汽車氣路原理圖講解(編輯修改稿)
2025-02-24 17:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2 24口輸出。如有一回路失效，失效回路在彈簧 e的作用下將閥門(mén) b關(guān)閉，保證其它回路仍有一定的安全制動(dòng)氣壓。四、技術(shù)參數(shù)： 工作介質(zhì)：空氣工作壓力： 最大工作壓力： 工作溫度：－ 40℃ ＋ 80℃ 五 、注意事項(xiàng)：產(chǎn)品接氣口處箭頭標(biāo)識(shí)，安裝時(shí)按箭頭方向接氣管，切不可錯(cuò)裝，否則會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。閥門(mén)漏氣多數(shù)是由于閥門(mén)橡膠表面有沙粒、鐵銹等臟物之故，應(yīng)拆下用酒精清洗，嚴(yán)禁用礦物油（如柴油、汽油等）清洗?？傞y 使用 說(shuō) 明 :總閥附圖 :一、用 途：168。 用于行車制動(dòng)。在雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程和釋放過(guò)程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制。二、工作原理：a. 踏板沒(méi)有踩下時(shí)（汽車正常行使中）， 由于上下腔的閥門(mén) 5沒(méi)有打開(kāi)，所以 21， 22口沒(méi)有氣體輸出。b. 踏板踩下時(shí)（要制動(dòng)時(shí)），頂桿 2在滾輪 1的作用下向下移動(dòng)，通過(guò)作用橡膠彈簧 3使上活塞 4打開(kāi)閥門(mén) 5，幾乎同時(shí)打開(kāi)下閥門(mén)。c. 與此同時(shí)上下兩閥門(mén)也關(guān)閉了排氣口。工作原理 (續(xù) )：d. 這時(shí)從 11， 12進(jìn)氣口輸入的氣體進(jìn)入 A， B腔，然后從 21， 22口輸出，并且隨閥口開(kāi)度的增加輸出壓力也隨之增加。e. 解除制動(dòng)時(shí) (踏板松開(kāi) ),上下活塞 ,上下腔閥門(mén)分別在彈簧的作用下復(fù)位 ,隨之關(guān)閉進(jìn)氣口 ,打開(kāi)排氣口 ,閥中的多余氣體從 3口排出 .四、注意事項(xiàng)：a. 產(chǎn)品在安裝時(shí)必須按 三、管路圖 的接法安裝氣管，切不可錯(cuò)接；否則會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。b. 管路必須清理干凈后，方可安裝制動(dòng)總閥，否則影響使用效果各使用壽命。c. 三級(jí)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將總成送修理廠，由專業(yè)技工進(jìn)行拆卸修理，并使用本廠企業(yè)提供的修理包，更換損傷損壞的零部件。d. 清洗裝配件時(shí)，嚴(yán)禁使用礦物油或使用汽油長(zhǎng)時(shí)間浸泡，請(qǐng)使用中性清洗劑清洗，裝配時(shí)，運(yùn)動(dòng)表面使用鋰基脂除方法：重新潤(rùn)滑。五、常見(jiàn)故障及排除方法：a. 通氣即漏。（新閥），其主要原因是管路接錯(cuò)或接頭漏氣；（舊閥）其主要原因是密封元件損壞。排除方法：〈 1〉按管路圖連接導(dǎo)氣管。〈 2〉檢查接頭是否擰緊或損壞?！?3〉更換密封元件。b. 剎車太快或太慢。其主要原因是上活塞中的橡膠彈簧損壞。排除方法：更換橡膠彈簧。c. 排氣太慢。其主要原因是密封元件與其配合元件摩擦力太大或排氣口有雜物。排除方法：〈 1〉在配合元件的表面涂抹潤(rùn)滑脂：〈 2〉選擇合理的密封元件?！?3〉檢查排氣口。六、技術(shù)參數(shù)：a. 工作介質(zhì)：空氣b. 工作壓力： 800Kpac. 最大工作壓力： 1000Kpad. 工作溫度： 40176。 C~+80176。 C 手 閥 使用 說(shuō) 明:手閥 附圖 :一、作用： 用于操縱具有彈簧制動(dòng)的牽引車和掛車的緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)，并用來(lái)僅在牽引車停車制動(dòng)的作用下檢查汽車列車的停坡能力，該閥的控制手柄在行車位置停車位置之間能自動(dòng)回到行車位置，處于停車位置能夠鎖止。二、工作原理： 當(dāng)手柄在 0176。10176。 范圍時(shí)，進(jìn)氣閥門(mén)全打開(kāi)，排氣閥門(mén) B關(guān)閉，附加閥的進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，氣壓從 11口進(jìn)入， 2 22口輸出，整個(gè)列車處于完全解除制動(dòng)狀態(tài)。 二、工作原理 (續(xù)一 )： 當(dāng)手柄在 10176。55176。 時(shí)，在平衡活塞 b和平衡彈簧 g的作用下，輸出氣
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