的過程管理 ： 過程及其特征 27 （ 2） 分布性 ：由于構(gòu)成供需鏈的供應(yīng)商 、 制造商 、 分銷商等實(shí)體具有地理上的分散性 ， 使得跨越多實(shí)體的過程具有明顯的分布性特征 。 基于工作流的過程管理 ： 過程及其特征 28 （ 3） 動態(tài)性 ： 由于市場的不確定性 ， 構(gòu)成供需鏈的供應(yīng)商 、 制造商 、 分銷商等實(shí)體具有職權(quán)的自主性和充分的自治性 ， 合作與競爭 、 自主與聯(lián)合并存 ， 使得過程在執(zhí)行當(dāng)中 ， 對某些活動 、 實(shí)體及其相互關(guān)系等進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整是不可避免的 。 基于工作流的過程管理 ： 過程及其特征 29 （ 4）并行性。系統(tǒng)中可能同時存在多個過程，在每個過程中可能存在多個并行的環(huán)節(jié)或活動，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾砼c控制才能達(dá)到最佳的效果。 基于工作流的過程管理 ： 過程及其特征 30 將過程定義成如下的三元組： P = （ A， E， S） 其中： P 表示過程 。 A 表示活動 （ 或任務(wù) ） 集合 ， 某活動 an∈ A ， n=1,2,3, … , N。 E 表示過程的屬性集合 ， 某屬性 en∈ E ， n=1,2,3, … , N。 過程的主要屬性有過程編號 、 過程描述 、 過程負(fù)責(zé)人 、 計(jì)劃開始與完成時間 、 實(shí)際開始與完成時間 、 過程評估等 。 S 表示過程的狀態(tài)集合，某狀態(tài) sn∈ S ， n=1,2,3, …, N 。 過程的主要狀態(tài)有未執(zhí)行、正常執(zhí)行、拖期執(zhí)行、掛起、完成等。 基于工作流的過程管理 ： 過程的描述 31 將活動定義成如下的三元組： A = （ E， C， S） 其中： A 表示活動 （ 或任務(wù) ） 。 E 表示活動 （ 或任務(wù) ） 的屬性集合 ， 某屬性 en∈ E ， n=1,2,3, … , N。 活動 （ 或任務(wù) ） 的主要屬性有活動編號 、 所屬過程編號 、 活動描述 、
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1