中國工業(yè)產(chǎn)品的演變(編輯修改稿)
2025-02-02 03:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 上第一輛蒸汽火車機車。當時有人駕著一輛馬車和它賽跑，新生的火車丑陋笨重，走得很慢，漂亮的馬車驕傲地跑在前面。而且由于火車沒有裝彈簧，把路基都震壞了。然而斯蒂芬遜并沒因比賽失敗而灰心，他不斷改進機車，堅信火車具有馬車所無法媲美的前途。 100多年過去了，馬車仍按原來的速度轉(zhuǎn)動著輪子，而火車卻在飛速前進。 戴姆勒把它的單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車，時速可達 12千米。車為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，后輪為皮帶傳動，兩側(cè)有輔助支撐輪。接著，戴姆勒在一輛四輪馬車上裝上自己的發(fā)動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。 英國羅孚公司研制了試驗性的電動自行車。 1994年 4月 1日，日本雅馬哈正式推出電動自行車。 1995年，清華大學研制出我國第一輛輕型電動自行車。目前，在中國許多城市，電動自行車已成為人們主要的交通工具之一。 世界上第一架載人動力飛機在美國飛上了藍天。這架飛機被叫做 “ 飛行者 1號 ” ，它的發(fā)明者是美國的威爾伯 萊特和奧維爾 萊特兄弟。像鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。為了它的實現(xiàn)，人們付出了堅持不懈的努力，甚至許多先驅(qū)者生命的代價 l 機動車輛 l 在工業(yè)革命的推動下，中國不得不跟上歷史的潮流，大量引進西方國家的技術(shù)，從最初的人力到之后的蒸汽時代，都是交通工具。「前呼後擁」式的私人「長班車」， 九廣鐵路列車 自九龍倉宣布出售一半股權(quán)予法國威立雅集團，大眾焦點都落在電車等傳統(tǒng)交通工具上。 通訊工具l 中國古代通信方式 ： 一、烽火傳軍情 ；二、動物傳書 ； ；三、風箏通信 ；四、竹筒傳書。l 這些通訊工具不僅在人力和物力上勞民傷財，而且在通訊上效率低。l 中國使用現(xiàn)代計時方法，有賴于電報的傳入，始見于清代電報檔案。 1845年美國人莫爾斯發(fā)明了電報。 1871年即清朝同治十年，英、俄等國違反清政府的規(guī)定，在上海秘密開通電報。 1879年，光緒五年，李鴻章在大陸修建了第一條軍用電報線路，接著又開通了津滬電報線路，并在天津設立電報總局。清朝政府開設電報以后，主要用于軍國大事，所以在軍機處形成了大量電報檔案。l 還有就是通過書信的方式來郵寄現(xiàn)代工業(yè)l 在如今的市場上有很多產(chǎn)品，為滿足人們?nèi)找姘l(fā)展的物質(zhì)文化需要，對產(chǎn)品的功能上多樣化，其外觀上也在不停的改進著。l 在古時候的產(chǎn)品只是凸顯出某一種是用功能，不能得到合理的發(fā)揮和使用，在生活中遇到的困難也無法更好的解決。l 在現(xiàn)代的設計上，突破了原有的功能，在其使用活動范圍上進行增加，既節(jié)約空間，又能很快的使用。l 多用的工業(yè)產(chǎn)品設計l 在勞動工具上l 根據(jù)不同需要要不同工具的使用l ： 包括鉗、扁斧、斧、鑿、夾、
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