車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能交通信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-02-03 23:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ht FJUT 2023 福建工程學(xué)院 June 2023 研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 項(xiàng)目研究框架體系 核心安全服務(wù) XDrive信息服務(wù) 本地安全與導(dǎo)航服務(wù) 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理與主動(dòng)交通信息服務(wù)示范應(yīng)用 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與處理專(zhuān)用芯片 車(chē)輛速度、油耗、 ABS動(dòng)作、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息 GPS北斗、氣體、車(chē)門(mén)、客流、胎壓等信息 車(chē)機(jī)終端 CAN總線(xiàn) 智能卡、 RFID讀卡器、打印機(jī)、 LCD等外設(shè)接口 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 3G WIFI 以太網(wǎng) 本芯片擬為 《 終端 》 標(biāo)準(zhǔn)所定義的核心安全服務(wù)功能設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)一個(gè)芯片級(jí)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案 ， 以降低設(shè)備成本 、提高設(shè)備的集成度和可靠性 關(guān)鍵技術(shù)包括： ? 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息采集與處理專(zhuān)用設(shè)計(jì) ? 自 主 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) 32 位 RISC CPU 設(shè)計(jì)技術(shù) ? 哈佛架構(gòu) 總線(xiàn)設(shè)計(jì)技術(shù) ? 動(dòng)態(tài)低功耗設(shè)計(jì) Fujian University of Technology 169。 Copyright FJUT 2023 福建工程學(xué)院 June 2023 研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 項(xiàng)目研究框架體系 核心安全服務(wù) XDrive信息服務(wù) 本地安全與導(dǎo)航服務(wù) 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理服務(wù)示范應(yīng)用 與動(dòng)態(tài)交通信息 主要意義 ? 在成本上 ， 本芯片大約是傳統(tǒng) FPGA 接口擴(kuò)展方案的 40%， 同時(shí)提高集成度 ， 降低設(shè)計(jì)難度 ，降低了維護(hù)和生產(chǎn)成本； ? 在性能上 ， 采用專(zhuān)用芯片 ， 處理的時(shí)效性更高 ，更及時(shí)的響應(yīng)安全信息； ? 各類(lèi)接口與 Flash 存儲(chǔ)等器件等高度集成 ， 提升了車(chē)載終端的可靠性 。 該課題主要由福建新大陸電腦股份有限公司負(fù)責(zé) Fujian University of Technology 169。 Copyright FJUT 2023 福建工程學(xué)院 June 2023 研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 項(xiàng)目研究框架體系 核心安全服務(wù) XDrive信息服務(wù) 本地安全與導(dǎo)航服務(wù) 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理與主動(dòng)交通信息服務(wù)示范應(yīng)用 ? 從各種原始的、相對(duì)離散和不確定的、甚至相互矛盾的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)中快速地挖掘出一致的、可信的、更有價(jià)值的交通信息 ； ? 根據(jù)用戶(hù)動(dòng)態(tài)的人車(chē)路環(huán)境信息，實(shí)時(shí)地挖掘用戶(hù)可能感興趣的交通信息， 并 主動(dòng) 推送。 關(guān)鍵技術(shù)包括： ? 一種基于非線(xiàn)性濾波的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)去噪方法 ? 測(cè)量方差自學(xué)習(xí)加權(quán)下的多源動(dòng)態(tài)交通信息實(shí)時(shí)融合技術(shù) ? 基于興趣度度量的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)云挖掘技術(shù) 該課題主要由福建工程學(xué)院負(fù)責(zé) Fujian University of Technology 169。 Copyright FJUT 2023 福建工程學(xué)院 June 2023 研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 項(xiàng)目研究框架體系 核心安全服務(wù) XDrive信息服務(wù) 本地安全與導(dǎo)航服務(wù) 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理與主動(dòng)交通信息服務(wù)示范應(yīng)用 車(chē)載導(dǎo)航和通信一體化模塊 車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)及其車(chē)載終端 MC U O M A P 3 525 基帶處理（ D S P ） （ D S P ） 射頻單元 B D 2 射頻 前端X N 225 G PS 射頻 前端X N 203 無(wú)線(xiàn)單元 B D 2 B 1 信號(hào) L N A F L A SH SD R A M TF T 顯示屏 等 按鍵等 F P G A 外圍接口（傳感器、音 / 視頻、汽車(chē)接口） 3G 模塊( TD SC D MA 、WC D M A 、C D MA 2023電源模塊 ? 擬開(kāi)發(fā)兼容 GPS和北斗的新一代衛(wèi)星定位導(dǎo)航接收機(jī) ? 能夠同時(shí)兼容接收這些系統(tǒng)的信號(hào) ，并同時(shí)支持 TDSCDMA等 3G網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航和通信功能 ， 為用戶(hù)提供更加穩(wěn)定 、 可靠 、 精確的定位 、 導(dǎo)航和通信服務(wù) 。 關(guān)鍵技術(shù)包括： ? 兼容北斗和 GPS定位的雙模軟件接收機(jī) ? 北斗 /GPS定位與 TDSCDMA基站定位的結(jié)合 ? 省電控制技術(shù) 該課題主要由廈門(mén)雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司負(fù)責(zé) Fujian University of Technology 169。 Copyright FJUT 2023 福建工程學(xué)院 June 2023 研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 項(xiàng)目研究框架體系 核心安全服務(wù) XDrive信息服務(wù) 本地安全與導(dǎo)航服務(wù) 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理與主動(dòng)交通信息服務(wù)示范應(yīng)用 車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)及其車(chē)載終端 車(chē)載導(dǎo)航和通信一體化模塊 關(guān)鍵技術(shù)包括： ? 基于多源信息融合的車(chē)輛運(yùn)行故障綜合診斷 ? 車(chē)輛運(yùn)行性能異常的危險(xiǎn)狀態(tài)辨識(shí) ? 基于多種危險(xiǎn)狀態(tài)信息的分級(jí)預(yù)警決策機(jī)制 該課題主要由福建工程學(xué)院負(fù)責(zé) Fujian University of Technology 169。 Copyright FJUT 2023 福建工程學(xué)院 June 2023 研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 項(xiàng)目研究框架體系 核心安全服務(wù) XDrive信息服務(wù) 本地安全與導(dǎo)航服務(wù) 動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理與主動(dòng)交通信息服務(wù)示范應(yīng)用 HISI音視頻采集與處理芯片 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與處理專(zhuān)用芯片 GPS/北斗雙模塊 攝像頭 通訊模塊 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) CAN總線(xiàn) 打印機(jī)、智能卡、RFID讀卡器等其他外設(shè) 電壓檢測(cè) 其他傳感器 TTS 高效、專(zhuān)一、安全 專(zhuān)用、可靠、穩(wěn)定 GPS－北斗 車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端 交通運(yùn)輸行業(yè)管理公共平臺(tái) XDrive服務(wù) 主要技術(shù)指標(biāo) ? 符合 《 平臺(tái) 》 和 《 終端 》 兩項(xiàng)最新交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求； ? 采用基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片的高集成度實(shí)現(xiàn)方案 ， 具備強(qiáng)大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息采集能力和核心安全管理服務(wù)能力； ? 系統(tǒng)容量：支持萬(wàn)輛級(jí)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理 ，滿(mǎn)足政府監(jiān)控平臺(tái) 、 公共信息服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換 。 ? 車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度能力：支持點(diǎn)名 、 定時(shí)呼叫 、 區(qū)域設(shè)置和提醒 （ 危險(xiǎn)路段提醒 ） 、 調(diào)度功能 、 語(yǔ)音播報(bào) 、軌跡回放 。 ? 安全管理能力：當(dāng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛狀態(tài)出現(xiàn)異常 ， 報(bào)警機(jī)制啟動(dòng) ， 包括
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