汽車租賃(編輯修改稿)
2025-03-05 15:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器電路及其檢測檢測：? 點火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位，檢測電腦側(cè) 1和 2端子間電壓為 12V，給傳感器施加 12V電壓，正在信號輸出端子 3和 4與 1之間接上電流表，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子一圈，兩個電流表應(yīng)分別擺動 1次和 4次，電流應(yīng)約為 1mA。光電式曲軸和凸輪軸位置傳感器電路 曲軸曲軸位置位置傳感傳感器器ECU感應(yīng)線圈正時轉(zhuǎn)子磁鐵 (永久磁鐵 )NS NS NS磁鐵信號轉(zhuǎn)子ABC通過線圈的磁通量點火信號產(chǎn)生電壓禿頂交流波形? 【信號類型】 頻率信號發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ↑→ 信號頻率 ↑→ 信號振幅 ↑三、磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器：豐田車Ne信號 ：檢測曲軸轉(zhuǎn)角位置及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的信號。G信號 ：用于辨別氣缸及檢測活塞上止點位置。磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器電路及其檢測? 檢測：? 檢查感應(yīng)線圈的電阻，冷態(tài)下的 G1和 G2感應(yīng)線圈電阻應(yīng)為 125～ 200Ω， Ne感應(yīng)線圈電阻應(yīng)為 155～ 250Ω。電磁式凸輪軸 /曲軸位置傳感器電路 傳感器 ECUG1,G2轉(zhuǎn)子Ne轉(zhuǎn)子磁鐵720186。360186?；鶞?zhǔn)信號HZ/轉(zhuǎn)角度信號24HZ/轉(zhuǎn)第四缸BTDC7186。第一缸BTDC7186。30186。 30186。磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器：大眾車磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器：本田車信號輪四、霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器電路及其檢測? 【信號類型】 頻率信號? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ↑→ 信號頻率 ↑→ 信號振幅不變檢測– 點火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位。– 檢測 A、 C之間的電壓應(yīng)為 8V。– B、 C間輸出的信號電壓應(yīng)為 5V到 0V交替變化?；魻柺絺鞲衅麟娐? 同步信號電源搭鐵傳傳感感器器ECU五、差動霍爾式曲軸位置傳感器? 差動霍爾式傳感器又稱為雙霍爾式傳感器，如圖 33a)所示，有帶凸輪軸的信號轉(zhuǎn)子和霍爾式信號發(fā)生器組成。? 根據(jù)霍爾式傳感器的工作原理，當(dāng)發(fā)動機(jī)飛輪上的齒缺與凸齒轉(zhuǎn)過差動霍爾兩個探頭時，齒缺或凸齒與霍爾探頭之間的氣隙就會發(fā)生變化，磁通量隨之變化，在傳感器的霍爾元件中就會發(fā)生交變電壓信號，如圖 33b）所示，其輸出電壓由兩個霍爾信號電壓疊加而成。其突出優(yōu)點是信號轉(zhuǎn)子便于安裝。在汽車上，一般將凸齒轉(zhuǎn)子設(shè)裝在發(fā)動機(jī)曲軸上或?qū)l(fā)動機(jī)飛輪作為傳感器的信號轉(zhuǎn)子。圖 33 差動霍爾式傳感器結(jié)構(gòu)原理 a）基本結(jié)構(gòu) b）輸出波形 ? 本節(jié)主要內(nèi)容：– 汽車租賃的三大類別– 汽車租賃的功能– 汽車租賃的特征– 汽車租賃的業(yè)務(wù)類型第 一 節(jié) 汽車租賃基本概念? 【 行業(yè)屬性 】 在 D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由進(jìn)氣管絕對壓力傳感器測量進(jìn)氣管壓力，并將信號輸入 ECU，作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。? 【 經(jīng)營特點 】 靠近進(jìn)氣歧管的發(fā)動機(jī)室內(nèi)。? 【 盈利模式 】 按其檢測原理分 壓敏電阻式 、 電容式 等。? 【 經(jīng)營主體 】 壓敏電阻式為電壓信號，電容式的為頻率信號。? 【 行業(yè)監(jiān)管 】 壓敏電阻式為電壓信號，電容式的為頻率信號。第 二 節(jié) 汽車租賃服務(wù)? 本節(jié)主要內(nèi)容：– 行業(yè)屬性– 經(jīng)營特點– 盈利模式– 經(jīng)營主體– 行業(yè)監(jiān)管第 三 節(jié) 汽車融資租賃? 本節(jié)主要內(nèi)容：– 行業(yè)屬性– 經(jīng)營特點– 盈利模式– 經(jīng)營主體– 行業(yè)監(jiān)管第 四 節(jié) 帶駕駛員汽車租賃? 本節(jié)主要內(nèi)容：– 汽車租賃與金融業(yè)– 汽車租賃與汽車業(yè)– 汽車租賃與交通運輸業(yè)– 汽車租賃與旅游業(yè)第 五 節(jié) 汽車租賃與其它產(chǎn)業(yè)的關(guān)系進(jìn)氣管絕對壓力傳感器：壓敏電阻式構(gòu)造進(jìn)氣歧管壓力 ↑→ 輸出電壓 ↑怠速運轉(zhuǎn)時約 ，節(jié)氣門全開時約 5V。進(jìn)氣管絕對壓力傳感器電路及其檢測ECU通過 VCC端子給傳感器提供標(biāo)準(zhǔn) 5V電壓，傳感器信號經(jīng)端子PIM輸送給 ECU， E2為搭鐵端子。 檢測：點火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位，測量VCC與 E2之間電壓應(yīng)為 5V。拆下傳感器連接真空軟管，用手動真空槍給傳感器施加真空度， PIM與 E2之間電壓應(yīng)隨真空度增加而下降 。皇冠 IMAPS電路ECU進(jìn)氣管絕對壓力傳感器進(jìn)氣壓力（ MPa）PIM輸出電壓（V） 13? TPS=Throttle Position Sensor? 【作用】 檢測節(jié)氣門的開度及開度變化，此信號輸入 ECU，控制燃油噴
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