汽車運輸與安全(編輯修改稿)
2025-02-10 19:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 不管是轉彎、進出廠房門還是直路行駛，行車速度超過限制。 (二 )酒后開車。 （三 )駕駛與駕駛證所準駕的不相符的車輛。 (四 )通過平交道口時不認真執(zhí)行“一慢、二看、三通過”或“一停、二看、三通過”的規(guī)則。 （五 )駕駛未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛。 (六 )駕駛違章裝載或安全設備不全、機件失靈的車輛。 (七 )在狹窄地段與車、人相會不能禮讓“三先”或違章強行通過。 (八 )違章拖帶很壞車輛。 (九 )不聽從裝卸作業(yè)指揮人員指揮，擅自操作。 車況不良 (一 )車輛安全裝置如轉向、制動、喇叭、照明、雨刷、后視鏡和轉向指示燈不齊全有效。 (二 )蓄電池車調(diào)速失控造成“飛車”。 (三 )翻斗車貨斗鎖止機構工作不可靠。 (四 ) 汽車安全防護裝置，如制動器、限位器等工作不可靠。 (五 )車輛保養(yǎng)修理不及時，帶“病”運行。 環(huán)境缺陷 (一 )道路條件差。廠區(qū)道路狹窄、曲折，不但彎路多而且坡度變化、急轉彎多，加之路面兩側的堆積物亂堆放，致使車輛通行困難。在這樣的條件下，駕駛員既要關顧上下，又要照料左右，注意力難免不被分散。在精力不集中，認真觀察瞭望不夠的情況下，行車安全很難保證。 (二 )視線不良。廠區(qū)內(nèi) ,廠房、庫房、大型設備、各種建筑設施等比比皆是，致使操縱車輛在道路上直走橫穿、左拐右行的駕駛員的視距、視野大大受限，視線盲區(qū)太多。這在客上就給駕駛員造成了被動局面 ，對突然出現(xiàn)的意外情況往往由于發(fā)現(xiàn)過晚而造成措手不及，危及行車安全。 (三 )噪聲擾人。生產(chǎn)廠區(qū)各種設備的工作噪聲比較大，加之廠內(nèi)機動車輛多是氣缸數(shù)在 1一 6之間柴油的發(fā)動機，且安裝位置距駕駛員又近，所以駕駛員整天處在較大噪聲環(huán)境中工作。從生理學的角度分析，噪聲會直接影響駕駛員的視聽，使精力不易集中。特別在身體疲勞的情況下，噪聲易使駕駛員的情緒產(chǎn)生波動，反應遲鈍，從而影響行車安全。 (四 )照明不適。廠內(nèi)機動車輛經(jīng)常在夜間作業(yè)，由于工作場地照明普遍照度不夠，尤其是裝卸場地缺乏足夠的照明裝置，這就使車輛裝卸作業(yè)和道路行駛具有一定的盲目性。 管理不善 交通安全是企業(yè)生產(chǎn)安全管理的重要組成部分，從企業(yè)單位的職工因工傷亡事故類別看，多年來車輛傷害一直處于機械、觸電等二十種傷害的第一位或第二位，是十分嚴重的。但是，有些企業(yè)，特別是企業(yè)內(nèi)的基層用車單位，只知用車不知管車。廠內(nèi)交通安全管理混亂，致使車輛傷害事故時常發(fā)生。廠內(nèi)交通安全管理不善具體表現(xiàn)主要有以下幾個方面 : (一 )管理規(guī)章制度不健全。沒有建立健全以責任制為中心的各項管理規(guī)章制度，如安全操作規(guī)程、安全教育制度、安全檢查制度、行車安全獎懲制度等，這就造成了無章可循的局面或安全管理的漏洞，使駕駛員思想上和車輛設備、作業(yè)環(huán)境上的事故隱患得不到發(fā)現(xiàn)或及時解決，從而導致車輛傷害事故的發(fā)生。 (二 )有章不循
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1