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正文內(nèi)容

浙江省紹興市20xx-20xx學(xué)年高二下學(xué)期期末考試物理試題word版含答案(編輯修改稿)

2024-12-21 12:30 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 (左邊為先打下的點(diǎn)),哪個比較符合實(shí)驗(yàn)要求 _______,平衡摩擦力過度的是 _______。 電磁 18. (5分 ) 用如圖所示電路測定蓄電池的電動勢和內(nèi)電阻。蓄電池的內(nèi)阻較小,為防止調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路,電路中用了一個保護(hù)電阻 R0。除蓄電池、電鍵和足量導(dǎo)線外,還有下列儀器可供選擇: 電流表A 1( 0~ 3A); 電流表A 2( 0~ ); 電壓表V 1( 0~ 3V);電壓表V 2( 0~ 15V);滑動變阻器 RP1( 10Ω, 2A); 滑動變阻器 RP2( 1000Ω, 1A); 定值電阻 R01(阻值 2Ω,額定功率 5W);定值電阻 R02(阻值 10Ω,額定功率 10W) ( 1)實(shí)驗(yàn)應(yīng)該選用的儀器是(用符號 表示) . ( 2)實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)將測得的數(shù)據(jù)畫成如圖的 U—I圖線.由圖可知,該同學(xué)測得的電源的電動勢 E = V,內(nèi)電阻 r = Ω. 19. (9 分 ) 如圖所示為航展上展出的 JF17B 模型,據(jù)悉 2020 年 4 月 27日,首架 JF17B“雷電”(中方稱梟龍 /FC1 戰(zhàn)斗教練機(jī))在中國成都飛機(jī)公司開工,標(biāo)志著中巴 JF17項(xiàng)目又達(dá)到一個新的里程碑。在一次試飛展示任務(wù)中,質(zhì)量分別為 60 kg、 62 kg的小明、小丁駕駛梟龍雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)豎直向上運(yùn)動 ,從某一時刻起以恒定加速度 a 加速上升 40 s,其中前 20 s 時間內(nèi)爬升高度 400 m,后20 s 時間內(nèi)爬升高度 800 m,之后在豎直方向做勻減速運(yùn)動,再經(jīng)過 50 s 到達(dá)最高點(diǎn)。取 g=10 m/s2, 求: ( 1)梟龍雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)在加速上升過程中的加速度 a; ( 2)前 40 s 內(nèi)小明對駕駛座椅的作用力大小; U/V 0 I/A ( 3)這 90 s 內(nèi)梟龍雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)的位移。 20. (12分 ) 如圖所示,傾角為 37176。的粗糙斜面 AB底端與半徑 R= m的光滑半圓軌道 BC平滑相連, O 點(diǎn)為軌道圓心, BC 為圓軌道直徑且處于豎 直方向, A、 C兩點(diǎn)等高 。 質(zhì)量 m= 1 kg的滑塊從 A點(diǎn)由靜止開始下滑,恰能滑到與 O點(diǎn)等高的 D點(diǎn), g取 10 m/s2, sin 37176。= ,cos 37176。= : (1)求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù) μ; (2)要 使滑塊能到達(dá) C 點(diǎn),求滑塊從 A 點(diǎn)沿斜面滑下時初速度 v0的最小值; (3)若滑塊離開 C 點(diǎn)的速度為 4 m/s,求滑塊從 C 點(diǎn)飛出至落到斜面上所經(jīng)歷的時間 . 21.【加試題】 (4 分 )某物理興趣小組的同學(xué), 在利用氣墊導(dǎo)軌 “ 探究碰撞中的不變量 ” 實(shí)驗(yàn)中, 測得 左側(cè)滑塊質(zhì)量 m1= 150 g,右側(cè)滑塊質(zhì)量 m2= 121g,擋光片寬度為 cm,兩滑塊之間有一壓縮的彈簧片,并用細(xì)線連在一起,如圖所示。開始時兩滑塊 都 靜止,燒斷細(xì)線后,兩滑塊分別向左、向右方向運(yùn)動。擋光片通過 左、右 光電門的時間分別為 Δt1= s, Δt2= s。 取向右為正方向,則 燒斷細(xì)線前 系統(tǒng) 的總動量為 ________kgm/s, 燒斷細(xì)線 后 系統(tǒng)
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