河北省產(chǎn)業(yè)布局及船舶制造行業(yè)情況分析(編輯修改稿)
2025-03-01 01:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 DWT 干船塢 340 60 70， 000 DWT 干船塢 244 39 新建修船塢： 200， 000 DWT 干船塢 330 62 修船碼頭 2座 150， 000 DWT 干船塢 300 62 修船碼頭 2座 2023年建成投產(chǎn)，修船年銷售總收入 25億元。 目前廠區(qū)規(guī)劃已將西側(cè) 70萬(wàn)㎡劃給造船使用 ， 1號(hào)修船塢接長(zhǎng)改為造船塢 ， 1號(hào)塢與造船區(qū)之間 30余萬(wàn)㎡劃給造船區(qū)使用 。 為彌補(bǔ)修船區(qū)場(chǎng)地不足 ， 保證修船基地的地位 ， 在廠區(qū)東防波堤外新征修船用地 1133畝 ， 海域 1643畝 ， 增建外擋大防波堤 。 修船區(qū)內(nèi)新建二座修船塢 、 四座配套修船碼頭 ， 建防波堤 ， 港池清礁、 掃淺點(diǎn) ， 建設(shè)相應(yīng)修船綜合車間 ， 相應(yīng)風(fēng) 、 水 、 電公用系統(tǒng)等。 所需基建總投資約 20億元 。 ：造船為主兼顧修船 ①曹妃甸造船項(xiàng)目 唐山市是我國(guó)近代工業(yè)的搖籃，是我國(guó)能源、原材料基地，重工、石化、機(jī)械工業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，交通方便。 唐山市 2023年 GDP2400億元，財(cái)政收入 260億元，列全省第一位。 主要工業(yè)：煤化工 ：焦炭 300萬(wàn)、 鹽化工 ：生產(chǎn)純堿， 20萬(wàn)噸燒堿。 石油化工 ：油氣田開發(fā) 150萬(wàn)噸 /年，未來 500萬(wàn)噸 /年 鋼鐵 ：年產(chǎn)鋼 4440萬(wàn)噸，自用僅 300萬(wàn)噸，年消耗 7000萬(wàn)噸礦石水泥、散貨半成品外運(yùn)。 唐山中板廠 ：年產(chǎn) （以后 米扎機(jī)）鋼板 180萬(wàn)噸，用于造船。 造修船項(xiàng)目布局在東港區(qū)，座落在裝備制造園區(qū)。 唐山機(jī)車車輛廠作為唐山市裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)系百年老廠，具有人才、技術(shù)、設(shè)備等雄厚實(shí)力，在曹妃甸籌建修造船的設(shè)想已得到了唐山市委、市政府的批復(fù)和支持。該廠正在與中船重工集團(tuán)及地方企業(yè)積極磋商聯(lián)合辦廠。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、韓國(guó)南通船廠、唐山建龍實(shí)業(yè)公司等均有興趣在曹妃甸建設(shè)修造船企業(yè)。 2023年曹妃甸港下水煤炭?jī)H 3千萬(wàn)噸，目前急需 貨船 60艘左右。 曹妃甸港年進(jìn)口鐵礦石量巨大，為充分利用唐鋼及首鋼產(chǎn)品發(fā)展造船工業(yè)，規(guī)劃曹妃甸造船： Ⅰ 期造船 DWT，建設(shè) 3座、 2座，年造 ~6萬(wàn)噸散貨船 23艘。 Ⅱ 期新增造船 95萬(wàn) ~114萬(wàn) DWT，建設(shè) 10萬(wàn)噸干船塢 2座，年造后巴拿馬型 10~12艘。 ②曹妃甸修船項(xiàng)目 曹妃甸港 2023年批準(zhǔn)建設(shè)，已完成投資 156億元（ 2023年完成投資100億元）。兩個(gè) 25萬(wàn)噸礦石碼頭已實(shí)現(xiàn)國(guó)際通航。 曹妃甸港將來是我國(guó)最大港口之一，以進(jìn)出口礦石、原油和煤炭等能源貨物資為主。在建 30萬(wàn)噸原油碼頭 2個(gè)， 10萬(wàn)噸 LNG（液化天然氣）碼頭 2個(gè)， 5～ 10萬(wàn)噸煤炭碼頭 16個(gè)，遠(yuǎn)期再建 40萬(wàn)噸礦石碼頭 2個(gè)，遠(yuǎn)期吞吐量為 5億噸。 2023年建設(shè) 15萬(wàn)頓修船干船塢一座、配套碼頭 2座和相應(yīng)車間； 2023年建設(shè) 40萬(wàn)噸修船干船塢一座、修船碼頭 2座及相應(yīng)車間。 Ⅱ 期建成后年修船 150艘，年修船收入 18億元。所需基建總投資約 18億元。
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