河北省滄州市獻(xiàn)縣20xx屆高三物理上冊(cè)第一輪復(fù)習(xí)測(cè)試題3word版含答案(編輯修改稿)
2024-12-21 20:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 角和在 M 點(diǎn)的折射角相等 , (ⅰ )求三棱鏡的折射率 。 (ⅱ )在三棱鏡的 AC邊是否有光線透出 ?寫(xiě)出分析過(guò)程。 (不考慮多次反射 ) 35.[物理 —— 選修 35](15分 ) (1)(5分 )關(guān)于原子核的結(jié)合能 ,下列說(shuō)法正確的是 ________(填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì) 1個(gè)得 2分 ,選對(duì) 2個(gè)得 4分 ,選對(duì) 3個(gè)得 5分 。每選錯(cuò) 1個(gè)扣 3分 ,最低得分為 0分 ) 核的結(jié)合能等于使其完全分解成自由核子所需的最小能量 原子核衰變成 α 粒子和另一原子核 ,衰變產(chǎn)物的結(jié)合能之和一定大于原來(lái)重核的結(jié)合能 (133 5 Cs)的結(jié)合能小于鉛原子核 (208 82 Pb)的結(jié)合能 ,原子核越不穩(wěn)定 ,其質(zhì)量虧損所對(duì)應(yīng)的能量大于該原子核的結(jié)合能 (2)(10分 )如圖 ,光滑水平直軌道上有三個(gè)質(zhì)量均為 m 的物塊A、 B、 C。 B的左側(cè)固 定一輕彈簧 (彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì) )。設(shè) A以速度 v0朝 B運(yùn)動(dòng) ,壓縮彈簧 。當(dāng) A、 B速度相等時(shí) ,B與 C恰好相碰并粘接在一起 ,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。假設(shè) B和 C 碰撞過(guò)程時(shí)間極短。求從 A 開(kāi)始?jí)嚎s彈簧直至與彈簧分離的過(guò)程中 , (ⅰ )整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能 。 (ⅱ )彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能。 答案解析 物塊在水平方向上受到拉力和摩擦力的作用 ,根據(jù)牛頓第二定律 ,有 Ff=ma,即F=ma+f,該關(guān)系為線性函數(shù)。當(dāng) a=0時(shí) ,F=f。當(dāng) F=0時(shí) ,a= 。符合該函數(shù)關(guān)系的圖像為 C。 設(shè)物塊質(zhì)量為 m,斜面的傾角為θ ,最大靜摩擦力為 fm,對(duì)物塊受力分析后 ,根據(jù)物塊的平衡條件建立方程 ,外力 F 最大時(shí) ,最大靜摩擦力方向沿斜面向下 ,有 mgsinθ +fm=F1。外力 F最小時(shí) ,最大靜摩擦力方向沿斜面向上 ,有 mgsinθ fm=F2。兩式相減 ,可解得最大靜摩擦力 fm,選項(xiàng) C正確 。由這兩個(gè)等式無(wú)法解出物塊的質(zhì)量和斜面的傾角及物塊對(duì)斜面的正壓力。 導(dǎo)線框開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)過(guò)程 ,通過(guò)導(dǎo)線框 的磁通量增大 ,有感應(yīng)電流 ,進(jìn)而受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的安培力作用 ,速度減小 ,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)減小 ,感應(yīng)電流減小 ,安培力減小 ,導(dǎo) 線框的加速度減小 ,vt 圖線的斜率減小 。導(dǎo)線框全部進(jìn)入磁場(chǎng)后 ,磁通量不變 ,無(wú)感應(yīng)電流 ,導(dǎo)線框做勻速直線運(yùn)動(dòng) 。導(dǎo)線框從磁場(chǎng)中出來(lái)過(guò)程 ,有感應(yīng)電流 ,又會(huì)受到安培力阻礙作用 ,速度減小 ,加速度減小。選項(xiàng) A表示勻速運(yùn)動(dòng) ,不符合題意 。選項(xiàng) B表示先勻減速再勻速最后勻減速 ,也不符合題意 ,選項(xiàng) C表示加速度減小的減速運(yùn)動(dòng) ,不符合題意 ,正確選項(xiàng)為 D。 粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后做勻速圓周運(yùn)動(dòng) ,如圖所示 ,根據(jù)幾何關(guān)系可知 ,粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的半 徑 r= R,由 qvB=m 可得 ,B= ,選項(xiàng) A正確。 帶電小球 a、 b在 c球位置處的場(chǎng)強(qiáng)大小均為 Ea= ,方向如圖所示 ,根據(jù)平行四邊形定則 ,其合電場(chǎng)強(qiáng)度大小為 Eab= ,該電場(chǎng)應(yīng)與外加的勻強(qiáng)電場(chǎng) E等大反向 ,即 E= ,選項(xiàng) B正確。 、 B、 D 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng) ,說(shuō)明電和磁之間存在聯(lián)系 ,選項(xiàng) A 正確 。安培總結(jié)了電流周?chē)艌?chǎng)方向 ,根據(jù)通電螺線管的磁場(chǎng)和條形磁鐵的磁場(chǎng)的相似性 ,提出了分子電流假說(shuō) ,選項(xiàng) B 正確 。法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到 ,在通有變化電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo) 線圈中 ,會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電流 ,選項(xiàng) C錯(cuò)誤 。楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出 ,感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向 ,即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化 ,選項(xiàng) D正確。 、 D 當(dāng)衛(wèi)星在軌道半徑變小的過(guò)程中 ,環(huán)繞速度增加 (v= ),動(dòng)能增大 ,選項(xiàng) A錯(cuò)誤 。地球的引力對(duì)衛(wèi)星做正功 ,引力勢(shì)能一定減小 ,選項(xiàng) B 正確 。氣體阻力對(duì)衛(wèi)星做負(fù)功 ,機(jī)械能減小 ,選項(xiàng) C錯(cuò)誤 。衛(wèi)星克服阻力做的 功與其動(dòng)能的增加量之和等于引力勢(shì)能的減小量 ,選項(xiàng)D正確。 、 C 當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為 v0時(shí) ,汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外 兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì) ,即不受靜摩擦力 ,此時(shí)由重力和支持力的合力提供向心力 ,所以路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低 ,選項(xiàng) A 正確 。當(dāng)車(chē)速低于 v0時(shí) ,需要的向心力小于重力
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