汽車拖拉機學(xué)之工作裝置(編輯修改稿)
2025-02-07 15:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 阻力由地面起伏變化引起時，力調(diào)節(jié)法能得到較均勻耕深，發(fā)動機負荷也較均勻。農(nóng)具沒有地輪，行駛阻力較小。 位置調(diào)節(jié)法：農(nóng)具依靠駕駛員操縱液壓裝置懸吊在一定位置來確定耕深。 在工作過程中，農(nóng)具與拖拉機相對位置保持不變。當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)變化不大，可得到耕深均勻。力調(diào)節(jié)一般用于要求保持一定高度的農(nóng)具，不太適合耕地。 液壓控制機構(gòu)：油泵、油缸、分配器組成。 半分置式：油泵單獨安裝，其余安裝在提升器內(nèi)。 分置式：油泵、油缸、分配器分別安裝在不同位置，中間采用油管連接。 半分置式：液壓裝置的所有元件均安裝在提升器內(nèi)。 分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理 分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作原理 中立：油缸的上腔，下腔均被關(guān)閉，油壓保持不變。 提升：高壓油經(jīng)分配閥進入油缸的下腔，上腔油經(jīng)分配閥流回油箱。 下降：高壓油經(jīng)分配閥進入油缸的上腔，下腔油經(jīng)分配閥流回油箱 。 浮動：油缸的上腔，下腔均與回油道相通，油缸上下腔均無油壓。 半分置式液壓系統(tǒng)的組成及工作
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