企業(yè)成本---其他行業(yè)成本計(jì)算(ppt33)(編輯修改稿)
2025-01-28 14:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 等輔助船舶發(fā)生的輔助船舶費(fèi) ， 連同企業(yè)輔助生產(chǎn)部門生產(chǎn)產(chǎn)品和供應(yīng)勞務(wù)所發(fā)生的輔助生產(chǎn)成本 ，作為輔助營運(yùn)成本 。 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ 案例分析：移動(dòng)載運(yùn)工具的擁有成本 移動(dòng)載運(yùn)工具的擁有成本 如果載運(yùn)工具的某些費(fèi)用與它們的使用多少無關(guān)，那么這些費(fèi)用就屬于載運(yùn)工具的擁有成本。擁有移動(dòng)性載運(yùn)工具并為此而支付成本，是運(yùn)輸業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)之一，這種成本與這些設(shè)備的使用強(qiáng)度沒有直接關(guān)系。 根據(jù)發(fā)達(dá)國家的數(shù)據(jù)，海運(yùn)（ 44~69%）、航空（ 33%）和鐵路的載運(yùn)工具（ 25~30%）擁有成本占總成本比例都比較高，公路貨運(yùn)中整車運(yùn)輸（ 15%）要高于零擔(dān)運(yùn)輸（ 5%）。 ?載運(yùn)工具添置投資，這種成本是由資本市場(chǎng)和需求 市場(chǎng)決定 ?折舊費(fèi)（基于時(shí)間的折舊） ?載運(yùn)工具維護(hù)費(fèi)用。 衡量移動(dòng)載運(yùn)工具的擁有成本需要利用機(jī)會(huì)成本的概念 例如 (1） 投資、貸款購買載運(yùn)工具； (2) 對(duì)鐵路運(yùn)糧車的需求增大 ；對(duì)油輪的需要量也會(huì)激增。 載運(yùn)工具對(duì)每一運(yùn)程的機(jī)會(huì)成本由當(dāng)時(shí)市場(chǎng)供求狀況決定，可以從出租其資產(chǎn)的收費(fèi)或載運(yùn)工具二手轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)的價(jià)格水平了解到這種機(jī)會(huì)成本 。 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ （一） 小汽車 ? 小汽車的擁有成本是購買和擁有車輛的成本（各種稅費(fèi)、保險(xiǎn)和年檢執(zhí)照），而不是駕駛車輛的費(fèi)用（如燃油費(fèi)）。以美國每年小汽車的擁有成本為例。 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ （二） 貨運(yùn)卡車 ? 整車 (truckload)運(yùn)輸和零擔(dān) (1ess— than—truckload)運(yùn)輸兩種服務(wù)類型運(yùn)輸成本差別： ? 整車運(yùn)輸企業(yè)一般不需要自己的貨場(chǎng)和中轉(zhuǎn)設(shè)施，因此其車輛在全部財(cái)產(chǎn)和費(fèi)用開支中都占很大比重；零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)需要專用的場(chǎng)站設(shè)施以便集散及配裝許多來源和去向都不同的小批量貨物，因此其場(chǎng)站設(shè)施與人工費(fèi)用的比重高，而運(yùn)輸車輛開支的比重則相應(yīng)小些。 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ （三） 水運(yùn)船舶 ? 船舶建造成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理： 載運(yùn)能力由噸位決定，造價(jià)則基本上取決于船的表面積大小。這與管道的運(yùn)輸能力由其口徑?jīng)Q定，而造價(jià)則取決于管道表面積的大小十分相似。 建造成本大體符合“ 2／ 3定律”，即船的噸位每增加 1倍，其建造費(fèi)用只相應(yīng)增加 2／ 3。（利用計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析法） 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ 三種干散 貨船的年費(fèi)用計(jì)算表 船舶類型及費(fèi)用和消耗 船舶噸位 (噸 ) 25 000 65 000 120 000 船舶建造費(fèi) (萬美元 ) 1 700 3 170 5 900 載運(yùn)貨物 谷物 煤炭 鐵礦石 起始地 北美 北美 巴西 終到地 日本 日本 鹿特丹 航行距離 (英里 ) 14 400 13 000 10 000 單程航行天數(shù) 44 41 31 單程在港天數(shù) 8 6 6 年航行次數(shù) 單程燃油消耗量 (噸 ) 960 1 220 l 480 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ 成本費(fèi)用計(jì)算 (美元 ) 人工費(fèi) 611 000 592 000 633 000 保養(yǎng)與維修 465 000 592 000 745 000 保險(xiǎn)費(fèi) 247 000 288 000 390 000 管理費(fèi) 13l 000 128 000 150 000 燃油費(fèi) 1 140 675 l 576 200 2 382 125 年均資本費(fèi)用 2100 000 4 438 000 9 436 000 年費(fèi)用合計(jì) 4 694 675 7 614 200 13 736 125 遠(yuǎn)洋干散貨船在所有各種運(yùn)輸方式中是載運(yùn)工具擁有成本比例最高的。 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ （四）飛 機(jī) 現(xiàn)代大型飛機(jī)的折舊和利息成本占飛行總成本的 1／ 3 第一（ ），海量管理資料免費(fèi)下載！ 第二節(jié) 施工企業(yè)成本核算 一、施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn) 施工企業(yè)是從事建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，其主要生產(chǎn)活動(dòng)是建造房屋、建筑物與安裝設(shè)備，其產(chǎn)品一般為不動(dòng)產(chǎn)。與工業(yè)企業(yè)相比，施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具有自身特點(diǎn)。
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