【文章內(nèi)容簡介】 inlb/6inN/152mmN/m1 lb/in= N/152mm1 lb/in=6 lb/6in1 N/152mm= lb/6in1N/152mm= lb/in1N/152mm=50 lb/6in=222N/152mm167。 1 Kgf= Kpa167。 1 lb./in=（例： 32 lb./in ＝ ）167。 1 inoz/in.= （例： 1100 inoz/in. ＝ 33J）167。 1 kgf/cm*楞 = N/ 167。 1 kgf/cm=10 N/m 167。 1 kg*cm= J167。 1 LBS= kg 167。 1 LBS*INCH= J 167。 1 LBS*INCH= kg*cm 167。 1 PSI(LBS/INCH2)= Kpa（例： 200psi＝ 1379Kpa）167。 100 PSI(LBS/INCH2)= kg/cm2= kpa167。 1 LBS/MSF(LBS/1000FEET2)= g/m2 167。 1 YD(碼） =3’ FOOT 167。 1’ FOOT=12” INCH 167。 1” INCH= mm Unitconversion單位轉(zhuǎn)換BCT( Box Compression Test) 箱壓167。 Unit 單位 : kgf / lbf / N 167。 Material 167。 Fluting 167。 Dimension 167。 BCT 箱壓167。 Compression strength 抗壓167。 Bending stiffness 剛挺167。 Concentrated on 4 corners 集中於四個角位167。 ECT related 與邊壓有密切關係ECT vs BCT 邊壓與箱壓167。 McKee formula 公式 (1)167。 BCT = x (ECT) x [(Dx x Dy) ] x P 167。 Dx = Stiffness (MD) 直紋剛挺度167。 Dy = Stiffness (CD) 橫紋剛挺度167。 P = 2 (L+W) 週界 =2(長 +闊 )167。 Force vs pression length167。 Modified McKee formula 公式 (2)167。 BCT = x ECT x [(紙板厚度 )x(紙箱邊界 )] 167。 Apply to RSC (0201) only 只適用於 0201紙箱167。 No greater than 7:1 (perimetertodepth ratio)167。 周邊與高度比率不能超過七比一Environmental Factor (1) 環(huán)境因素Criteria因素 %loss折扣 Multiplier比率StoragetimeUnderload裝貨后儲存時間10days 37 30days 40 90days 45 180days 50 Rel.Humidity相對濕度50% 0 160% 10 70% 20 80% 32 90% 52 100% 85 Environmental Factor (2)環(huán)境因素PalletPattern裝貨狀況 %Loss折扣 Multipliers比率Columnar(aligned)行 (公整 ) Negligible 1Columnar(misaligned)行 (不公整 ) 1015 –Interlocked橫直 4060 –Overhang外露 2040 Deckboardgap甲板有縫 1025 –Excessivehandling處理不當 1040 Solutions 加強箱壓方案167。 Stronger liners and medium加強底面和芯紙167。 ECT = + x(RCTCD面 +RCTCD底 ) +167。 芯167。 Increase number of corners 加多些箱角167。 Change corrugation direction 轉(zhuǎn)坑紋方向167。 Normally vertical flute. But for Eflute or smaller, horizontal flute makes corner more rigid.167。 一般直坑 ,如果 E坑或更細的坑 ,用橫坑可令角位更加牢固167。 Partitions, inserts and interior 刀咭 , 插咭167。 ECT、 BCT Burst計算公式 :167。 A瓦楞 ECT=(R1+)167。 B瓦楞 ECT=(R1+)167。 C瓦楞 ECT=(R1+)167。 其中 R1為面底紙之環(huán)壓強度 ,R2為瓦楞芯紙之環(huán)壓強度 .單位為 :Lb/in.(此環(huán)壓強度供應商會有報告 ,同時IQC也會做來料檢驗測試 ).167。 抗壓力（臺灣）167。 BCT=*ECT*√(紙板厚度 (英寸 )紙箱周長 (英寸 ) 167。 單位 :Lb. 設計安全系數(shù)： ~167。 BCT=ECT x x 厚度 x 周邊長（最新工式）9ITF14條形碼國際物品編碼體系及其應用一覽表常見的條碼類型商品條碼占 5%252。國際貨品編碼協(xié)會 EANv推行 EAN系列☆ 合并： UCCv推行 UPC系列占 35%252。物流及配送編碼 SCC14,SSCC18252。EAN/CODE128碼252。39碼、 ITF碼252。書刊、雜志編碼前綴碼企業(yè)代碼廠商識別代碼校驗碼商品項目代碼前綴碼： 由國際貨品編碼協(xié)會 EAN統(tǒng)一賦碼商品項目代碼： 商品的唯一和永久的代碼，由企業(yè)按規(guī)定編碼校驗碼 :為校驗條碼掃描識讀正誤而設置的特殊代碼 ,按規(guī)定公式運算確定 EAN13圖 例供人識讀代碼 條碼符號廠商識別代碼： 全球唯一的廠商標識代碼，由中國物品編碼中心賦碼信息結(jié)構，它主要質(zhì)量特性是它的 可讀性 Readability 可讀性就是用專門條形碼閱讀儀解碼的能力167。 一般情況下，條形碼閱讀儀有兩種分析模式，其一是 ANSI（美國國家標準協(xié)會）模式：此模式將條碼的 PCS值， ECMIN值（最小邊緣對比度）， DECODABLE（解碼性）， SC值（條空對比度），DECODABILITY（解碼能力）， DEFECT（缺陷）等等分為 A、 B、 C、 D、 E、 F五級，如果我們設定通過級別為 C級 （大部分客戶用此等級），條形碼閱讀儀將自動計算每次測量結(jié)果或幾次測量結(jié)果的平均值（依儀器設定）而得出此條碼的級別，如果 C級以上像 A、 B都表示可讀。相反，如果其中有一項得出來的值低于 C級，總的測量結(jié)果將不會通過。 質(zhì)量問題167。 、空顏色搭配不當 167。 條碼識讀是通過光照射在條、空上的反射率不同來識讀的，條碼掃描設備的光源絕 大部分是紅光，因此，白空黑條的條碼最容易識讀 。167。 為了保證條碼的印刷質(zhì)量，條的顏色應選擇黑色、深蘭色、深綠色、棕色，空的顏色應為白色、紅色、黃色、橙色，這 16種搭配為最佳選擇。 條碼制作序號 空色 條色 能 /否采用 序號 空色 條色 能 /否采用1 白 黑 √ 17 紅 深棕 √2 白 藍 √ 18 黃 黑 √3 白 綠 √ 19 黃 藍 √4 白 深棕 √ 20 黃 綠 √5 白 黃 ╳ 21 黃 深棕 √6 白 橙 ╳ 22 亮綠 紅 ╳7 白 紅 ╳ 23 亮綠 黑 ╳8 白 淺棕 ╳ 24 暗綠 黑 ╳9 白 金 ╳ 25 暗綠 藍 ╳10 橙 黑 √ 26 藍 紅 ╳11 橙 藍 √ 27 藍 黑 ╳12 橙 綠 √ 28 金 黑 ╳13 橙 深棕 √ 29 金 橙 ╳14 紅 黑 √ 30 金色 紅 ╳15 紅 藍 √ 31 深棕 黑 ╳16 紅 綠 √ 32 淺棕 紅 ╳如何保證印刷，開槽 ,模切精度，送紙單元是關鍵！如何保證印刷，開槽，模切精度，這是行業(yè)內(nèi)比較熱門的話題 .同樣的設備和同樣的產(chǎn)品做出不一樣的效率和品質(zhì)。雖然保證精度有很多地方都可以改進，但是人們往往會忽略送紙單元的操作細節(jié)。送紙送不好，后面調(diào)整的再好也是沒有用的。所以，送紙單元是關鍵。前擋板首先前擋板調(diào)整的高度不當就直接影響印刷，開槽，模切精度，如做單 B瓦，楞高 3mm，前擋板如果調(diào)整在 3mm，那么這時傳送的紙板會卡在前擋板上，造成停頓引起后續(xù)印刷開槽模切移位，而且紙板前緣面紙會破損。所以，此案例前擋板高度調(diào)整為 。過高就會兩張紙板同時進入送紙系統(tǒng)，所以前擋板不宜過高，也不宜過低。后檔板后擋板是調(diào)整紙板寬度的一個擋板，一般后擋板調(diào)整尺寸要比紙板寬度大 23mm，不能過大或過緊。如果過大紙板就會前后移動，造成移位，過緊紙板又下不去造成送紙不順暢。所以后擋板距離要調(diào)整適度。堆紙高度堆紙高度是嚴重影響印刷開槽模切精度，尤其是紙板比較大還比較重的時候尤為嚴重。當紙板堆積過重，送紙輪拉紙就不能保證精度。當紙板堆積很高就會很重，要想從當中抽取一張紙板出來都是非常困難的。所以送紙部有個導紙桿，這個一定要利用好，而紙不宜堆放過多。送紙單元是印刷機的最前端，如果擋板調(diào)整不好那是絕對沒有辦法保證印刷，開槽，模切的生產(chǎn)精度，所以說送紙單元非常關鍵 。如何解決紙箱成型后面紙爆裂問題？正值冬季，經(jīng)常會發(fā)生成型后爆裂現(xiàn)象。大部分人認為印刷機出來的紙板明明是好的，可放了半天就壞了。其實在我們生產(chǎn)過程中，紙板的纖維已經(jīng)被壓線輪破壞了，只是看起來比較小，放半天因水分的流失就導致破裂變大。那為什么壓線缺陷會導致紙板爆裂呢？在這里我們對壓線輪壓力調(diào)整不當不做累述，重點來介紹下以下三方面的壓線缺陷線輪上下不齊壓線輪功能就是壓線。很多工廠都較忽略對壓線輪的檢測及維護。當上下壓線輪不在一個位置的時候，我們的成型效果就會差。通常很多人的解決辦法是加些壓力，但壓線處紙板受力不一致，就會出現(xiàn)面紙破裂，需要格外注意。壓線輪不圓這個就比較好理解。壓線輪因制作工藝上的缺陷導致不圓，壓線輪的軸承不圓也會導致這樣的問題。如果不圓，紙板受力就會出現(xiàn)一會大一會小，從而造成面紙破裂。以上問題可通過修復或更換壓線輪加以解決。無壓潰輪在生產(chǎn)過程中由于沒有使用壓潰輪也會導致面紙破裂。壓潰輪可以起到對瓦楞的破壞，讓紙板壓線處變軟。這樣紙板開槽壓線成型時，壓線處面紙不會被瓦紙擠破。合理使用壓潰輪可以減少紙板爆裂。透析油墨起泡原因，避免印刷濺墨不良！當油墨起泡了，我們印刷的產(chǎn)品就會出現(xiàn)印刷不良，如針孔或印刷不實等問題。那你是否了解為什么油墨會起泡？空氣首先我們考慮下空氣會導致我們哪些問題。當供墨管道里空氣過多融入油墨里，會導致油墨起泡。因此我們就必須檢查油墨泵吸入端密封墊和管道是否良好，必要時就需要修理或更換。墨泵油墨泵的氣壓過大也會導致油墨起泡。因為氣壓過大會導致油墨飛濺起泡。這樣的問題比較好解決，減小供氣壓力即可。所以生產(chǎn)時必須考慮油墨泵的氣壓，防止油墨起泡的發(fā)生。刮刀當我們使用刮刀的時候，由于安裝不正確或磨損產(chǎn)生空隙，這樣就容易進入空氣，從而導致油墨起泡。這時我們需要更換刮刀，保證供墨的順暢。粘度當我們粘度過高時也會產(chǎn)生油墨起泡。油墨粘度高，流動性大或攪拌過于大，就產(chǎn)生起泡現(xiàn)象。這時我們就需要把油墨粘度調(diào)低。但當我們在油墨里加入過量的水也會產(chǎn)生氣泡，這是因為油墨的粘度過低導致的。所以我們要合理地控制油墨的粘度，一般在 15秒左右。油墨起泡這樣的問題，我們只要從源頭控制起來，這樣的問題就不會發(fā)生或少發(fā)生。不能等到油墨起泡了導致產(chǎn)品異常再來解決問題，這樣只會讓我們的企業(yè)蒙受損失。如何通 過壓 力和油墨 調(diào) 整 進 行凹凸不平 紙 板的印刷瓦楞紙板面紙不平整，會出現(xiàn)很小的尺寸不一的凹凸形狀。印刷這樣的紙板則會頻繁出現(xiàn)無油墨的空白處，導致印刷不良。這樣凹凸不平的紙板生產(chǎn)出來后，若印刷環(huán)節(jié)不找到相關問題點，針對性地加以解決，那么就會造成這類紙板不能印刷而浪費。那我們?nèi)绾蝸斫鉀Q這樣的問題呢？壓力做這樣的紙板，我們要考慮到紙板的厚度和紙箱的空箱抗壓方面，不能在進紙輪就把紙板壓潰，所以進紙輪間隙的調(diào)整要控制在紙板厚度的 。如果過輕送紙板會跑位。如果過重紙板會壓潰，從而導致印刷壓力加大。所以進紙單元必須要控制好。印刷壓力，一定要控制印刷版與網(wǎng)紋輥的間隙，不能過緊導致壓力過大，造成字體或版