交通設(shè)計ch3交通問題及特征分析(編輯修改稿)
2025-03-01 16:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 阻塞問題與特征交通擁擠定義根本原因：需求與供給不平衡，表現(xiàn)在 土地利用形態(tài)和 交通結(jié)構(gòu) 上。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 —— 土地利用形態(tài)和布局 —— 交通出行總量和時空分布 —— 看作需求交通結(jié)構(gòu) —— 交通系統(tǒng)承受和支持的交通量 —— 看作供給 交通阻塞問題與特征交通擁擠類型交通擁擠周期性擁擠非周期性擁擠 交通阻塞問題與特征交通阻塞成因分析?交叉口進(jìn)口道通行能力不足?交叉口出口道通行能力不足?城市主干路交叉口間距不當(dāng)?連續(xù)流與間斷流銜接部通行能力不匹配?交織區(qū)通行能力不匹配?跨河通道兩端銜接設(shè)施通行能力不匹配?潮汐交通?公交線路過度重復(fù)?通行能力利用不足通行能力不足型通行時空資源浪費及通行能力挖掘不足型通行能力不匹配型?交叉口：混合交通流，交叉口渠化和信號配時?路段：行駛條件組合不當(dāng)，路邊停放不當(dāng)?快速路進(jìn)出口?快速路交織區(qū) 交通運輸系統(tǒng)基本特征 城市建設(shè)與發(fā)展及其交通問題特征 交通阻塞問題與特征 交通事故與特征 交通環(huán)境問題與特征 交通問題的成因剖析 交通事故問題與特征從汽車問世以來，全世界慘死于車禍的人數(shù)已經(jīng)超過了 3000萬人。隨著機(jī)動化程度的提高，交通事故日趨嚴(yán)重，進(jìn)入 20世紀(jì) 80年代以來，全世界每年大約有 50萬人死亡， 1000萬人受傷。年份 機(jī)動車保有量 （萬輛） 事故數(shù)（ 起） 死亡人數(shù)（ 人） 萬車死亡率（ 人 /萬車） 直接財產(chǎn)損失 （億元）2023年 10815 567753 99217 2023年 12992 450254 98738 2023年 13553 378781 89455 我國機(jī)動化程度與道路交通事故現(xiàn)狀 交通事故問題與特征混合交通狀態(tài)1
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