國際貿易及貿易管理知識分析模式(編輯修改稿)
2025-02-12 08:29 本頁面
【文章內容簡介】 (時間 )Q（產(chǎn)量 ）第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 第五階段出口產(chǎn)品生命周期與國際貿易模式的變動電視機圖圖 45生命周期三階段及其要素密集性質 :? 新產(chǎn)品階段（ New product stage） －－技術密集型? 成熟產(chǎn)品階段（ Maturing product stage） －－資本密集型? 產(chǎn)品標準化階段（ Standardized product stage） －－勞動密集型產(chǎn)品生命周期理論 (product life cycle theory)知識介紹 ： 雁行模式 —— 東亞模式? 雁行模式是日本經(jīng)濟學者于 20世紀 30年代創(chuàng)立的以產(chǎn)品周期學說為基礎的理論。通過實證分析，認為美國、日本、 “ 四小龍 ” 、中國和東盟由于東南亞各國（地區(qū)）的工業(yè)發(fā)展水平不同，因而各種產(chǎn)品在這些國家所處的階段也不同，組成了一個典型的不同時期的雁行模式 “ 雁行形態(tài)論 ” 或稱 “ 產(chǎn)業(yè)的雁行發(fā)展論 ” 。 “ 二戰(zhàn) ” 后， 赤松要 及另外一些學者如 小島清、山澤逸平等 人又進一步深化和拓展了這一理論。? “ 二戰(zhàn) ” 后，美國出于冷戰(zhàn)的需要，重點扶持了以日本為首的一些亞洲國家。美國重點向日本大量移植其國內的成熟產(chǎn)業(yè)，而且其國內市場也一直處于相對開放狀態(tài)，以吸收日本等實行出口替代戰(zhàn)略國家的產(chǎn)品。? 由于東亞各國工業(yè)發(fā)展水平不同，所以各種產(chǎn)品 (或產(chǎn)業(yè) )在不同國家所處的階段不同，從而在東亞各國之間形成了一個 “ 雁行形態(tài) ” 。在 “ 雁行形態(tài) ” 中， 日本是雁頭或領頭雁 ，亞洲新興工業(yè)經(jīng)濟體，主要指亞洲“ 四小龍 ” 是雁身，東盟國家和中國是雁尾 。產(chǎn)品生命周期理論 (product life cycle theory)“ 雁行形態(tài) ” 主要包括四個層次的產(chǎn)業(yè)? 層次 Ⅰ ：創(chuàng)新導向、 RD密集型產(chǎn)品，如航空、計算機和制藥業(yè)；? 層次 Ⅱ ：裝配線導向、零部件密集型產(chǎn)業(yè)，如汽車、電視機；? 層次 Ⅲ ：重工業(yè)和化學工業(yè)；如鋼鐵、重型機械和基礎化工產(chǎn)品；? 層次 Ⅳ ：勞動密集型輕工業(yè)，如服裝、鞋類和各類雜貨。產(chǎn)品生命周期理論 (product life cycle theory)產(chǎn)業(yè)轉移的三個階段? 從 20世紀 50年代后期到 70年代 ， 日本 經(jīng)濟實現(xiàn)起飛，經(jīng)濟以每年 10％的速度增長，許多產(chǎn)業(yè)相繼達到世界先進水平，同時 向亞洲四小龍轉移一些勞動密集型產(chǎn)業(yè) （主要是以紡織品為代表）；? 從 70年代到 80年代后期，亞洲四小龍 在經(jīng)歷一段生產(chǎn)發(fā)展和資本積累之后，轉向發(fā)展 資本密集型產(chǎn)業(yè) ，并將 勞動密集型 產(chǎn)業(yè)向泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞等 東盟國家轉移 ；? 80年代到 90年代 ，日本轉向以航空、計算機為代表的新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，向亞洲四小龍轉移 汽車、電子 等為代表的 技術密集型產(chǎn)業(yè) ，而東盟等發(fā)展中國家則發(fā)展以鋼鐵、重型機械等為代表的 資本密集產(chǎn)業(yè) ，一些 勞動密集型產(chǎn)業(yè) 則轉向中國。產(chǎn)品生命周期理論 (product life cycle theory)? “雁行模式 ”本質上就是東亞各國和地區(qū)利用 “二戰(zhàn) ”后美國的自由貿易政策或在其倡導的貿易秩序下，圍繞美國進口市場，通過出口替代戰(zhàn)略來帶動經(jīng)濟增長，是東亞先進國家 (地區(qū) )與后進國家 (地區(qū) )之間的一種產(chǎn)業(yè)梯形傳遞的狀態(tài)或過程，也被稱為 剃度轉移理論 。日本和亞洲“四小龍 ”采用雁行模式促成了各自產(chǎn)業(yè)結構的依次調整，經(jīng)濟得以起飛。東盟四國在繼 “四小龍 ”后實行了由進口替代戰(zhàn)略向出口替代戰(zhàn)略的轉變。這一理論在相當大的程度上揭示了東南亞國家（地區(qū)）間的垂直分工產(chǎn)業(yè)結構體系 的特點。? 進入 20世紀 90年代中期以后，雁行模式作為一種區(qū)域內產(chǎn)業(yè)垂直分工體系已日益暴露出其對東南亞國家和地區(qū)的不利影響及對新的國際經(jīng)濟形勢的不適應性。產(chǎn)品生命周期理論 (product life cycle theory)規(guī)模經(jīng)濟貿易理論 －－規(guī)模報酬遞增理論 研究為什么具有相同要素稟賦、技術水平、需求偏好的國家之間也能開展貿易？ 規(guī)模經(jīng)濟的作用規(guī)模報酬遞增理論 theory of increasing returns to scale規(guī)模經(jīng)濟貿易理論 economic of scale and trade theory? 代表人物：克魯格曼 (Paul Krugrman)、埃爾赫南 (Elhanan Helpman)? 代表作： 合著《市場結構與對外貿易》(1985) 預備知識 1完全競爭市場廠商和行業(yè)的需求曲線P PQ QP1DSD廠商面 對 的需求曲 線行 業(yè) 面 對 的需求曲 線一、不完全競爭和貿易? 國際貿易中的不完全競爭 同類不同質的產(chǎn)品：豐田汽車和通用汽車? 壟斷競爭，價格歧視（傾銷），國際貿易 擁有一定定價權力的廠商面對彈性不同的各國市場，實行價格歧視以獲得利潤最大化一、規(guī)模經(jīng)濟的含義所謂規(guī)模經(jīng)濟 （ economies of scale）是指生產(chǎn)過程中 產(chǎn)出水平 的增長比例 要 高于 要素投入 的增加比例，又稱 規(guī)模收益遞增 。平均成本隨產(chǎn)出的增加而遞減。規(guī)模經(jīng)濟貿易理論economic of scale and trade theory二、規(guī)模經(jīng)濟理論的內容 內部規(guī)模經(jīng)濟 (Internal Economies of scale )–概念 ： 廠商的平均成本隨自身生產(chǎn)規(guī)模的擴大而下降。 內部 規(guī)模 經(jīng)濟 使大企 業(yè) 比小企 業(yè) 具有成本 優(yōu)勢 ，從而 導 致不完全 競 爭的市 場結 構216。 內部的規(guī)模經(jīng)濟內部的規(guī)模經(jīng)濟 來源于企業(yè)本身生產(chǎn)規(guī)模的擴大。由于生產(chǎn)規(guī)來源于企業(yè)本身生產(chǎn)規(guī)模的擴大。由于生產(chǎn)規(guī)模擴大和產(chǎn)量的增加，分攤到每個產(chǎn)品上的固
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