物聯(lián)網(wǎng)應用案例28(編輯修改稿)
2025-02-05 17:13 本頁面
【文章內容簡介】 之間以及車身控制器的遠程子模塊之間進行數(shù)據(jù)交換 。 ? 車身控制器中的主負載驅動器類型是車燈和中繼驅動器 。用于控制車燈。繼電器為其它電子模塊或高功率負載供電。 ? 兩個最常見的汽車 RFID功能是發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)和遙控開瑣系統(tǒng)。 第 16章 智能交通系統(tǒng)平臺架構 重 慶 郵 電 大 學一個完整的智能交通系統(tǒng)，其關鍵部分就是信息的傳輸，通常信息的傳輸有兩種： 有線信息傳輸 與 無線信息傳輸 。 ?信息傳輸系統(tǒng)與安全規(guī)約 基站BTS公共電話網(wǎng) PSTN數(shù)據(jù)庫 ＶＬＲ／ＨＬＲ基站基站BTS基站BTS基站BTS手持機HSMS 移動臺MS 移動臺基站控制器BSC移動交換機 MSC網(wǎng)絡控制基站控制器BSC信 息 傳 輸 網(wǎng) 絡 第 16章 智能交通系統(tǒng)平臺架構 重 慶 郵 電 大 學信息傳輸過程必須保障信息的真實性，因此必須制定專用的信息傳輸規(guī)約。目前交通領域信息傳輸常用的通信協(xié)議有： GPRS/ CDMA/ 3G/ WIMAX以及 TCP/ IP等。 配合專用交通通訊網(wǎng)絡，有必要制定交通信息傳輸專用協(xié)議或規(guī)約，以確保信息傳輸過程的保真性能，從而確保交通安全。 ?交通信息存貯、處理與綜合控制系統(tǒng) 交通信息采集并傳輸出來，必須建立專用 存儲系統(tǒng) ，同時對信息進行分析、歸類、整理，做出決策并實施控制。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 是智能交通控制系統(tǒng)的關鍵部分之一。首先電子地圖庫是智能交通控制系統(tǒng)的基礎，必須首先建立并實時更新，為 GPS導航的準確性提供保障；道路信息庫、交通流量信息庫、車輛狀態(tài)信息庫、停車位信息庫必須確保 實時性 ，以保障交通調度的 準確性 和 安全性 。應構建的各種服務系統(tǒng)包括交通信息發(fā)布系統(tǒng)、最佳交通導引系統(tǒng)、停車庫空位信息系統(tǒng)、交通信號燈控制系統(tǒng)、交通安全控制系統(tǒng)、緊急事故處理系統(tǒng)等。 第 16章 智能交通系統(tǒng)平臺架構 重 慶 郵 電 大 學 智能交通概述 智能交通系統(tǒng)平臺架構 車聯(lián)網(wǎng) 城市智能交通管理系統(tǒng) 目 錄 重 慶 郵 電 大 學美國《 Mobility2023》 給交通管理系統(tǒng)下的 定義 是 :在街道與公路上 ,為了監(jiān)視、控制和管理交通而設計的一系列法規(guī)、工作人員、硬件與軟件等部分的組合。 第 16章 城市智能交通管理系統(tǒng) 從本質來說， 智能交通管理系統(tǒng) 就是利用先進的 信號檢測 手段獲得交通狀況信息，通過有效的交通 控制模型 形成有效的交通 控制方案 ,以 多種信息傳遞方式 使交通控制設備或管理人員和道路的使用者獲得道路信息和交通 管理方案 ,最終能最大限度地發(fā)揮整個交通系統(tǒng)的運輸和管理效率 。 城市智能交通管理系統(tǒng)方案設計 隨著經濟的發(fā)展，車流量是越來越大，城市交通的壓力越來越大。設計出一個“高效、安全、環(huán)保、舒適、文明”的智能交通與運輸體系已是迫在眉睫。 城市智能交通管理系統(tǒng)的整體框架 如下圖所示。 重 慶 郵 電 大 學感知數(shù)據(jù)層 ： 主要是對交通狀況及流量的感知采集； 整合集成平臺 ： 是將各感知終端的信息進行整合 、 轉換處理 ， 以支撐分析預警與優(yōu)化管理的應用系統(tǒng)建設； 分析預測及優(yōu)化管理應用 ： 主要包括交通規(guī)劃 、交通監(jiān)控 、 智能誘導 、智能停車等應用系統(tǒng) 。 交通預測預警交通決策支持道路堵塞調度交通數(shù)據(jù)分析 路況通知出行規(guī)劃不停車收費停車誘導電子站牌 其他服務
外語相關推薦
鄂ICP備17016276號-1