人教版必修二51曲線運(yùn)動(dòng)10(編輯修改稿)
2024-12-23 04:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 變化的 ， 但是速度的大小 (速率 )可以不發(fā)生變化 ． 由于物體的速度時(shí)刻在改變 ， 所以物體必然存在加速度 ， 該加速度的方向和速度的方向之間可以成任意的夾角 ． 當(dāng)物體所受到的合外力沿速度的方向的分力等于零 ， 也就是合外力的方向和速度的方向垂直時(shí) ， 物體的速度的大小不發(fā)生變化 ． 答案 BCE 點(diǎn)評(píng) 速度是矢量 ， 當(dāng)判斷一個(gè)矢量是否變化時(shí) ， 要同時(shí)考慮該矢量的大小和方向是否變化 ． 變式訓(xùn)練 1 質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)恒力 F F F3的共同作用下保持平衡狀態(tài) ． 若突然撤去 F1， 則質(zhì)點(diǎn) ( ) A． 一定做勻變速運(yùn)動(dòng) B． 一定做直線運(yùn)動(dòng) C． 一定做非勻變速運(yùn)動(dòng) D． 一定做曲線運(yùn)動(dòng) 解析 突然撤去 F1后 ， 質(zhì)點(diǎn)受到的合力與 F1大小相等 、方向相反 ， 因此物體做勻變速運(yùn)動(dòng) ． 物體做直線運(yùn)動(dòng)還是做曲線運(yùn)動(dòng) ， 則要看合力與初速度是否在同一條直線上 ． 在撤去 F1之前 ， 質(zhì)點(diǎn)保持平衡 ， 有兩種可能的狀態(tài)：其一 ， 質(zhì)點(diǎn)保持靜止?fàn)顟B(tài) ， 則撤去 F1后 ， 它一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)；其二 ， 質(zhì)點(diǎn)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ， 則撤去 F1后 ， 質(zhì)點(diǎn)可能做直線運(yùn)動(dòng) (F1與初速度在一條直線上 )， 也可能做曲線運(yùn)動(dòng) (F1與初速度不在一條直線上 )． 故只有選項(xiàng) A正確 ． 答案 A 點(diǎn)評(píng) 判斷物體是否做曲線運(yùn)動(dòng) ， 只需找到物體所受的合力的方向與物體的速度方向是否一致即可 ． 曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是：曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng) ． 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在某點(diǎn) (或某一時(shí)刻 )的速度方向就是沿曲線在這一點(diǎn)的切線方向 ， 其方向發(fā)生了變化 ， 因此曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng) ． 加速度的大小 、 方向取決于物體的受力情況 ， 與速度沒有任何關(guān)系 ． 二 、 曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡與速度 例 2 一輛在平面彎道上高速行駛的賽車 ， 突然后輪脫離了賽車 ． 關(guān)于脫離的后輪的運(yùn)動(dòng)情況 ， 下列說法中正確的是 ( ) A． 仍然沿著賽車行駛的彎道運(yùn)動(dòng) B． 沿著與彎道垂直的方向飛出 C． 沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方
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