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正文內(nèi)容

特種設(shè)備安全管理培訓(xùn)教材(編輯修改稿)

2025-02-03 15:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 于 ,大于或等于 ,量程范圍一般為 2倍( ~3倍),必須與鍋筒直接連接。 安全培訓(xùn)材料 第 15頁 15 、鍋爐報警和連鎖裝置 額定蒸發(fā)大于或等于 2T/h的應(yīng)設(shè)置極限高、低水位報警和極低水位連鎖保護(hù)裝置,大于或等于 6T/h的應(yīng)設(shè)置超壓報警和連鎖裝置。 、給水設(shè)備 采用機(jī)械給水時應(yīng)設(shè)置兩套給水設(shè)備,其中一套必須為蒸汽自備設(shè)備。 、防爆裝置 爐墻無嚴(yán)重漏風(fēng)、漏煙,構(gòu)架及基礎(chǔ)牢固,防爆式裝置完好。 、水質(zhì)處理 額定蒸發(fā)小于 2T/h的可采用爐內(nèi)水處理,大于或等于 2T/h的應(yīng)進(jìn)行爐外水處理,爐內(nèi)水垢在 。 、管道及保溫 各類管道無泄漏,保溫層完好,管道構(gòu)架牢固。 安全培訓(xùn)材料 第 16頁 16 壓力容器 、外觀檢查 壓力容器的本體、接口部位、焊接接頭等部件無裂紋、變形、過熱、泄漏等缺陷,外表面無嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象,相鄰管道或構(gòu)件應(yīng)無異常振動、聲響,及振動引起的相互摩擦等異?,F(xiàn)象。 、安全附件 2倍,低壓容器所用壓力表精度不低于 級,中壓及中壓以上容器所用壓力表精度不低于 。 、指示裝置、自動報警裝置、連鎖裝置等安全附件安全有效。 ,介質(zhì)泄放點安全合理,安全閥與本體之間裝設(shè)截止閥的,運行期間截止閥必須處于正確的工作位置,并加以鉛封。 ,介質(zhì)泄放必須安全。 安全培訓(xùn)材料 第 17頁 17 ,爆破片與容器間的截止閥應(yīng)處于工作狀態(tài),并加以鉛封。 ,所裝的壓力表和截止閥之間不允許積存壓力,截止閥打開后無介質(zhì)泄出。 、液位計準(zhǔn)確顯示液面,并有最高和最低液位標(biāo)記。 、各安全附件應(yīng)定期校檢,安全可靠。 、支座完好,基礎(chǔ)可靠,螺栓連接牢固。 、疏水器、排污閥無泄漏,布局合理、排放對周圍環(huán)境無污染。 安全培訓(xùn)材料 第 18頁 18 起重機(jī)械 、鋼絲繩 2個以上固定在卷筒上,吊鉤等取物裝置處于最低位置時,卷筒上鋼絲繩必須留有 2圈以上。 10%,吊運熾熱金屬或危險品的,報廢斷絲數(shù) 5%,如發(fā)生局部集中或 6倍鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲數(shù)發(fā)生在一股上,斷絲數(shù)達(dá) 5%時就應(yīng)報廢。 40%。 7%。 。 。 安全培訓(xùn)材料 第 19頁 19 、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形的。 “籠”型或麻芯直徑增大較嚴(yán)重的。 ,又有一定的斷絲數(shù),磨損或腐蝕分別為 1 2 30~40%,斷絲數(shù)折減系數(shù)對應(yīng)為 8 7 70、 60、 50%。 ,也不宜過多。 例: 安全檢查發(fā)現(xiàn),一根 6 19+1(麻芯)交捻鋼絲繩,一捻距內(nèi)斷絲 10根,鋼絲繩磨損達(dá) 15%,此繩是否可繼續(xù)使用? 解: 一捻距內(nèi)理論允許斷絲數(shù) 6 19 10%=≈12 (根) 磨損 15%后允許斷絲數(shù) 12 75%=9(根) 實際斷絲 10根大于允許斷絲數(shù),所以此繩不能繼續(xù)使用 安全培訓(xùn)材料 第 20頁 20 估算公式 ? 單根鋼絲繩的承重: S允 =10d2(kgf) ? 兩根鋼絲繩吊物: G= S允 (夾角 55o ~ 110o) 例 ? 重量 5t的物體,用直徑為 20mm的鋼絲繩,夾角為 100o,能夠安全起吊嗎? 解: G= S允 = 10d2 = 10 202 =6000=6( t) 答: 能夠安全起吊 。 鋼絲繩承重的快速估算法 安全培訓(xùn)材料 第 21頁 21 、滑輪與護(hù)罩 ( e1)倍的鋼絲繩直徑, e為系數(shù),橋式起重機(jī)一般20~30。 ,無缺損,防止鋼絲繩脫槽的裝置牢靠、無損壞或明顯變形。 。 3mm。 20%。 50%。 。 、吊鉤等取物裝置 ,表面光潔,無裂紋、明顯變形或磨損超標(biāo),嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 ,固定螺母的定位螺栓、開口銷等完好緊固。 安全培訓(xùn)材料 第 22頁 22 ,應(yīng)有防脫鉤的保險裝置。 10%。 15%。 10度。 。 50%,應(yīng)報廢襯套;心軸磨損 5%,應(yīng)報廢心軸。 、制動器 “空行程”不應(yīng)超過電磁鐵額定行程的 10%。
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