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正文內(nèi)容

物流操作和實物課件(編輯修改稿)

2025-03-01 18:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 征的容器。 (二)除規(guī)則五(一)規(guī)定的以外,與所裝貨品同時進(jìn)口或出口的包裝材料或包裝容器,如果通常是用來包裝這類貨品的,應(yīng)與所裝貨品一并歸類。但明顯可重復(fù)使用的包裝材料和包裝容器可不受本款限制。 協(xié)調(diào)制度歸類總規(guī)則 ? 規(guī)則解釋:規(guī)則五是一條關(guān)于包裝物品歸類的專門條款。 規(guī)則五(一)僅適用于同時符合以下各條規(guī)定的容器: 制成特定形狀或形式,專門盛裝某一物品或某套物品的,專門設(shè)計的,有些容器還制成所裝物品的特殊形狀。 適合長期使用的,容器的使用期限與所盛裝某一物品使用期限是相稱的:“在物品不使用期間,這些容器還起保護(hù)作用”。 與所裝物品一同進(jìn)口或出口,不論其是否為了運輸方便而與所裝物品分開包裝;單獨進(jìn)口或出口的容器應(yīng)歸入其應(yīng)歸入相應(yīng)的品目。 通常與所裝物品一同出售的。 包裝物本身并不構(gòu)成整個貨品的基本特征,即包裝物本身無獨立使用價值。 協(xié)調(diào)制度歸類總規(guī)則 規(guī)則五(一)不適用于本身構(gòu)成整個商品基本特征的容器。例如,裝有茶葉的銀質(zhì)茶葉罐,銀罐本身價值昂貴,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出茶葉的價格,并已構(gòu)成整個貨品的基本特征,因此應(yīng)按銀制品歸入稅目 71141100;又如裝有糖果的成套裝飾性瓷碗應(yīng)按瓷碗歸類而不是按糖果歸類。 規(guī)則五(二)實際上是對規(guī)則五(一)規(guī)定的補充。當(dāng)包裝材料或包裝容器不符合規(guī)則五(一)條件時,如果通常是用來包裝某類貨品的,則應(yīng)與所裝貨品一同歸類。但本款不適用于明顯可以重復(fù)使用的包裝材料或包裝容器,例如,裝有壓縮液化氣體的鋼瓶應(yīng)按鋼鐵制品和液化氣分別歸類。 協(xié)調(diào)制度歸類總規(guī)則 ? 舉例 皮革制小提琴盒和小提琴(同時報檢)。小提琴盒雖然屬于非簡單包裝,而且具有較高價值。但與里面的小提琴一起報檢,那么符合規(guī)則五(一)條件,使用小提琴( ),而沒有使用小提琴盒( )。 如果小提琴盒單獨報檢,則使用( 4202) 協(xié)調(diào)制度歸類總規(guī)則 ? 規(guī)則六:貨品在某一品目項下各子目的法定歸類,應(yīng)按子目條文或有關(guān)的子目注釋以及以上各條規(guī)則來確定,但子目的比較只能在同一數(shù)級上進(jìn)行。除 《 協(xié)調(diào)制度 》 條文另有規(guī)定的以外,有關(guān)的類注、章注也適用于本規(guī)則。 ? 規(guī)則解釋 以上規(guī)則一至五在必要的地方加以修改后,可適用于同一品目下的各級子目。 規(guī)則六中所稱“同一數(shù)級”子目,是指同為五位數(shù)級或同為六位數(shù)級的子目。據(jù)此,當(dāng)按照規(guī)則三(一)規(guī)定考慮某一物品在同一品目項下的兩個及兩個以上五位數(shù)級子目的歸類時,只能依據(jù)有關(guān)的五位數(shù)級子目條文來確定哪個五位數(shù)級子目所列名稱更為具體或更為類似。只有在確定了列名更為具體的五位數(shù)級子目后,而且該子目項下又再細(xì)分了六位數(shù)級子目時,才能根據(jù)有關(guān)六位數(shù)級子目條文考慮物品應(yīng)歸入這些六位數(shù)級子目中的哪個子目。 協(xié)調(diào)制度歸類總規(guī)則 “除條文另有規(guī)定的以外”是指類、章注釋與子目條文或子目注釋不相一致的情況。例如,第 71章注釋四(二)所規(guī)定的“鉑”的范圍,與第 71章子目注釋二所規(guī)定的“鉑”的范圍不相同。因此,在解釋子目號 711011及 711019的范圍時,應(yīng)采用子目注釋二,而不應(yīng)考慮該章注釋四(二)。即類、章注釋與子目注釋的應(yīng)用次序為:子目注釋 ——章注釋 ——類注釋。 某個五位數(shù)級子目下所有六位數(shù)級子目的商品總和不得超出其所屬的五位數(shù)級子目的商品范圍;同樣,某個四位數(shù)級稅目下所有五位數(shù)級子目的商品總和也不得超出其所屬的四位數(shù)級品目的商品范圍。 總之,規(guī)則六表明,只有在貨品歸入適當(dāng)?shù)乃奈粩?shù)級品目后,方可考慮將它歸入合適的五位數(shù)級或六位數(shù)級子目,并且在任何情況下,應(yīng)優(yōu)先考慮五位數(shù)級子目后再考慮六位數(shù)級子自的范圍或子目注釋。此外,規(guī)則六注明只有屬同一級別的子目才可作比較并進(jìn)行歸類選擇,以決定哪個子目較為合適;比較方法為同級比較,層層比較。 協(xié)調(diào)制度歸類總規(guī)則 ? 舉例 吊秤,最大稱重為 1000公斤。計量用衡器,計入(8423),再按照其它衡器列入一杠子目( ),進(jìn)而歸入“最大稱重超過 30公斤且不超過 5000公斤”列明的二杠子目其它( ),最終歸入其它()。 注意:二杠子目其它( )項下有三杠子目吊秤(),但此例未列入。因為規(guī)則六明確規(guī)定子目比較在同一級數(shù)上進(jìn)行, ( )與( )是同級,經(jīng)比較不能歸入其它( ),而吊秤( )是三杠子目,不再考慮之列。 《進(jìn)出口稅則》結(jié)構(gòu) ? 編碼: 10位,前六位與協(xié)調(diào)制度相同,其它位代表意思如下: ? 舉例: 51表示協(xié)調(diào)制度的第 51章 05表示協(xié)調(diào)制度的第 5個品目 3表示協(xié)調(diào)制度 3個一級子目 9表示協(xié)調(diào)制度子目 1表示協(xié)調(diào)制度子目 1個三級子目(中國子目) 0表示子目 (中國子目) 00第九、十位代碼是根據(jù)進(jìn)口環(huán)節(jié)稅、進(jìn)出口暫定稅和貿(mào)易管制的需要而增設(shè)的。商品編號未增列到第九位、第十位時,用“ 00”補齊十位。 出口商品歸類申報 ? 如實申報并提交相關(guān)資料 ? 可以向海關(guān)申請預(yù)歸類 預(yù)歸類:是指海關(guān)注冊登記的經(jīng)營單位,可以在貨物實際進(jìn)出口前地 45日內(nèi),向直屬海關(guān)申請對擬進(jìn)出口的貨物預(yù)先進(jìn)行商品歸類。 步驟: 45日,提交 《 預(yù)歸類申請表 》 ?15個工作日 ?《預(yù)歸類決定書 》 ,頒發(fā)之日起生效。 ? 爭議處理:質(zhì)疑、磋商、行政復(fù)議和行政訴訟 ? 處罰:依法退稅、追繳稅款、補繳稅款;依法追究刑事責(zé)任。 出口商品歸類案例 國際貨物運輸 ? 國際貨物運輸?shù)暮x 是指承運人在一個國家接管貨物之后,采用一種或者多種運輸方式將其運送到另外一個國家境內(nèi)交付貨物的地點的運輸。指貨物在不同國家或地區(qū)間的運輸 (貿(mào)易和非貿(mào)易 ) ? 國際貨物運輸?shù)奶攸c (1) 運輸環(huán)節(jié)多 (2) 關(guān)系人眾多 (3) 時效性強(qiáng) (4) 政策性強(qiáng) (5) 風(fēng)險大 公路運輸 陸上運輸 鐵路運輸 內(nèi)河運輸 沿海運輸 集裝箱運輸 運輸方式 水上運輸 海洋運輸 近洋運輸 河海聯(lián)運 大陸橋運輸 遠(yuǎn)洋運輸 多式聯(lián)運 航空運輸 管道運輸 郵政運輸 國際貨物運輸方式 不同運輸方式的優(yōu)缺點 ? 國際海上貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 1.優(yōu)點: (1)運量大; (2)運費低; (3)容易為雙方所接受 ? 2.缺點: (1)運速慢 (2)風(fēng)險大 ? 國際航空貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 1.優(yōu)點: (1)運速快; (2)貨物安全性 ? 2.缺點: (1)運量?。?(2)運費高 ? 國際鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)缺點 ? 1.優(yōu)點: (1)運量大; (2)運速快 ? 2.缺點:只適合于以鐵路相聯(lián)接的國家 不同運輸方式的優(yōu)缺點 ? 世界上最大的國際鐵路運輸線: (1)小陸橋運輸線 =縱貫?zāi)媳泵乐?。(2)大陸橋運輸線 =橫跨歐亞大陸 。( 3)亞大陸橋運輸線 =橫跨歐亞大陸 運輸方式選擇參考因素 ? 產(chǎn)品的特點 ? 運輸量的大小 ? 運輸路線的長短 ? 市場對產(chǎn)品需求的緩急 ? 運費高低 ? 途中風(fēng)險 ? 裝卸地情況 ? 自然、氣候條件 ? 國際間經(jīng)濟(jì)政治關(guān)系 ? …… 國際海洋運輸 國際海上貨物運輸方式 班輪運輸 租船運輸 航次租船運輸 定期租船運輸 光船租賃運輸 班輪運輸 ? 班輪運輸具有“四固定”的特點 航線 港口順序 船期 運費 又稱:“定期船運輸” ? 班輪運輸適用的運輸對象:小額貨物+雜貨 托運人的貨物一般裝不滿一條船 承運人可以叫“公共承運人” ? 班輪運費的特點 承運人單方面確定,不是協(xié)商確定; 運費之內(nèi)包含了裝卸費用,不再另行計算裝卸費用 班輪運輸 ? 班輪合同證明形式=提單+海運單 . 又稱:“提單運輸” ? 班輪合同適用的法律 表現(xiàn)形式 (1 )國際條約:1924年 《 海牙規(guī)則 》 、1968年《 維斯比規(guī)則 》 、1978年 《 漢堡規(guī)則 》 (2 )國內(nèi)法:海商法、海上貨物運輸法 性質(zhì) 屬于“強(qiáng)行性合同法” =承運人不得任意地免除或者減輕自己的責(zé)任;否則,提單條款無效。 租船運輸 ? 租船運輸不具有“四固定”的特點 臨時從租船市場租賃船舶 .又稱:“不定期船運輸” ? 租船運輸適用的運輸對象 大宗貨物=承租人通常租賃了整條船舶 ? 租船合同租金的特點 出租人+承租人=協(xié)商確定 ? 租船合同的證明 不需要用運輸單據(jù)證明 租船運輸 ? 租船合同適用的法律 表現(xiàn)形式 不適用國際條約,而是適用國內(nèi)法,如海商法 性質(zhì) 屬于“任意性性合同法” . 出租人和承租人按照契約自由原則訂立,或者根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)合同訂立。合同與合同適用的法律不一致時,應(yīng)當(dāng)以租船合同為準(zhǔn),而不是以法律為準(zhǔn)。 集裝箱運輸 ? 集裝箱 (Container)是用鋼、鉛、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制成的容器,是貨物運輸?shù)囊环N輔
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