【文章內容簡介】 材 ? 區(qū)域 1擁有相對多的資本，所以某資本相對價高低于區(qū)域 2。 ? 兩部門不同的要素價格和資本集約度差別影響到兩區(qū)域的產品價格 ? 因為 1內紡織業(yè)比鋼鐵業(yè)需更多稀缺要素勞動，所以 1生產的紡織品價格相對要高，而 2的相反。 區(qū) 域 經 濟 學 ? 在這種狀況下進行區(qū)際貿易，則 2的紡織將流行，1的鋼煤流向 2，這種貿易流不是絕對的，而是與相對價格密切相關，通過產品流動，每個區(qū)域都能專門生產具有更好裝備這行生產的產品，這樣兩區(qū)域都集約地使用較便宜的生產要素。 ? 產品相對價格趨勢近 ? 區(qū)域間資本集約度平衡（每一生產部門） 區(qū) 域 經 濟 學 運輸費用最小的的區(qū)位 區(qū) 域 經 濟 學 總運輸費用 最終產品運輸費用 初級產品運輸費用 B ——— x———— Xx ——— M —————— X——————— 區(qū) 域 經 濟 學 總運輸費用曲線的走向是由采購和銷售運輸費用曲線的走向形成的，出現三種情況： ?（ 1） tm小于 tb ,總運輸費用曲線向采購地傾斜，B點是最佳區(qū)位點 ?（ 2） tm大于 tb ,總運輸費用曲線向采購地傾斜，M點是最佳區(qū)位點 ? (3) tm 小于 tb ,總運輸費用曲線向采購地傾斜，企業(yè)在 B點與 M點之間的所有區(qū)位是無差別的。 區(qū) 域 經 濟 學 P X 公路 鐵路 航空 三種運輸工具的費用曲線 區(qū) 域 經 濟 學 區(qū)域經濟理論十大流派及其評價 ? 區(qū)域經濟理論，是研究生產資源在一定空間（區(qū)域）優(yōu)化配置和組合，以獲得最大產出的的學說。 區(qū) 域 經 濟 學 一、平衡發(fā)展理論 是一哈羅德 —— 多馬新古典經濟增長模型為理論基礎發(fā)展起來德。 其中又有兩種代表性理論 羅森斯坦 —— 羅丹德大推進理論 納克斯德平衡發(fā)展理論 區(qū) 域 經 濟 學 二、不平衡發(fā)展理論 1958年美國經濟學家 赫希曼 在《經濟發(fā)展戰(zhàn)略》一書中提出了區(qū)域非均衡增長的“核心區(qū)與邊緣區(qū)”理論，認為經濟發(fā)展不會同時出現在所有地方，而一旦出現在某處，在巨大的集聚經濟效應作用下，要素將向該地區(qū)聚集，使該地區(qū)的經濟增長加速，形成具有較高收入的核心區(qū)，與核心區(qū)相對應，周邊的落后地區(qū)成為邊緣區(qū)。而且兩個區(qū)域之間通過“極化效應”和“涓滴效應”相互作用 區(qū) 域 經 濟 學 三、區(qū)域分工貿易理論（已經講過） 四、梯度轉移理論 （詳細講述） 梯度轉移理論，源于弗農提出的工業(yè)生產生命周期階段理論。該理論認為，工業(yè)各部門及各種工業(yè)產品，都處于生命周期的不同發(fā)展階段，即經歷創(chuàng)新、發(fā)展、成熟、衰退等四個階段。 區(qū) 域 經 濟 學 區(qū)域經濟學家將這一理論引入到區(qū)域經濟學中，便產生了區(qū)域經濟發(fā)展梯度轉移理論。 該理論認為： 區(qū)域經濟的發(fā)展取決于其產業(yè)結構的狀況，而產業(yè)結構的狀況又取決于地區(qū)經濟部門，特別是其主導產業(yè)在工業(yè)生命周期中所處的階段。如果其主導產業(yè)部門由處于創(chuàng)新階段的專業(yè)部門所構成，則說明該區(qū)域具有發(fā)展?jié)摿?，因此將該區(qū)域列入高梯度區(qū)域。 區(qū) 域 經 濟 學 創(chuàng)新活動是決定區(qū)域發(fā)展梯度層次的決定性因素，而創(chuàng)新活動大都發(fā)生在高梯度地區(qū)。隨著時間的推移及生命周期階段的變化，生產活動逐漸從高梯度地區(qū)向低梯度地區(qū)轉移，而這種梯度轉移過程主要是通過多層次的城市系統(tǒng)擴展開來的。 區(qū) 域 經 濟 學 五、增長極理論 “增長極”概念是法國經濟學家佩魯 1950年在其論文《經濟空間：理論與應用》中首先提出來的，他認為經濟發(fā)展的主要動力是創(chuàng)新，而創(chuàng)新總傾向于集中在某些特殊的領頭產業(yè)，這種產業(yè)對其他產業(yè)具有很強的支配效應、連鎖效應和推動效應，通過外部經濟和產業(yè)之間的關聯(lián)乘數效應推動其他產業(yè)的發(fā)展。不過他所說的增長極出自“經濟空間”而非“區(qū)域空間”；之后，法國經濟學家 “經濟空間中的增長極”改造成“區(qū)域空間上的增長極”，此時的增長極被認為是主導推進型產業(yè)在空間上的集聚體。 區(qū) 域 經 濟 學 六、點軸開發(fā)理論 點軸開發(fā)理論是增長極理論的延伸，但在重視“點”（中心城鎮(zhèn)或經濟發(fā)展條件較好的區(qū)域）增長極作用的同時，還強調“點”與“點”之間的“軸”即交通干線的作用，認為隨著重要交通干線如鐵路、公路、河流航線的建立，連接地區(qū)的人流和物流迅速增加，生產和運輸成本降低，形成了有利的區(qū)位條件和投資環(huán)境。產業(yè)和人口向交通干線聚集，使交通干線連接地區(qū)成為經濟增長點，沿線成為經濟增長軸。 區(qū) 域 經 濟 學 該理論十分看重地區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件，強調交通條件對經濟增長的作用，認為點軸開發(fā)對地區(qū)經濟發(fā)展的推動作用要大于單純的增長極開發(fā)，也更有利于區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展。改革開放以來，我國的生產力布局和區(qū)域經濟開發(fā)基本上是按照點軸開發(fā)的戰(zhàn)略模式逐步展開的。我國的點軸開發(fā)模式最初由中科院地理所陸大道提出并系統(tǒng)闡述，他主張我國應重點開發(fā)沿海軸線和長江沿岸軸線，以此形成“ T”字形戰(zhàn)略布局。 區(qū) 域 經 濟 學 ? 七、網絡開發(fā)理論 ? 網絡開發(fā)理論，是點軸開發(fā)理論的延伸。該理論認為，在經濟發(fā)展到一定階段后，一個地區(qū)形成了增長極即各類中心城鎮(zhèn)和增長軸即交通沿線，增長極和增長軸的影響范圍不斷擴大，在較大的區(qū)域內形成商品、資金、技術、信息、勞動力等生產要素的流動網及交通、通訊網。在此基礎上，網絡開發(fā)理論強調加強增長極與整個區(qū)域之間生產要素交流的廣度和密度，促進地區(qū)經濟一體化，特別是城鄉(xiāng)一體化； 區(qū) 域 經 濟 學 網絡開發(fā)理論宜在經濟較發(fā)達地區(qū)應用。由于該理論注重于推進城鄉(xiāng)一體化，因此它的應用，更有利于逐步縮小城鄉(xiāng)差別，促進城鄉(xiāng)經濟協(xié)調發(fā)展。 區(qū) 域 經 濟 學 八、累積因果理論 1957年繆爾達爾在《經濟理論和不發(fā)達地區(qū)》一書中提出在不發(fā)達國家的經濟發(fā)展中存在著經濟發(fā)達地區(qū)和不發(fā)達地區(qū)并存在的“二元經濟結構”，將其作用的機理稱為“循環(huán)積累因果關系原理”，這一循環(huán)具有初始的變化、第二級的強化和最后的上升或下降過程 3個基本環(huán)節(jié)。 區(qū) 域 經 濟 學 他發(fā)現在聚集經濟效應的存在，發(fā)達地區(qū)在市場的自發(fā)作用下持續(xù)增長，并產生了“回波效應”和“擴散效應”，所以他認為市場的力量的作用通常傾向于增加而不是減少地區(qū)差異，為了防止積累性因果循環(huán)造成的的貧富差距的無限的擴大，所以主張政府的介入，采取一定的措施來促進不發(fā)達地區(qū)的發(fā)展。從而也克服了佩魯對“增長極”只存在正效應的理論缺陷。 區(qū) 域 經 濟 學 九、中心 — 外圍理論 其發(fā)展模式與政策主張?！?20世紀 60年代，弗里德曼將中心 — 外圍理論的概念引入區(qū)域經濟學。他認為，任何國家的區(qū)域系統(tǒng)，都是由中心和外圍兩個子空間系統(tǒng)組成的。資源、市場、技術和環(huán)境等的區(qū)域分布差異是客觀存在的。 區(qū) 域 經 濟 學 當某些區(qū)域的空間聚集形成累積發(fā)展之勢時，就會獲得比其外圍地區(qū)強大得多的經濟競爭優(yōu)勢，形成區(qū)域經濟體系中的中心。外圍（落后地區(qū)）相對于中心（發(fā)達地區(qū)），處于依附地位而缺乏經濟自主，從而出現了空間二元結構，并隨時間推移而不斷強化。不過，政府的作用和區(qū)際 區(qū) 域 經 濟 學 這一理論對于促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展，具有重要指導意義。即政府與市場在促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展中的作用缺一不可，既要強化市場對資源配置的基礎性作用，促進資源優(yōu)化配置；又要充分發(fā)揮政府在彌補市場不足方面的作用，并大力改善交通條件，加快城市化進程，以促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展。 區(qū) 域 經 濟 學 十、城市圈域經濟理論 域經濟理論的研究。該理論認為，城市在區(qū)域經濟發(fā)展中起核心作用。區(qū)域經濟的發(fā)展應以城市為中心，以圈域狀的空間分布為特點，逐步向外發(fā)展。該理論把城市圈域分為三個部分，一是有一個首位度高的城市經濟中心；二是有若干腹地或周邊城鎮(zhèn)；三是中心城市與腹地或周邊城鎮(zhèn)之間所形成的“極化 — 擴散”效應的內在經濟聯(lián)系網絡。 區(qū) 域 經 濟 學 ? 城市圈域經濟理論把城市化與工業(yè)化有機結合起來，意在推動經濟發(fā)展在空間上的協(xié)調，對發(fā)展城市和農村經濟、推動區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展，都具有重要指導意義。 區(qū) 域 經 濟 學 十一、克魯格曼的新經濟地理學 新經濟地理學在假設市場環(huán)境為不完全競爭和收益遞增條件下，當資本外部性和勞動力的遷移通過區(qū)域整合增加時，“新經濟地理學”的模型將預言更大規(guī)模的空間集聚，富裕中心和較差的邊緣區(qū)之間的差距將加大。從而印證了繆爾達爾關于市場機制作用下的地區(qū)差距將加大的論斷。 區(qū) 域 經 濟 學 區(qū) 域 經 濟 學 區(qū)域經濟理論十大流派及其評價 ? 區(qū)域經濟理論，是研究生產資源在一定空間（區(qū)域）優(yōu)化配置和組合，以獲得最大產出的的學說。 區(qū) 域 經 濟 學 一、平衡發(fā)展理論 是一哈羅德 —— 多馬新古典經濟增長模型為理論基礎發(fā)展起來德。 其中又有兩種代表性理論 羅森斯坦 —— 羅丹德大推進理論 納克斯德平衡發(fā)展理論 區(qū) 域 經 濟 學 二、不平衡發(fā)展理論 1958年美國經濟學家 赫希曼 在《經濟發(fā)展戰(zhàn)略》一書中提出了區(qū)域非均衡增長的“核心區(qū)與邊緣區(qū)”理論，認為經濟發(fā)展不會同時出現在所有地方，而一旦出現在某處，在巨大的集聚經濟效應作用下，要素將向該地區(qū)聚集，使該地區(qū)的經濟增長加速，形成具有較高收入的核心區(qū)，與核心區(qū)相對應，周邊的落后地區(qū)成為邊緣區(qū)。而且兩個區(qū)域之間通過“極化效應”和“涓滴效應”相互作用 區(qū) 域 經 濟 學 三、區(qū)域分工貿易理論（已經講過） 四、梯度轉移理論 （詳細講述） 梯度轉移理論，源于弗農提出的工業(yè)生產生命周期階段理論。該理論認為，工業(yè)各部門及各種工業(yè)產品，都處于生命周期的不同發(fā)展階段，即經歷創(chuàng)新、發(fā)展、成熟、衰退等四個階段。 區(qū) 域 經 濟 學 區(qū)域經濟學家將這一理論引入到區(qū)域經濟學中，便產生了區(qū)域經濟發(fā)展梯度轉移理論。 該理論認為： 區(qū)域經濟的發(fā)展取決于其產業(yè)結構的狀況，而產業(yè)結構的狀況又取決于地區(qū)經濟部門，特別是其主導產業(yè)在工業(yè)生命周期中所處的階段。如果其主導產業(yè)部門由處于創(chuàng)新階段的專業(yè)部門所構成，則說明該區(qū)域具有發(fā)展?jié)摿Γ虼藢⒃搮^(qū)域列入高梯度區(qū)域。 區(qū) 域 經 濟 學 創(chuàng)新活動是決定區(qū)域發(fā)展梯度層次的決定性因素，而創(chuàng)新活動大都發(fā)生在高梯度地區(qū)。隨著時間的推移及生命周期階段的變化，生產活動逐漸從高梯度地區(qū)向低梯度地區(qū)轉移，而這種梯度轉移過程主要是通過多層次的城市系統(tǒng)擴展開來的。 區(qū) 域 經 濟 學 五、增長極理論 “增長極”概念是法國經濟學家佩魯 1950年在其論文《經濟空間：理論與應用》中首先提出來的，他認為經濟發(fā)展的主要動力是創(chuàng)新，而創(chuàng)新總傾向于集中在某些特殊的領頭產業(yè)，這種產業(yè)對其他產業(yè)具有很強的支配效應、連鎖效應和推動效應，通過外部經濟和產業(yè)之間的關聯(lián)乘數效應推動其他產業(yè)的發(fā)展。不過他所說的增長極出自“經濟空間”而非“區(qū)域空間”；之后，法國經濟學家 “經濟空間中的增長極”改造成“區(qū)域空間上的增長極”，此時的增長極被認為是主導推進型產業(yè)在空間上的集聚體。 區(qū) 域 經 濟 學 六、點軸開發(fā)理論 點軸開發(fā)理論是增長極理論的延伸，但在重視“點”（中心城鎮(zhèn)或經濟發(fā)展條件較好的區(qū)域）增長極作用的同時，還強調“點”與“點”之間的“軸”即交通干線的作用，認為隨著重要交通干線如鐵路、公路、河流航線的建立，連接地區(qū)的人流和物流迅速增加，生產和運輸成本降低，形成了有利的區(qū)位條件和投資環(huán)境。產業(yè)和人口向交通干線聚集，使交通干線連接地區(qū)成為經濟增長點，沿線成為經濟增長軸。 區(qū) 域 經 濟 學 該理論十分看重地區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件，強調交通條件對經濟增長的作用，認為點軸開發(fā)對地區(qū)經濟發(fā)展的推動作用要大于單純的增長極開發(fā)，也更有利于區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展。改革開放以來，我國的生產力布局和區(qū)域經濟開發(fā)基本上是按照點軸開發(fā)的戰(zhàn)略模式逐步展開的。我國的點軸開發(fā)模式最初由中科院地理所陸大道提出并系統(tǒng)闡述，他主張我國應重點開發(fā)沿海軸線和長江沿岸軸線，以此形成“ T”字形戰(zhàn)略布局。 區(qū) 域 經 濟 學 ? 七、網絡開發(fā)理論 ? 網絡開發(fā)理論，是點軸開