【文章內(nèi)容簡介】 載高度 Hx （ 5）、下挖深度 hw 挖掘機以所在水平為基準進行裝車時，有上裝車、下裝車和平裝車三種裝車方式。 挖掘機生產(chǎn)能力 目前對于單臺挖掘機生產(chǎn)能力的計算方法有兩種：類比法和分析計算法。一般都采用分析計算法。 分析計算法確定單臺挖掘機生產(chǎn)能力為： QW=60 n V T η K m/Ks V— 鏟斗容積， m3； n— 每分鐘挖掘次數(shù)，次 /分鐘； T— 班工作時間，小時； Km— 滿斗系數(shù)； KS— 松散系數(shù)； η — 班工作時間利用系數(shù)。 在所有以上參數(shù)中滿斗系數(shù) Km是最容易直接影響到裝車 質量的。受人為因素和自然因素的雙重影響。 影響挖掘機生產(chǎn)能力的因素主要表現(xiàn)在以下幾 個方面： （ 1）、采用合理的采裝方式和工作面規(guī)格； （ 2）、合理配置工作面線路和合理調車； （ 3）、合格的爆破質量和足夠的礦巖爆破儲備量； （ 4）、配備足夠的運輸設備，提高空車供應率； （ 5）、提高操作技術，減少裝車時間； （ 6）、加強設備維修，保障設備完好率； （ 7）、加強各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的配合，減少外障影響； ? 采裝工作面類型和作業(yè)方式 工作面是指采裝設備進行作業(yè)的地方。一般分為三種：端工作面、側工作面和盡頭式工作面。 作業(yè)方式為平裝、上裝和聯(lián)合裝車三種類型。 工作平盤寬度 工作平盤是露天礦進行鉆孔爆破、采裝、運輸 和相關輔助作業(yè)的場所，其寬度必須保證各項工作 的平行進行。能滿足以上相關作業(yè)的平盤最小寬度 稱為最小工作平盤寬度，用 Bmin表示。 Bmin=b+c+d+e+f+g b：爆堆寬度； ? c：爆堆坡底線至運輸?shù)缆愤吘壍木嚯x； ? d：運輸?shù)缆穼挾龋? ? e：運輸?shù)缆吠鈧冗吘壷羷恿€的距離； ? f：動力線到臺階穩(wěn)定邊緣的距離； ? g：安全距離。 挖掘機作業(yè)方式 ? 挖掘機作業(yè)方式，按運輸設備的相對位置分為平裝車、上裝車、倒堆和聯(lián)合裝車四種。 （三）、運輸 運輸工作是露天礦場中聯(lián)接采裝和排卸兩環(huán)節(jié)的紐帶。在我國露天礦中常用的運輸方式有四種： （ 1）、鐵路運輸； （ 2）、公路運輸； （ 3）、皮帶運輸； （ 4）、聯(lián)合運輸。 聯(lián)合運輸是指在同一個露天礦中運輸環(huán)節(jié)由兩 種以上運輸設備來進行完成的。 公路運輸 （ 1）、公路運輸具有較高的機動靈活性、爬坡能力大、轉彎曲線半徑小、道路建設速度快和基建投資低等優(yōu)點。主要缺點為：運輸成本高、合理運距小（一般在 3公里以內(nèi)）。 在云南等多山的地區(qū)，由于地形復雜、山高坡陡、走向長度小、礦體分散和不規(guī)則等，較適合采用公路運輸。 礦山道路按其任務、性質和行車密度分為三個等級： 一級道路：運量＞ 1200萬噸 /年 ，單向行車密度＞ 85輛 /小時； 二級道路：運量 2501200萬噸 /年，單向行車密度 2585輛 /小時； 三級道路：運量＜ 250萬噸 /年，單向行車密度＜ 25輛 /小時。 （ 2）、露天礦道路按生產(chǎn)需要分為三類： 固定線路：指露天礦地面干線、采場及排土場內(nèi)服務年限在三年以上的運輸?shù)缆贰? 半固定線路：指采場和排土場內(nèi)的移動干線、平盤聯(lián)絡線等，其服務年限一般在 13年內(nèi)。 移動線路：采場工作面的采掘線和排土場內(nèi)的運輸?shù)缆贰? 皮帶運輸機 （ 1）、特點：能力大、耗電低、安全可靠、使 用壽命長、運距長、工作燥音小。缺點：受一定的 氣侯條件影響，特別是寒冷和大風天氣。獨立性不 強，檢修時可造成全條生產(chǎn)線的停產(chǎn)，不利于發(fā)揮 其生產(chǎn)能力大的優(yōu)點。 （ 2）、皮帶運輸機的適用條件： 皮帶在向上運輸時傾角不能大于 160，向下運輸 時皮傾角不能大于 120， (四 ) 、排土 露天開采為了采煤而必須剝離的土巖 ,經(jīng)運輸設備運至指定地點排棄，這個排棄的場所稱為排土場。選在開采范圍外的稱外排土場，利用已開采的空間進行排棄的稱內(nèi)排土場。 排土工作的任務：選擇合理的排土工藝、排土參數(shù)和排土設備，組織排土環(huán)節(jié)內(nèi)部各工序的緊密配合，充分發(fā)揮排土場的能力，保證采場持續(xù)均衡生產(chǎn)。 排土場位置選擇 選定原則：近距離排土、少占或不占農(nóng)田、盡 可能減少對環(huán)境的污染。 排土設備 根據(jù)運輸方式所采用運輸設備的不同，排土設 備也會有所不同。 鐵道運輸多采用機械鏟和推土犁。 汽車運輸主要采用推土機排土。 膠帶運輸機主要采用排土機進行排土。 推土機排土 目前我國和我省露天礦大多采用汽車運輸、推 土機排土配合的作業(yè)形式。 排土場根據(jù)地形條件、土巖性質、臺階高度、氣候條件及自卸汽車載重量等因素，可分為邊緣排土和場地排土兩種方式。 另外，為保證汽車能安全卸載，同時，防止雨 水沖刷排土臺階坡面和補償臺階的自然下沉，在生 產(chǎn)過程中推土機作業(yè)時要用卸載土，設置車輪 3/5高 度的土擋，排土場排土作業(yè)區(qū)域設 3%的反向坡度。 排土場邊緣應排棄相對堅硬的巖土，較有利于 排土場的穩(wěn)定。 五、聯(lián)合開采工藝 在一個露天礦中采用兩種或兩種以上開采工藝配合作業(yè)的，稱為聯(lián)合開采工藝。 聯(lián)合開采中應注意以下兩個問題： 開采工藝間的相互配合 從生產(chǎn)能力、開采強度、開采參數(shù)、開拓運輸系統(tǒng)等方面實現(xiàn)相互配合，獲