汽車構造概述(編輯修改稿)
2025-02-12 06:19 本頁面
【文章內容簡介】 驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區(qū)別。 越野汽車分為二類： 一類是普通貨運汽車系列產品，結構與普通貨運汽車接近，有 24根驅動軸，有一定的越野能力。 一類是專門設計的車型，越野能力強，能適應特殊用途。美國和聯邦德國把軍用越野汽車設計成單獨系列，以滿足軍事要求。18二、 乘用車與商用車定義1. 通常提及的乘用車和商用車是如何定義的？ 乘用車（ passenger vehicle）是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和 /或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過 9個座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過 9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（ MPV）、運動型多用途車（ SUV）、專用乘用車和 交叉型乘用車 。 交叉型乘用車 指的是微客，微客在中國俗稱面包車。因為這種乘用車在農村很普遍，作為乘用完全沒有問題，但是作為商用拉貨也沒有問題，因此叫 “ 交叉 ” 。19乘用車與商用車定義 商用車（ Commercial Vehicle），是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和 9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類 。20三、 承載車身與非承載車身定義通常提及的承載車身（底盤）和和非承載車身（底盤）是如何定義的？ 承載式車身是汽車底盤結構的一種，其車身負載通過懸架裝置傳遞給車輪。承載式車身具有質量小、高度低，裝配容易，調整行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，目前大部分轎車采用這種結構。21承載車身與非承載車身定義 非承載式車身是指車架承載著整個車體，發(fā)動機、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種底盤形式 。22四、 常用汽車術語CDK汽車： plete knocked down 完全拆散；SKD汽車： semiknocked down 半拆散零公里汽車： 行駛里程為零（或里程較低，如不高于 10km)的汽車零排放汽車： 不排除任何有害污染物的汽車，例如太陽能汽車，純電動，氫氣汽車等，又是人們也稱為綠色汽車，環(huán)保汽車，等等混合動力汽車 是指純電動汽車上加裝一套內燃機，目的是減少汽車污染，提高電動汽車行駛里程。整車裝備質量（ Kg）： 汽車完全裝備好，包括潤滑
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