【文章內(nèi)容簡介】 鐵三局集團(tuán)有限公司 10 2020 年 10 月 17 日 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 挖掘機(jī) 臺 2 2 25t汽車吊 臺 4 3 氣割設(shè)備 套 8 4 電焊機(jī) ZX5 臺 16 5 插入式振動器 Φ 50mm 臺 24 Φ 30mm 26 6 閃光對焊機(jī) 100KVA 臺 2 7 對講機(jī) 臺 8 8 柴油發(fā)電機(jī) 125KW 組 2 9 鋼筋彎曲機(jī) 臺 8 10 鋼筋切割機(jī) 臺 8 11 全站儀 臺 2 12 水準(zhǔn)儀 臺 4 13 載貨汽車 20t 輛 3 14 液壓注漿泵 ≤ 3m3/h 臺 4 15 千斤頂 YDC400Q 臺 10 16 混凝土泵車 37/42m 臺 4 17 混凝土罐車 12m179。 臺 20 總體施工順序 由于我單位施工項(xiàng)目包括管道、路基及橋梁 ， 現(xiàn)場在施工時具體組織順序?yàn)?“ 由 下到上、 由內(nèi) 向外 ”，即 先施工管道 ， 其次施工路基 （施工標(biāo)高至道路基層頂面），最后施工 梁體 ， 以滿足現(xiàn)場 空間施工需求。 主要施工方法及工藝 地基處理 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì) 情況需對現(xiàn)場 地質(zhì)進(jìn)行 處理，具體處理如下： 鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 11 2020 年 10 月 17 日 1）施工橋梁范圍內(nèi)下地管道，采用人工及機(jī)械配合將管道回填壓實(shí)?；靥?壓實(shí)滿足道路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 。 2）將橋梁施工區(qū)域內(nèi)的道路填筑至 基層 標(biāo)高位置，并進(jìn)行壓實(shí)， 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足道路土方填筑壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn) （填筑時將區(qū)域內(nèi)道路全部施工完成，避免后期二次填筑碾壓）。 3）在道路基層頂面澆筑 C20 混凝土，澆筑厚度 為 20cm。澆筑時保證砼密實(shí)，澆筑后混凝土表面壓平，并進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7 天，待混凝土 強(qiáng)度 達(dá)到 70%后方可進(jìn)行支架搭設(shè) 。 4）為防止雨季期間雨水浸泡導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉，支架范圍內(nèi)地面四周合理布設(shè)排水邊溝或 土埂 ，以保證排水通暢。見 支架及 模板 搭設(shè) 1）支架結(jié)構(gòu)材質(zhì) 要求 要求 支架體系采用盤扣 式 鋼管 腳手架 及 方木竹膠板構(gòu)成， 具體材料 特征如下： 鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 12 2020 年 10 月 17 日 材料 名稱 材質(zhì) 截面材料尺寸（ mm） 壁厚 （ mm） 強(qiáng)度 fm （ N/mm2） 彈性模量 E（ N/mm2） 慣性矩 I（ mm4） 抵抗矩 W（ mm3） 回轉(zhuǎn)半徑 i（ mm） 立桿 Q345 310 105 105 103 水平桿 Q235 215 105 104 103 豎向斜桿 Q235 215 105 104 103 H型鋼 Q235 125*60*6*8 215 105 3937900 63000 12槽鋼 Q235 215 206000 3460000 57700 面板 竹膠板 2440*1220 12 13 順紋 7600 144000 24000 面板 竹膠板 2440*1220 15 13 順紋 7600 281250 37500 面板 竹膠板 2440*1220 18 13 順紋 7600 486000 54000 次龍骨 方木（東北 落葉松） 100 100 11 9000 8333333 166667 次龍骨 方木（東北 落葉松） 150 100 11 9000 28125000 375000 2）支架搭 設(shè) 要求 盤扣式 腳手架 支架體系由支架基礎(chǔ)、 3 .2mm 盤扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂托、可調(diào)節(jié)底托、 橫 向 主 分配梁 （ 12背對背槽鋼 ）、 縱向分配梁 （ 150mm10 0mm 4000mm 方木 ） 構(gòu)成，安裝時方木垂直 方向高度為150mm。 模板系統(tǒng)由側(cè)模、底模、 內(nèi) 模、端模組成。 安裝時 12背對背 分配梁沿 橫橋 向布置，直接鋪設(shè)在支架頂部的可調(diào)節(jié)頂托上，箱梁底 模 模板采用大塊竹膠模板 順紋沿縱橋向 布置 。 支架 搭設(shè)應(yīng)先 放好橋面投影線，由中間向兩側(cè)、由柱旁向外側(cè)搭設(shè)。支架搭設(shè)要 “橫平豎直”。在支架 搭設(shè)過程中 要嚴(yán)格控制底托 頂標(biāo)高，確保底托頂面在同一水平面上 。 支架 搭設(shè)時為確保腳手架支架的整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支架搭設(shè)嚴(yán)格按照《建筑施工承插型盤扣件鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ 2312020 模板鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 13 2020 年 10 月 17 日 支架搭設(shè)要求 進(jìn)行 。 （ 1）當(dāng)搭設(shè)高度不超過 8m 的滿堂模板支架時，步距不宜超過 ，支架架體四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，架體整體底層以及頂層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，并應(yīng)在架體內(nèi)部區(qū)域每隔 5 跨由低至頂縱、橫向均設(shè)置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設(shè)的剪刀撐。當(dāng)滿堂模板支架的架體高度不超過 4 個步距時，可不設(shè)置頂層水平斜桿；當(dāng)架體高度 超過 4 個步距時，應(yīng)設(shè)置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。 （ 2）當(dāng)搭設(shè)高度超過 8m 的模板支架時，豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置，水平桿的步距不得大于 ，沿高度每隔 4~6 個標(biāo)準(zhǔn)步距應(yīng)設(shè)置水平斜桿或扣件鋼管剪刀撐。周邊有結(jié)構(gòu)物時，宜與周邊結(jié)構(gòu)形成可靠拉攏。 （ 3）當(dāng)模板支架搭設(shè)成無側(cè)向拉結(jié)的獨(dú)立塔狀支架時，架體每個側(cè)面每步距均應(yīng)設(shè)豎向斜桿，當(dāng)有防扭轉(zhuǎn)要求時，在頂層及每個 3~4 個步距應(yīng)增設(shè)水平層斜桿或鋼管水平剪刀撐。 根據(jù) 我單位施工 梁體 截面 特征， 現(xiàn)場 支架 布置按照兩種形式進(jìn)行解算 ： 第一： 以 GP39～ GP40 為例 進(jìn)行等 高 梁體 （ 米 等高梁體 ） 檢算。 第二 ：以 GP19～ GP22 為例 進(jìn)行 變截面預(yù)應(yīng)力 梁體檢算。 針對 以上兩種梁體， 具體 支架 布置 如下： （ 1） 米等高梁體， 橋?qū)? 梁高 米，單室箱梁，腹板厚度 為： 40cm～ 60cm，頂板厚 25cm，底板厚 25cm。翼緣懸挑板長 。鋼管支架搭設(shè)立桿 步距為： 橫梁位置下（橫向） （縱向），空箱下 （橫向） （縱向） ，腹板下 （橫向） （縱向） ；橫桿中間 步距均按 米 設(shè)置。立柱上下鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 14 2020 年 10 月 17 日 端 橫桿 設(shè)置 滿足 《建筑施工承插型盤扣件鋼管 支架安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ 2312020 中要求： ?模板支架可調(diào)托座伸出頂層水平桿或雙槽鋼托梁的懸臂長度嚴(yán)禁超過 650mm，且絲桿外露長度嚴(yán)禁超過 400mm，可調(diào)托座插入立桿或雙槽鋼托梁長度不得小于 150mm。 ?模板支架可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長度不應(yīng)大于 300mm，作為掃地桿的最低層水平桿離地高度不應(yīng)大于 550mm。當(dāng)單肢立桿荷載設(shè)計值不大于40KN 時，低層的水平桿步距可按標(biāo)準(zhǔn)步距設(shè)置，且應(yīng)設(shè)置豎向斜桿；當(dāng)單肢立桿荷載設(shè)計值大于 40kN 時，低層的水平桿應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)步距縮小一個盤扣間距，且應(yīng)設(shè)置豎向斜桿。 方木 間距及竹膠板布置如下 ： 底板 模板 采用 15mm 厚 竹 膠 板 ， 底 板 方 木 截 面 尺寸為100mm150mm4000mm ，腹板 及端橫梁 處 方木 中心間距為 20cm，底板空箱處方木 中心 間距為 30cm。 側(cè)模模板采用 15mm厚 竹膠板，后背 縱向 100mm15 0mm 4000mm 的 木方 ，方木中心間距為 20cm。側(cè)模主龍骨 采用 H 型鋼與 底板 12背對背槽鋼進(jìn)行 連接 。 內(nèi)模采用 12mm 厚竹膠板，后背橫橋向 100mm 100mm 木方作為 次龍骨 ，中心間距為 30cm，然后采用中心間距 60cm 的 100mm 100mm 4000mm 縱 向木方作為主龍骨 進(jìn)行支撐 ，縱向 方木 由短鋼管兩端設(shè)可調(diào)頂托進(jìn)行支撐加固。具體 支架布置 示意 圖 見：附件 1。 （ 2） ～ 變 截面 連續(xù) 梁 ， 橋?qū)? 鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 15 2020 年 10 月 17 日 鋼管支架搭設(shè)立桿 步距為： 邊墩橫梁下 支架布置間距為 ： （橫向） （縱向） ； 梁高 ～ 區(qū)段支架布置間距為 ： （橫向） （縱向） ； 梁高 ～ 區(qū)段 空箱 處支架布置間距為 ： （橫向） （縱向） ， 腹板處支架布置間距為： （橫向） （縱向） ； 梁高 ～ 區(qū)段 空箱 處支架布置間距為 ： （橫向） （縱向） ， 腹板處支架布置間距為： （橫向） （縱向） ； 梁高 區(qū)段 空箱 處支架布置間距為 ： （橫向） （縱向） ，腹板處支架布置間距為： （橫向） （縱向） ； 橫桿中間 步距均按 米 設(shè)置。立柱上下端 橫桿 設(shè)置 滿足 《建筑施工承插型盤扣件鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ 2312020 中要求： ?模板支架可調(diào)托座伸出頂層水平桿或雙槽鋼托梁的懸臂長度嚴(yán)禁超過 650mm，且絲桿外露長度嚴(yán)禁超過 400mm，可調(diào)托座插入立桿或雙槽鋼托梁長度不得小于 150mm。 ?模板支架可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長度不應(yīng)大于 300mm，作為掃地桿的最低層水平桿離地高度不應(yīng)大于 550mm。當(dāng)單肢立桿荷載設(shè)計值不大于40KN 時，低層的水平桿步距可按標(biāo)準(zhǔn)步距設(shè)置，且應(yīng)設(shè)置豎向斜桿；當(dāng)單肢立桿荷載設(shè)計值大于 40kN 時，低層的水平桿應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)步距縮小一個盤扣間距，且應(yīng)設(shè)置豎向斜桿。 方木間距設(shè)置為 ： 底模 、側(cè)模 方木均采用 100mm15 0mm 4000mm 方木 ，底板 模板 采用 18mm 厚竹膠板 ， 側(cè)模模板采用 15mm 厚竹膠板。底模及 側(cè)模 方木 布置 間距均為 20cm。側(cè)模主龍骨采用 H 型鋼與底 板 12背對背槽鋼鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 16 2020 年 10 月 17 日 進(jìn)行連接。內(nèi)模采用 12mm 厚竹膠板，后背橫橋向 100mm 100mm 木方作為次龍骨，中心間距為 30cm，然后采用中心間距 60cm 的 100mm 100mm 4000mm縱向木方作為主龍骨進(jìn)行支撐，縱向方木由短鋼管兩端設(shè)可調(diào)頂托進(jìn)行支撐加固。具體支架布置示意圖見：附件 2。 3）人行通道 在施工過程中 翼緣板 兩側(cè)需設(shè)置人 行 通道， 在腹板 H 型鋼 加工時提前考慮向外多延伸 50cm 用于 支撐平臺 。 施工通道 H 型鋼上 滿鋪30*5*400cm 腳手板 ， 同時采用鐵絲 與 型鋼進(jìn)行 加固，同時 人 行 步 板 在 安裝時 避免出現(xiàn) 探頭板。 在 通道外側(cè)采用鋼管做好 臨邊防護(hù) ， 需 加設(shè) 腳手板并與支架可靠連接。支架搭設(shè)完畢后采用安全立網(wǎng)、竹笆板或逢布進(jìn)行封閉，同時 橋面臨邊防護(hù)區(qū)域采用密目網(wǎng)和安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉。 安全爬梯由特制鋼管腳手架搭設(shè)組成的腳手架組合。該腳手架組合主要構(gòu)件為可調(diào)底座、立桿、橫桿、橫撐、斜桿、梯子、扶手、緊固螺絲。立桿是主要受力桿件，橫桿、橫撐是組成框架的橫向連接桿件，橫撐是放置梯子的構(gòu)件。斜桿是加強(qiáng)腳手架整體穩(wěn)定性的構(gòu)件。梯子和扶手是供施工人員上下通行的構(gòu)件。 爬梯規(guī)格為：長 米，寬 1 .3 米。架子單位高度為 米，樓 梯垂直高度為 米／每把。上下兩個平臺 6 個梯級。梯級長： 530mm 寬： 210mm爬梯系統(tǒng)主要構(gòu)件為立桿、橫桿、斜桿、橫撐、梯子等。立柱采用φ 48 鋼管，鋼材強(qiáng)度等級 Q345，橫桿及剪刀撐采用φ 48 鋼管，鋼材強(qiáng)度等級 Q235。上下爬梯 采用密目網(wǎng)和安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉。 見示意圖 鄭州新鄭國際機(jī)場 GTCSG07 標(biāo) 知行合一 永爭第一 中鐵三局集團(tuán)有限公司 17 2020 年 10 月 17 日 支座安裝 梁體 支座全部