1043國(guó)際鐵路運(yùn)輸線與大陸橋(編輯修改稿)
2025-02-10 17:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地利等國(guó)。 ? 我國(guó)從 1980年開(kāi)辦大陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù) 以來(lái)，以上這 3種路線均已采用，但主要還是鐵／鐵路線，即從中國(guó)內(nèi)地各站把貨物運(yùn)至中俄邊境滿洲里／后貝加爾，進(jìn)入俄羅斯：或運(yùn)至中蒙邊境站二連付㈠寸烏德進(jìn)入蒙古，經(jīng)蒙俄邊境站蘇赫巴托／納烏斯基進(jìn)入俄羅斯，再經(jīng)西伯利亞鐵路運(yùn)至白俄羅斯西部邊境站，后又轉(zhuǎn)歐洲鐵路運(yùn)至歐洲各地或從俄羅斯運(yùn)至伊朗。 ? 在我國(guó)大陸橋運(yùn)輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)上， 根據(jù)歐洲各國(guó)收發(fā)箱的不同地點(diǎn)，鐵路線共有 5條，利用前蘇聯(lián)西部 5個(gè)邊境站，即朱爾法、溫格內(nèi)、喬普、布列斯特和魯瑞卡，分別往返于伊朗、東歐、西歐、北歐等地。 大陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù) 257x118 22k jpg ? 2．新亞歐大陸橋 ? (A— E． LandBridge)。新亞歐大陸橋東起中國(guó)連云港，經(jīng)隴海線、蘭新線，接北疆鐵路，出阿拉山口，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)約10800千米，途經(jīng)中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，輻射 30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。新亞歐大陸橋 1992年 12月正式投人營(yíng)運(yùn)，為亞歐聯(lián)運(yùn)提供了一條便捷、快速和可靠的運(yùn)輸通道，能更好地促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的交流與合作。 ? 3．美國(guó)大陸橋 ? (U． S． LandBridge)。美國(guó)大陸橋是北美大陸橋的組成部分，是最早開(kāi)辟的從遠(yuǎn)東至歐洲水陸聯(lián)運(yùn)線路中的第一條大陸橋。但后因東部港口和鐵路擁擠，貨到后往往很難及時(shí)換裝，反而抵消了大陸橋運(yùn)輸所節(jié)省的時(shí)間。目前美國(guó)大陸橋
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