國(guó)際運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算題(編輯修改稿)
2025-02-26 02:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 級(jí) 基本運(yùn)費(fèi)額 （ 1+加成率） 貨物運(yùn)價(jià)率 計(jì)費(fèi)重量 運(yùn)費(fèi) 例題第 88頁(yè) ? 計(jì)算過(guò)境段運(yùn)費(fèi)時(shí)，首先計(jì)算慢運(yùn)零擔(dān)的運(yùn)費(fèi)，即 ? 貨物運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)重量加成率 ? 按照《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，如果零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)超過(guò)按整車算出的運(yùn)費(fèi)，則核收較低的整車運(yùn)費(fèi)。 ? 確定整車貨物的計(jì)費(fèi)重量時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照貨物的實(shí)際重量，但不得低于貨物品名分等表中所規(guī)定的計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)。 ? 甲國(guó)有 5個(gè)車輛的 整車貨物 隨旅客列車掛運(yùn)經(jīng)我國(guó)運(yùn)往乙國(guó)，已知車輛標(biāo)重為 16噸，按過(guò)境里程和運(yùn)價(jià)等級(jí)該貨物在 《 統(tǒng)一貨價(jià) 》 中的基本運(yùn)價(jià)率為 8美元 /噸，而根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)查得該貨物在我國(guó)國(guó)內(nèi)《 價(jià)規(guī) 》 中的運(yùn)價(jià)率折合美元為 7美元 /噸，若 兩個(gè)運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量均為貨車標(biāo)重 ，我國(guó)應(yīng)向甲國(guó)發(fā)貨人收取多少運(yùn)費(fèi)？（根據(jù)《 統(tǒng)一貨價(jià) 》 的規(guī)定 ,隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物的加成率為 200%） 國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)： 7 16 5=560（美元） 過(guò)境段的基本運(yùn)費(fèi)額： 8 16 5=640（美元） 過(guò)境運(yùn)費(fèi)： 640 （ 1＋ 200%） =1920（美元） 運(yùn)費(fèi)總計(jì)： 560＋ 1920=2480（美元） 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和費(fèi)用 ? 計(jì)費(fèi)重量是指據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物的重量。在航空貨物運(yùn)輸中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一種計(jì)收。 ? 實(shí)際重量，是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。 ? 體積重量，對(duì)于體積大而重量相對(duì)小的輕泡貨物，即凡 1千克重量體積超過(guò)了 6000立方厘米或 366立方英寸（個(gè)別地方例外），以體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。 ?體積重量的計(jì)算方法是： ?、最寬和最高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。 ? ? ? 如一批貨物體積為 360 000立法厘米，則其體積重量為： ? 360 000247。 6000=60（千克） 航空貨物公布直達(dá)運(yùn)價(jià) ?（ General Cargo Rate） ?（ Class Rates or Commodity C
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