1發(fā)展展望(編輯修改稿)
2025-02-03 07:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 降低公害。 6)充分采用新技術(shù)、新工藝和新材料。 7)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目標(biāo)。 8)建立相對(duì)統(tǒng)一的城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 17 香港地鐵發(fā)展：由“線跟人走”到“人跟人線走”的發(fā)展歷程 香港案例 背景 18 香港地鐵的發(fā)展與城市規(guī)劃密切融合，形成地下交通與地面公共交通的充分接駁，借助交通優(yōu)勢(shì)提升上蓋及周邊物業(yè)價(jià)值 香港案例 背景 19 香港地鐵自 1979年開通以來，共有 7條線、 56個(gè)站、 14個(gè)轉(zhuǎn)車站，成為換乘便利的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)，形成以香港島核心商業(yè)區(qū)為中心的半小時(shí)生活圈 ? 香港地鐵，是香港的通勤鐵路線，由地鐵有限公司（ MTR）營(yíng)運(yùn)。自 1979年開通以來，香港地鐵已經(jīng)發(fā)展成 7條路線，系統(tǒng)共有 56個(gè)車站，其中 14個(gè)為轉(zhuǎn)車站。 ? 7條地鐵線將香港島與周邊次級(jí)商業(yè)中心、新市鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)、迪士尼、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域連接起來，形成至港島中心最長(zhǎng)半小時(shí)的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。 地鐵線路 開通時(shí)間 全長(zhǎng)(km) 站數(shù) 觀塘線 1979 15 荃灣線 18 港島線 14 東涌線 30 8 機(jī)場(chǎng)快線 .6 5 將軍澳線 .18 7 迪士尼線 .1 1 觀塘線 —— 貫通九龍，連接新界西貢區(qū)將軍澳 荃灣線 —— 連接香港島市中心與新界西區(qū) 港島線 —— 貫穿港島東西區(qū) 東涌線 —— 連接?xùn)|涌新市鎮(zhèn)與港島中心區(qū) 機(jī)場(chǎng)快線 —— 國(guó)際機(jī)場(chǎng)與港島中心區(qū)的地鐵專線 將軍澳線 —— 連接港島與新界的新市鎮(zhèn) 迪士尼線 —— 迪址尼樂園專線 香港案例 東涌線 機(jī)場(chǎng)快線 迪士尼線 觀塘線 荃灣線 將軍澳線 港島線 核心商圈 國(guó)際 CBD 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 香港紅磡 火車站 九廣東線 九廣西線 九廣馬鞍山鐵路 香港迪士尼 ? 地鐵站 500米范圍內(nèi)：集中了香港 41%的人口， 41%的就業(yè)人口， 43%的住宅單位。 ? 第一條地鐵線開通時(shí)客流量為 4萬 /日，目前來看，其客流量平均 260萬人 /日。 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的趨勢(shì) 2. 機(jī)動(dòng)車仍保持較高的增長(zhǎng)速度 3. 城市交通供給能力的擴(kuò)張仍將是城市交通發(fā)展的重點(diǎn) 4. 科技進(jìn)步和交通結(jié)構(gòu)的調(diào)整將進(jìn)一步加強(qiáng) 城市動(dòng)脈 魅力平臺(tái) 舞 動(dòng)無錫 共創(chuàng)未來 序曲 公司介紹 第 1篇章 無錫地鐵規(guī)劃建設(shè)情況 第 2篇章 無錫地鐵項(xiàng)目開發(fā)的優(yōu)勢(shì) 第 3篇章 無錫地鐵商業(yè)項(xiàng)目推介 綜合開發(fā) 商業(yè) 廣告 終章 攜手同進(jìn) 共創(chuàng)未來 介紹內(nèi)容 序曲 公司介紹 無錫市軌道交通發(fā)展有限公司成立于 2023年 11月 ， 不無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（ 指揮部 ） 辦公室合署辦公 ， 是無錫市政府直屬大型國(guó)有企業(yè) 。 無錫軌道交通項(xiàng)目是一項(xiàng)百年大計(jì) ， 軌道公司秉承 “ 優(yōu)質(zhì) 、 安全 、 高效 、 文明 、 廉潔 ”的建設(shè)理念 ， 認(rèn)真貫徹 “ 安全至上 、 品質(zhì)至尊 ”的建設(shè)精神 ， 樹立無錫特色理念 、 采用最先進(jìn)的技術(shù)和手段 ， 建設(shè) “ 優(yōu)質(zhì) 、 安全 、 高效 、 廉潔 、 文明 ” 的無錫城市軌道交通 ， 打造無錫人自己的人文地鐵 ， 為方便市民出行 、 提高城市品位作貢獻(xiàn) ！ 第 1篇章 無錫地鐵規(guī)劃建設(shè)情況 無錫市軌道交通線網(wǎng)由 5條線組成 。 其中一 、 二 、 三號(hào)線為骨架線路 ， 三線呈放射狀 ， 不城市 “ 北展南拓 ， 東聯(lián)西優(yōu) ” 發(fā)展規(guī)劃及既有沿滬寧高速公路發(fā)展帶相適應(yīng)；四 、五號(hào)線為輔劣線路 ， 加強(qiáng)了城市次級(jí)中心之間的銜接 ， 增加了線網(wǎng)在中心區(qū)的覆蓋率 。 目前 ， 1號(hào)線 、 2號(hào)線已開工建設(shè) ， 分別于 2023年上半年和下半年通車運(yùn)營(yíng) 。 五條線網(wǎng)圖 線名 起終點(diǎn) 線路長(zhǎng)度（ km） 車站 （座） 地下線 高架線 總長(zhǎng) 一號(hào)線 堰橋 — 雪浪
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