pp5運(yùn)輸(編輯修改稿)
2025-02-26 10:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 LCL： CFS to CFSvFCL/LCL： Door to CFS, CY to CFSvLCL/FCL： CFS to Door ， CFS to CY國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章v內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)（ Inland Transport Charge）v拼箱服務(wù)費(fèi)（ LCL Service Charge）v堆場服務(wù)費(fèi)（ THC）：碼頭服務(wù)費(fèi)v集裝箱及其他設(shè)備使用費(fèi)v集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)：集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的主要構(gòu)成部分，一類是沿用傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，另一類是包箱費(fèi)率（ Box Rate） 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章箱管作業(yè)場地 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章七層堆高機(jī) 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章40噸叉車 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章進(jìn)口拆箱和出口裝箱 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章國際多式聯(lián)運(yùn)（ InternationalMultimodalTransport）， 按照《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的定義： 指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn) 。(二 )國際多式聯(lián)運(yùn)國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章? 一份多式運(yùn)輸合同 ? 使用一份包括全程的多式運(yùn)輸單據(jù)(MTD) ? 至少有兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸 ? 是國際間的貨物運(yùn)輸 ? 由一個(gè)多式運(yùn)輸經(jīng)營人 (MTO)對全程負(fù)責(zé) ? 全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章國際多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成條件五、其他運(yùn)輸方式 除以上的運(yùn)輸方式以外，還有使用:Road TransportationInland Water transportationParcel post TransportPipeline Transportation國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章第二節(jié) 裝運(yùn)條款duringatorbeforetheendofJune,2023onoraboutJuly15th,2023n4\Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/Cn一、裝運(yùn)時(shí)間（ time of shipment）n又稱為裝運(yùn)期，指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。 （注意與 “交貨時(shí)間 ”的區(qū)別）n（一）裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章1.應(yīng)考慮生產(chǎn)期、船期和國際市場變化情況； 2.“onorabout”意味著裝船前后五天內(nèi)。（ 二）訂立裝運(yùn)時(shí)間條款時(shí)應(yīng)注意的問題國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章Port of Destination： NewYork； Europeanmainports二、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定Port of Shipment： Guangzhou； Chinaports國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章三、分批裝運(yùn) (partial shipment)和轉(zhuǎn)運(yùn) (transhipment)條款1. 例證1)partial shipment allowed(not allowed)2)shipment during Mar./Apr./May in three monthly lots,each xx M/T3)shipment during Mar. to Jun. in four equal monthly lots 4） Transhipment allowed. (or at xx only)國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第五章相關(guān)鏈接相關(guān)鏈接 ：： UCP600對分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船對分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定的規(guī)定國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章? 第三十一條 部分支款或部分發(fā)運(yùn)? 。? 次提交時(shí)，只要顯示相同目的地，將不視為部分發(fā)運(yùn)，即使運(yùn)輸單據(jù)上表明的發(fā)運(yùn)日期不同或裝貨港、接管地或發(fā)運(yùn)地點(diǎn)不同。如果交單由數(shù)套運(yùn)輸單據(jù)構(gòu)成，其中最晚的一個(gè)發(fā)運(yùn)日將被視為發(fā)運(yùn)日。? 含有一套或數(shù)套運(yùn)輸單據(jù)的交單，如果表明在同一種運(yùn)輸方式下經(jīng)由數(shù)件運(yùn)輸工具運(yùn)輸，即使運(yùn)輸工具在同一天出發(fā)運(yùn)往同一目的地，仍將被視為部分發(fā)運(yùn)。? 、郵政收據(jù)或投郵證明的交單，如果單據(jù)看似由同一快遞或郵政機(jī)構(gòu)在同一地點(diǎn)和日期加蓋印戳或簽字并且表明同一目的地，將不視為部分發(fā)運(yùn)。? 第三十二條 分期支款或分期發(fā)運(yùn)? 如信用證規(guī)定在指定的時(shí)間段內(nèi)分期支款或分期發(fā)運(yùn)， 任何一期 未按信用證規(guī)定期限支取或發(fā)運(yùn)時(shí)，信用證對該期及以后各期均告失效。
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