【文章內(nèi)容簡介】 心至停機(jī)地面的垂直距離。 2．滑輪組的工作線數(shù) 答：穿繞動滑輪的繩數(shù)，稱為工作線數(shù)。 3．旋轉(zhuǎn)法 ：旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，柱腳中心與柱基礎(chǔ)杯口 中心三點(diǎn)同弧， 在以吊柱時(shí)起重半徑 R為半徑的圓弧上，柱腳靠近基礎(chǔ)。這樣，起吊時(shí)起重半徑不變，起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)。柱在直立前，柱腳不動，柱頂隨起重機(jī)回轉(zhuǎn)及吊鉤上升而逐漸上升，使柱在柱腳位置豎直。然后，把柱吊離地面約 20~30厘米，回轉(zhuǎn)起重臂把柱吊至杯口上方，插入杯口 4．滑行法 ：采用滑行法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，基礎(chǔ)杯口中心二點(diǎn)同弧，在以起重半徑 R為半徑的圓弧上，綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)杯口。這樣，在柱起吊時(shí)，起重臂不動，起重鉤上升，柱頂上升，柱腳沿地面向基礎(chǔ)滑行，直至柱豎直。然后，起重臂旋轉(zhuǎn)，將柱吊至 柱基礎(chǔ)杯口上方，插入杯口 5．屋架的扶直與就位 ：正向扶直。起重機(jī)位于屋架下弦一邊，首先以吊鉤對準(zhǔn)屋架中心，收緊吊鉤。然后略略起臂使屋架脫模。接著起重機(jī)升鉤并起臂，使屋架以下弦為軸，緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài) 6．綜合吊裝法 : 綜合吊裝法是在廠房結(jié)構(gòu)安裝過程中，起重機(jī)一次開行，以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機(jī)開行路線短，停機(jī)次數(shù)少的優(yōu)點(diǎn)。 7．冷底子油 ：冷底子油是利用 30％一 40％的石油瀝青加入 70％的汽油或者加入 60％的煤油溶融而成。前者稱為快揮發(fā)性冷底子油，噴涂后 5— 10h于燥；后者稱為慢揮發(fā) 性冷底子油，噴徐后 12— 48h干燥。 8．瀝青瑪碲脂 ：瀝青瑪蹄脂是采用石油瀝青配制的，是粘貼油氈的膠結(jié)材料。所以又叫瀝青膠結(jié)材料或?yàn)r青膠。 9．剛性防水工程 :剛性防水工程是以水泥、砂、石為原料，摻入少量外加劑、高分子聚合物等材料，通過調(diào)整配合比，抑制或減少孔隙特征，改變孔隙特征，增加各原料界面間的密實(shí)性等方法配制的具有一定抗?jié)B能力的水泥砂漿、混凝土作為放水材料的防水工程。 二、填空題 1．自行桿式起重機(jī)分為 _履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、 _和 _輪胎式起重機(jī) __三類。 2．履帶式起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)為 起重量 Q 、 起 置半徑 R_和 __起重高度 H_三種。 3．塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)方式分為 塔頂回轉(zhuǎn)式起重機(jī) _和 塔身回轉(zhuǎn)式起重機(jī) 兩種。 4．滑輪組的工作線數(shù)是指滑輪組中 共同負(fù)擔(dān) 構(gòu)件重量的 _繩索根數(shù) 。 5．履帶式起重機(jī)的臂長一定時(shí)，隨著起重仰角的增大，起重量 _增大 ，起重半徑 _減小 __，起重高度 增大 。 6．構(gòu)件吊裝前的質(zhì)量檢查包括 外形尺寸檢查 _檢查和 混凝土強(qiáng)度檢查 檢查。 7．柱常用的綁扎方法有 斜吊綁扎法 _和 _直吊綁扎法 兩種。 8．根據(jù)柱在吊升過程中的運(yùn)動特點(diǎn)，柱的吊升分為 _旋轉(zhuǎn)法 _和 _滑行法 _兩種。 9．旋轉(zhuǎn)法吊升柱時(shí)，要求 _綁扎點(diǎn) _、 _柱 腳中心 _和 _柱基礎(chǔ)杯口中心 __三點(diǎn)同弧。 10．柱的吊裝按起吊后柱身是否垂直分為 直吊法 _和 _斜吊法 兩種。 11．吊車梁平面位置的校正方法主要有 _通線法 __和 __平移軸線 __兩種。 12． 屋架的扶直方法有 _正向扶直 _和 _反向扶直 _兩種。 13．屋面坡度＜ 3％，油氈宜 _平行 于屋脊方向鋪設(shè) 。屋面坡度＞ 15％ ,油氈應(yīng) _平行 于屋脊方向鋪設(shè)。 14．屋面坡度 _3％ __時(shí) ，油氈宜平行于屋脊方向鋪設(shè) 。屋面坡度 _度時(shí) _時(shí) ,油氈應(yīng)垂直于屋脊方向鋪設(shè)。 15．防水工程按構(gòu)造做法分為（結(jié)構(gòu)自防水）和（防水層防水）兩大類。 16．卷材防水鋼筋混凝土屋面板屋面隔氣層的一般做法是（刷冷底子油一道或鋪設(shè)一氈二油卷材）。 17．慢揮發(fā)性冷底子油由 40％ _的石油瀝青和 60％ 的煤油溶融而成。 18．一般抹灰分為 普通抹灰 _、 中級抹灰 _和 _高級抹灰 三級。 19．中級抹灰由 __一底層 _、 一中層 _和 _一面層 _組成。 20．內(nèi)墻抹灰設(shè)置標(biāo)筋分為 做灰餅 和 做標(biāo)筋 兩個(gè)步驟。 三、單項(xiàng)選擇題 1．起重機(jī)滑輪組的省力系數(shù) ，鋼筋混凝土構(gòu)件重 120KN，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)選用（ A）。 A． JJM3B． JJK3C． JJM5D． JJK5 2． JJM3 型卷揚(yáng)機(jī)，選用“二、 二”滑輪組，省力系數(shù) ，其最大起重量為（ A）。 A． 50KNB． 180KNC． 260 KND． 330KN 3．當(dāng)柱平放起吊抗彎強(qiáng)度不足時(shí)，柱的綁扎起吊方法應(yīng)采用（ B）。 A．斜吊法 B．直吊法 C．旋轉(zhuǎn)法 D．滑行法 4．履帶式起重機(jī)吊升柱的方法應(yīng)采用（ C）。 A．斜吊法 B．直吊法 C．旋轉(zhuǎn)法 D．滑行法 5．柱的臨時(shí)固定后的校正主要是指（ D）。 A．柱頂標(biāo)高 B．牛腿標(biāo)高 C．平面位置 D．垂直度 6．瀝青的延展度是表示瀝青的（ B）。 A．粘性 B．塑性 C．抗老化性 D．溫度穩(wěn)定性 7．表示瀝青的 粘性和塑性隨溫度變化性能的指標(biāo)是（ C）。 A．針入度 B．延伸度 C．軟化點(diǎn) D．閃點(diǎn) 8．瀝青卷材防水屋面施工時(shí)，涂抹瀝青馬蹄 脂 的厚度不得大于（ A）。 A． 1mmB． 2mmC． 3mmD． 4mm 9．卷材屋面防水的防水層應(yīng)在（ B）上面。 A．保溫層 B．保護(hù)層 C．找平層 D．基層 10．托線板的作用主要是（ B）。 A．吊靠墻面的平整度 B．吊靠墻面的垂直度 C．測量陰角的方正 D．測量陽角的方正 11．在混凝土墻面進(jìn)行抹灰施工前應(yīng)先進(jìn)行處理（ B）。 A．灑水潤濕 B．鑿毛 C．清理 D．加鋪金屬網(wǎng) 四、多項(xiàng)選擇題 1．自行式起重機(jī)主要是包括（ B、 C、 D）。 A．桅桿式起重機(jī) B．汽車起重機(jī) C．履帶起重機(jī) D．輪胎起重機(jī) E．塔式起重機(jī) 2．塔式起重機(jī)分類方式有（ A、 B、 D、 E）。 A．按起重能力 B．按行走機(jī)構(gòu) C．按起重高度 D．按回轉(zhuǎn)方式 E．按變幅方式 3．單層工業(yè)廠房吊裝前的準(zhǔn)備工作包括（ A、 B、 D、 E）。 A．場地清理 B．鋪設(shè)道路 C．敷設(shè)管線 D．構(gòu)件準(zhǔn)備 E．基礎(chǔ)準(zhǔn)備 4．下列哪些內(nèi)容與柱的吊裝有關(guān)（ A、 C、 E）。 Ａ．旋轉(zhuǎn)法Ｂ．平移軸線法 Ｃ．柱標(biāo) 高的校正Ｄ．正向扶直 Ｅ．斜向綁扎法 ５．下列哪些內(nèi)容與屋架的吊裝有關(guān)（ B、 C、 D、 E）。 Ａ．經(jīng)緯儀Ｂ．平移軸線法 C．垂直度校正 D．正向扶直Ｅ．臨時(shí)固定 6．分件吊裝法與綜合吊裝法相比的主要優(yōu)點(diǎn)是 (A、 B、 D、 E )。 A．效率高 B．停機(jī)點(diǎn)少 C．開行路線短 D．能充分發(fā)揮起重機(jī)性能 E．施工組織簡單 7．石油瀝青根據(jù) (B、 D、 E)劃分標(biāo)號。 Ａ．抗老化性Ｂ．軟化點(diǎn) Ｃ．閃點(diǎn)Ｄ．針入度 Ｅ．延展性 ８．連續(xù)多跨屋面卷材的鋪設(shè)次序應(yīng)為（ A、 C、 E）。 Ａ．先高跨后低跨Ｂ． 先低跨后高跨 Ｃ．先遠(yuǎn)后近Ｄ．先近后遠(yuǎn) Ｅ．先天溝后屋脊 ９．屋面鋪貼卷材應(yīng)采用搭接連接，其主要要求包括（ A、 C、 D、 E）。 Ａ．相鄰兩幅卷材的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開Ｂ．上下層卷材的搭接縫應(yīng)對正 Ｃ．平行土屋脊的搭接縫應(yīng)順?biāo)鞣较虼罱樱模怪庇谖菁芊较虼罱涌p應(yīng)順年最大頻率風(fēng)向搭接 Ｅ．搭接寬度有具體規(guī)定 10．中級抹灰的質(zhì)量要求（ A、 B、 C、 D）。表面光滑、潔凈，接槎平整，灰線清晰順直。 Ａ．表面光滑Ｂ．潔凈 Ｃ．接槎平整Ｄ．灰線清晰順直 Ｅ．顏色均勻 五、判斷題 １．起重機(jī)的三項(xiàng)主要參數(shù)是起重量、起重機(jī)臂長和起重高度。（ ） ２．柱的吊升方法有直吊法和斜吊法兩種。（ ） ３．滑行法吊裝柱時(shí)，平面布置要求綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，綁扎點(diǎn)與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)同弧。（ √ ） ４．平移軸線法用來檢查屋架的軸線直線度。（ ） ５．屋架的正向扶直和反向扶直過程中的主要區(qū)別是：起重機(jī)一個(gè)升臂、一個(gè)降臂操作。（ √ ） ６．分件吊裝法通常開行三次吊裝完全部構(gòu)件。（ √ ） ７．屋面防水工程應(yīng)避免安排在冬季施工。（ √ ） ８．建筑用石油瀝青的溫度穩(wěn)定性一般用針入度表 示。（ ） ９．建筑裝飾工程必須安排在屋面防水工程完成后進(jìn)行。（ ） 10．墻面水磨石一般采用現(xiàn)制水磨石施工。（ ） 六、簡答題 １．簡述構(gòu)件的吊裝工藝。 答： :預(yù)制構(gòu)件的吊裝程序：綁扎、起吊、對位、臨時(shí)固定、校正及最后固定等工序。 ２．柱的吊升方法有幾種？桅桿式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)對柱的吊升有什么影響？ 答：旋轉(zhuǎn)法和滑行法； 旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，柱腳中心與柱基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)同弧， 在以吊柱時(shí)起重半徑 R為半徑的圓弧上，柱腳靠近基礎(chǔ)。這樣，起吊時(shí)起重半徑不變，起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn) 。柱在直立前，柱腳不動，柱頂隨起重機(jī)回轉(zhuǎn)及吊鉤上升而逐漸上升，使柱在柱腳位置豎直。然后，把柱吊離地面約 20~30厘米，回轉(zhuǎn)起重臂把柱吊至杯口上方，插入杯口。采用旋轉(zhuǎn)法，柱受振動小，生產(chǎn)率高。 注意：旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，起重臂仰角不變，起重機(jī)位置不變，僅一面旋轉(zhuǎn)起重臂，一面上升吊鉤，柱腳的位置在旋轉(zhuǎn)過程中是不移動的。 特點(diǎn)：柱受振動小，生產(chǎn)效率高，但對起重機(jī)的機(jī)動性要求較高，柱布置時(shí)占地面積較大。當(dāng)采用履帶式起重機(jī)時(shí)，常采用此法。 采用滑行法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，基礎(chǔ)杯口中心二點(diǎn)同弧，在以起重半徑 R為半徑的圓弧上，綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)杯口。這樣，在柱起吊時(shí)，起重臂不動，起重鉤上升，柱頂上升，柱腳沿地面向基礎(chǔ)滑行，直至柱豎直。然后，起重臂旋轉(zhuǎn)，將柱吊至柱基礎(chǔ)杯口上方，插入杯口。這種起吊方法，因柱腳滑行時(shí)柱受震動，起吊前應(yīng)對柱腳采取保護(hù)措施。這種方法宜在不能采用旆轉(zhuǎn)法時(shí)采用。 滑行法吊裝柱特點(diǎn)：在滑行過程中，柱受振動，但對起重機(jī)的機(jī)動性要求較低（起重機(jī)只升鉤，起重臂不旋轉(zhuǎn)），當(dāng)采用獨(dú)腳拔桿、人子拔桿吊裝柱時(shí)，常采用此法。 ３．旋轉(zhuǎn)法和滑行法吊裝柱時(shí)，對柱的平面布置有什么要求？ 答：旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置 要做到：綁扎點(diǎn)，柱腳中心與柱基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)同弧，在以吊柱時(shí)起重半徑 R為半徑的圓弧上，柱腳靠近基礎(chǔ)。 滑行法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，基礎(chǔ)杯口中心二點(diǎn)同弧，在以起重半徑 R為半徑的圓弧上，綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)杯口。 ４．簡述柱的最后固定方法。 答：柱子采用澆灌細(xì)豆石混凝土的方法最后固定，為防止柱子在校正后被大風(fēng)或木楔變形使柱子產(chǎn)生新偏差，灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行，灌縫時(shí)，應(yīng)將柱底雜物清理干凈，并要灑水濕潤。在灌混凝土和振搗時(shí)不得碰撞柱子或楔子。灌混凝土之前，應(yīng)先灌一層稀砂漿使其填滿空隙，然后灌細(xì)豆石混 凝土，但要分兩次進(jìn)行，第一次灌至楔子底，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 25%后，拔去楔子，再灌滿混凝土。第一次灌筑后，柱可能會出現(xiàn)新的偏差，其原因可能是振搗混凝土?xí)r碰動了楔塊，或者兩面相對的木楔因受潮程度不同，膨脹變形不一產(chǎn)生的，故在第二次灌筑前，必須對柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查，如超過允許偏差，應(yīng)予調(diào)整。 ５．單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有哪幾種？采用履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)，應(yīng)選用哪一種方法？為什么？ 答：單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。采用履帶式起重機(jī)吊裝時(shí)應(yīng)采用分件吊裝法。 分件吊裝法是在廠房結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，起重 機(jī)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。例如：第一次開行吊裝柱，并進(jìn)行校正和最后固定，第二次開行吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐，第三次開行時(shí)以節(jié)間為單位吊裝屋架，天窗架及屋面板等。分件吊裝法起重機(jī)每次開行基本上吊裝一種或一類構(gòu)件，起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來選擇，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能，而且，在吊裝過程中索具更換次數(shù)少，工人操作熟練，吊裝進(jìn)度快，起重機(jī)工作效率高。采用這種吊裝方法還具有構(gòu)件校正時(shí)間充分，構(gòu)件供應(yīng)及平面布置比較容易等特點(diǎn)。但分件吊裝法要求起重機(jī)行走方便，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。 履帶式起重機(jī)可負(fù)荷行駛，吊 起重物時(shí)可旋轉(zhuǎn) 3600。行走方便，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。所以采用履帶式起重機(jī)時(shí)，可采用分件吊裝法。 ６．簡述吊車梁平面位置校正的內(nèi)容和方法。 答：吊車梁的平面位置的校正，主要是檢查吊車梁的縱軸線以及兩列吊車梁之間的跨距 LK是否符合要求。施工規(guī)范規(guī)定吊車梁吊裝中心線對定位軸線的偏差不得大于 5mm。在屋蓋吊裝前校正時(shí)， LK不得有正偏差，以防屋蓋吊裝后柱頂向外偏移，使 LK的偏差過大。 吊車梁的平面位置的校正方法常用通線法和平移軸線法。 通線法，根據(jù)柱的定位軸線，在車間兩端地面定出吊車梁定位軸線的位置，打下木 樁，并設(shè)置經(jīng)緯儀 。用經(jīng)緯儀先將車間兩端的四根吊車梁位置校正準(zhǔn)確，并檢查兩列吊車梁之間的跨距是否符合要求。然后在四根巳校正的吊車梁端部設(shè)置支架 (或墊塊 )，墊高 200 mm，并根據(jù)吊車粱的定位軸線拉鋼絲通線，然后根據(jù)通線來逐根撥正 平移軸線法。在柱列邊設(shè)置經(jīng)緯儀，逐根將杯口上柱的吊裝中心線投影到吊車梁頂 面處的柱身上，井作出標(biāo)志．若柱安裝中心線到定位軸線的距離為 a ，則標(biāo)志距吊車梁定位軸線應(yīng)為 λ — a。 (λ 為柱定位軸線到吊車梁定位軸線之間的距離，一般 λ=750mm) ?？筛鶕?jù)此來逐根撥正吊車粱的吊裝中心線，并檢查兩列吊車粱之間的跨 距 LK是否符合要求。 ７．簡述第一榀屋架的臨時(shí)固定方法？ 答：第一榀屋架的臨時(shí)固定必須十分可靠，因?yàn)檫@時(shí)它只是單片結(jié)構(gòu)，而且第二榀屋架的臨時(shí)固定，還要以第一榀屋架作支撐。第一榀屋架的臨時(shí)固