【文章內(nèi)容簡介】 密仔細(xì)的 外部檢查、內(nèi)部檢查、箱門檢查、清潔檢查、附屬件檢查 ，以確保后續(xù)環(huán)節(jié)的順暢。再有就是：現(xiàn)影響到提柜時(shí)間的重要因素是車多，特別是在蛇口，由于其操作系統(tǒng)的不完善及堆場的位置不合理都易造成提柜難等問題。 SCT碼頭的系統(tǒng)及路況相對(duì)不是很好，遇到旺季或雨天，往往排隊(duì)就要幾個(gè)小時(shí)。還有一些其他外堆場也是由于他們相對(duì)比較集中，道路的配備不是很合理，也很容易造成排長隊(duì)的現(xiàn)象發(fā)生，所為在安排拖車時(shí)都要把這些因素考慮進(jìn)去。 28 （一）集裝箱拖車： 司機(jī)提到柜后，就會(huì)全力趕去廠家，務(wù)必在廠家的預(yù)約時(shí)間到達(dá)。但比如不認(rèn)識(shí)路找不到廠家、碰上塞車、壞車、交通事故等這都會(huì)影響到廠的時(shí)間。但有任何影響準(zhǔn)時(shí)到廠的因素都要求司機(jī)能及時(shí)反饋正確信息。司機(jī)到工廠后要聽從工廠的安排準(zhǔn)備裝貨，并遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)定。裝好貨后離廠時(shí)最好詢問是否有報(bào)關(guān)資料要隨車帶回。 如果是轉(zhuǎn)關(guān)柜，司機(jī)在工廠裝好貨后還要到指定海關(guān)報(bào)關(guān)，現(xiàn)在廣東的海關(guān)做業(yè)時(shí)間都不同，各海關(guān)的要求也不盡相同。東莞的海關(guān)都有晚關(guān)可以報(bào)到很晚，中山的海關(guān)就沒晚關(guān)，下午四點(diǎn)半就不接單了。所以我們?cè)谧龉袂熬鸵紤]這一點(diǎn)，以避免產(chǎn)生壓夜費(fèi)。裝好貨司機(jī)必須第一時(shí)間趕到關(guān)場。到達(dá)后司機(jī)將車輛停在關(guān)場指定地點(diǎn)并將司機(jī)本等資料交給廠家報(bào)關(guān)員辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)完畢后，報(bào)關(guān)員將司機(jī)本、報(bào)關(guān)單、載貨清單（司機(jī)紙）等資料交給司機(jī)時(shí)必須核查報(bào)關(guān)資料、海關(guān)章、報(bào)關(guān)章是否齊全，有無封錯(cuò)及發(fā)錯(cuò)資料，及時(shí)與報(bào)關(guān)人員聯(lián)系解決。 對(duì)于拖車司機(jī)來說，報(bào)關(guān)資料及司機(jī)本等應(yīng)小心保管。如發(fā)生損毀、丟失應(yīng)第一時(shí)間通知公司相關(guān)人員及客戶 /廠家并及時(shí)報(bào)案。對(duì)于轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，未經(jīng)海關(guān)許可下，任何人均不能開拆、改裝、調(diào)換、提取和交付。對(duì)海關(guān)于運(yùn)輸工具及貨物上施加之封志（包括海關(guān)認(rèn)可的商業(yè)標(biāo)志）須保持完整，不得開啟或損壞。 在此還有兩個(gè)問題是 ：一是廠家施封時(shí)必須保證柜門關(guān)好再加船公司鉛封，并且確保施封位置正確，以防止回到出境地碼頭時(shí)無法還重柜及防止貨物的短少，又因海關(guān)也已經(jīng)加封而無法重新關(guān)好柜門。二是盡量在離開當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)場時(shí)加封船公司封條，否則在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查柜需剪掉船公司封條，而導(dǎo)致還柜時(shí)無鉛封還不了柜。（這種情況下一般船公司都要貨主的保函或加收鉛封費(fèi)）29廣東省各海關(guān)名稱（部分）?廣東省各海關(guān)名稱（有的車輛具備司機(jī)本 ,但不一定具備三對(duì)照） .：?（要三對(duì)照，備案），珠海保稅區(qū)，珠海斗門（要三對(duì)照，備案）?，中山石歧（要三對(duì)照，備案）?3.佛山桂城（要三對(duì)照，備案），佛山車場，官窯?4.順德容奇，順德勒流，順德北窖?5.廣州羅崗（三對(duì)照），廣州黃埔，廣州花都，廣州從化?6.東莞鳳崗（三對(duì)照， IC卡），東莞長安（三對(duì)照， IC卡），東莞太平，東莞篁村，?東莞虎門?7.新會(huì)，江門?8.惠州（三對(duì)照， IC卡），淡水（三對(duì)照， IC卡）?9.肇慶?10.揭陽?11.汕尾（要三對(duì)照，備案）?12.潮州?13.汕頭，澄海，朝陽30（一）集裝箱拖車： 6. 資料交報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)還柜： 交柜回碼頭時(shí)象上述轉(zhuǎn)關(guān)貨柜可直接還柜回碼頭，但有一些一般貿(mào)易的貨物（如果進(jìn)口國認(rèn)定中國為疫區(qū)就要熏蒸，如果是非疫區(qū)，做檢疫就可）需做熏蒸 (Fumigation)即在還柜前要將集裝箱拖至熏蒸場，提前預(yù)約 CCIQ（中國商品檢驗(yàn)檢疫局 China’sCommodityInspectionQuarantine）到現(xiàn)場打藥消毒（需要查驗(yàn)的則驗(yàn)貨后再打藥消毒），并出具熏蒸證。熏蒸時(shí)不用開柜門（商檢要查驗(yàn)的則除外，所以要求在散毒之后再鎖封鉛還柜），要壓車，不產(chǎn)生吊柜費(fèi)，打藥熏蒸 24小時(shí)后開柜散毒 3小時(shí)（一般都是每天的晚上 6： 00開始散毒， 9： 00后即可還柜到碼頭），打藥消毒費(fèi)用大致 600~~800元人民幣。碼頭閘口經(jīng)常遇到車多排隊(duì)現(xiàn)象，所以客戶有趕截關(guān)的柜子（在旺季時(shí)）要考慮到排隊(duì)交柜的時(shí)間，車多時(shí)，可能會(huì)用上幾個(gè)小時(shí)。我們?cè)?jīng)遇到過一個(gè)去中山做柜，下午 17：00截放行的柜子（客戶拿的延期柜子可以下午交柜但必須報(bào)好關(guān)）， 12： 00報(bào)出關(guān)后客戶要求走高速回來， 14： 00分趕到 SCT碼頭，如是正常情況柜子可以趕上，但那時(shí)碼頭大堵車，排了一個(gè)多小時(shí)才進(jìn)了碼頭，在碼頭里等吊柜也花了近一個(gè)小時(shí)，直到交柜出閘已經(jīng)是 16： 30（只有車輛出閘后才可以報(bào)關(guān)）等拿到資料到報(bào)關(guān)行，海關(guān)已經(jīng)下班無法報(bào)關(guān)了。所以客戶在做這些趕時(shí)間的柜子時(shí)也要注意這些情況的發(fā)生。另外如果是遇到提柜和還柜不在一個(gè)碼頭，也會(huì)經(jīng)常發(fā)生交不了柜的事情。這是為什么呢？因?yàn)榇镜墓褡咏?jīng)反復(fù)使用，時(shí)間長了表面總會(huì)有一些舊痕如：舊的劃痕、一點(diǎn)變型或生繡等情況。像這種柜子船公司和堆場、碼頭都是認(rèn)可的，但當(dāng)柜子不是在提柜的碼頭那里提出去的，當(dāng)你要把柜還回碼頭時(shí)，碼頭往往為慎重起見，減少責(zé)任，它們都不會(huì)接收柜子，非要運(yùn)輸公司找船公司確認(rèn)再收柜。這也會(huì)造成還柜時(shí)間延誤的發(fā)生。再有的情況是柜門沒關(guān)好、貨柜超重、船公司封條、關(guān)封缺損等都會(huì)影響到還柜。資料交報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)： 水路出運(yùn)的重柜還場后才能編號(hào)報(bào)關(guān)；陸路出運(yùn)的可以預(yù)申報(bào)。柜子還碼頭后。及時(shí)將所有報(bào)關(guān)資料與報(bào)關(guān)行交接后，由報(bào)關(guān)行安排報(bào)關(guān)（包括將還柜后碼頭打印的設(shè)備交接單 “閘口紙 ” 均要交給報(bào)關(guān)行，蛇口出運(yùn)的傳真即可）。轉(zhuǎn)關(guān)柜放行后，應(yīng)將司機(jī)本等資料退回給拖車公司。 31深圳外代陸路運(yùn)輸操作細(xì)則： ?1） .深圳外代客服人員（見附件聯(lián)絡(luò)表）以書面形式向合作車行發(fā)送（ FAX或 EMAIL）《貨物陸運(yùn)委托聯(lián)系單》訂車，內(nèi)容包括：聯(lián)系方式、 S/O NO.、截關(guān)日期、箱（車）型 /體積 /重量、裝貨地點(diǎn)（聯(lián)系人、聯(lián)絡(luò)方式）、預(yù)計(jì)到達(dá)日期 /時(shí)間、還重柜碼頭、深圳報(bào)關(guān)地點(diǎn) /報(bào)關(guān)方式、運(yùn)費(fèi)（或運(yùn)價(jià)協(xié)議號(hào)）、注意事項(xiàng)等，訂車時(shí)間應(yīng)在要求到達(dá)工廠日期的前 2個(gè)工作日（如有急單只能提前 1天下單，雙方可協(xié)商解決）。?2） .承運(yùn)人應(yīng)在收到《貨物陸運(yùn)委托聯(lián)系單》的 1個(gè)小時(shí)內(nèi)與深圳外代相關(guān)客服人員確認(rèn)能否按照《貨物陸運(yùn)委托聯(lián)系單》的要求派車。?3） .對(duì)《貨物陸運(yùn)委托聯(lián)系單》的任何修訂或取消，外代相關(guān)客服人員應(yīng)在要求到達(dá)工廠時(shí)間的前 （如客戶確有特殊情況臨時(shí)決定取消上柜，客戶作出取消決定即刻前產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由客戶承擔(dān)）。?4） .在接受訂單后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)將司機(jī)資料以《到廠司機(jī)資料報(bào)表》書面形式知會(huì)外代相關(guān)客服人員，同時(shí)抄送物流部作為結(jié)算時(shí)的有效憑證（ FAX： 075525154092，EMAIL： ），內(nèi)容包括：車牌號(hào)碼、 IC卡號(hào)、海關(guān)注冊(cè)碼、司機(jī)姓名、司機(jī)聯(lián)系方式、訂艙號(hào)、柜號(hào)、封條號(hào)、柜型、工廠名稱，由于特殊原因該資料可以更改。但是在更改之前必須提前通知外代相關(guān)客服人員。司機(jī)資料必須在到廠之前 2小時(shí)前提供給外代相關(guān)客服人員，即在到廠之前 2小時(shí)，司機(jī)資料必須正確。?5） .車行應(yīng)在每天早上 9點(diǎn)之前向外代相關(guān)客服人員發(fā)送《拖車日?qǐng)?bào)表》內(nèi)容包括：做柜日期、訂艙號(hào)、柜號(hào)、封條號(hào)、柜型、工廠名稱、車牌號(hào)、司機(jī)姓名、司機(jī)聯(lián)絡(luò)方式、額外費(fèi)用、目前狀態(tài)和備注，并保證所提供信息的準(zhǔn)確無誤。32深圳外代陸路運(yùn)輸操作細(xì)則： 2.提空柜與裝貨?1） .司機(jī)應(yīng)在碼頭或堆場提空柜時(shí)檢查空柜是否完好無損并確保沒有破洞、污跡、油跡、難聞氣味或沒有任何不適狀況出現(xiàn)。如因此而導(dǎo)致產(chǎn)生費(fèi)用則應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)。提重柜外出卸貨，司機(jī)應(yīng)檢查封鉛是否完整，號(hào)碼是否正確無誤，箱體外觀是否有破損，否則承運(yùn)人將對(duì)貨損、貨差及船公司拒收空柜負(fù)全部責(zé)任。提柜后，承運(yùn)人要及時(shí)將箱號(hào)、封鉛號(hào)書面知會(huì)外代客服相關(guān)人員，保證資料準(zhǔn)確無誤。（有關(guān)散貨車輛，承運(yùn)人應(yīng)確保車輛是否密封的和防水的，并且能有效保護(hù)貨物。）?2） .運(yùn)輸過程中，司機(jī)要及時(shí)將到達(dá)工廠時(shí)間、離開工廠時(shí)間、到達(dá)關(guān)場時(shí)間、離開關(guān)場時(shí)間準(zhǔn)確地及時(shí)記錄反饋給外代客服相關(guān)人員。如發(fā)現(xiàn)亂記錄、不及時(shí)反饋，外代將會(huì)給予該承運(yùn)人一定的懲罰。?3） .有關(guān)整柜運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)船公司指定提柜的堆場或碼頭已超出出口碼頭的范圍且會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生額外費(fèi)用時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)在提柜前通知外代相關(guān)客服人員，否則外代將有權(quán)決定是否支付相關(guān)費(fèi)用。?4） .任何導(dǎo)致不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工廠的意外事件，承運(yùn)人應(yīng)立即通知外代客服人員或工廠相關(guān)人員，至少在到廠時(shí)間前 ，確認(rèn)到達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間。因承運(yùn)人未及時(shí)通知，并因承運(yùn)人原因車輛未及時(shí)到達(dá)裝貨地而造成的壓車費(fèi)等費(fèi)用，由承運(yùn)人承擔(dān)；如因承運(yùn)人原因車輛晚到工廠，有可能使貨物趕不上預(yù)訂船期而導(dǎo)致的返空費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。33深圳外代陸路運(yùn)輸操作細(xì)則： 2.提空柜與裝貨?5） .到達(dá)工廠后，司機(jī)應(yīng)遵從工廠的指示等候裝貨以及報(bào)關(guān)安排，同時(shí)要求工廠相關(guān)人員（包括裝貨以及報(bào)關(guān)）在《貨物陸運(yùn)交接簽收單》上相應(yīng)處簽名和記下到達(dá)時(shí)間、離開時(shí)間。對(duì)于柜貨，司機(jī)絕對(duì)不應(yīng)許單獨(dú)鎖上封條，應(yīng)由工廠相關(guān)人員親自鎖封或在工廠相關(guān)人員陪同下鎖封。?6） .承運(yùn)人同外代之間應(yīng)保持順暢的溝通渠道，保證相互信息的準(zhǔn)確及時(shí)傳遞，承運(yùn)人在遇到問題或意外事故時(shí)應(yīng)及時(shí)將實(shí)際情況通知外代相關(guān)客服人員，以便在第一時(shí)間為貨主提供可行的補(bǔ)救措施，確保貨物運(yùn)輸計(jì)劃、船期等不受影響。?7） .在運(yùn)輸過程中，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物和集裝箱進(jìn)行有效的監(jiān)管、保護(hù)，因司機(jī)管理不善造成貨物和集裝箱破損、丟失，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。?8） .承運(yùn)人不得私自向貨主索要任何報(bào)酬或提出額外要求，否則，外代將會(huì)給予該承運(yùn)人一定的懲罰。34深圳外代陸路運(yùn)輸操作細(xì)則： 1） .在轉(zhuǎn)關(guān)期間任何會(huì)導(dǎo)致趕不上交碼頭（交倉）時(shí)間的事件，承運(yùn)人應(yīng)?及時(shí)通知外代相關(guān)客服人員。2） .任何額外費(fèi)用，承運(yùn)人應(yīng)在當(dāng)天盡快通過電話通知外代相關(guān)客服人員，?并在交貨后 36小時(shí)內(nèi)書面（ FAX或 EMAIL）通知外代，外代會(huì)在收到該通知?后 36小時(shí)內(nèi)回復(fù)。如不及時(shí)通知的費(fèi)用，外代有權(quán)拒付，額外費(fèi)用包括但?不限于以下費(fèi)用：壓車費(fèi)、異地提柜費(fèi)、高速費(fèi)等。3） .對(duì)于柜貨，承運(yùn)人應(yīng)將碼頭收柜的設(shè)備交接單在交柜到碼頭后 12小時(shí)?內(nèi)傳真至外代。鹽田出口的還必須在交柜到碼頭后 3小時(shí)內(nèi)將設(shè)備交接單正?本交于外代指定報(bào)關(guān)行，對(duì)于散貨，承運(yùn)人應(yīng)在交倉后 1天內(nèi)將交貨落貨紙?傳真至外代，如外代需要正本則會(huì)書面通知承運(yùn)人所要寄送的指定地址。35深圳外代陸路運(yùn)輸操作細(xì)則： ?1） . 司機(jī)應(yīng)在離開工廠或當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)時(shí)合理謹(jǐn)慎的檢查他們是否帶回了正確的清關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)文件，并跟工廠報(bào)關(guān)員簽收?qǐng)?bào)關(guān)文件，承運(yùn)人應(yīng)盡快安排將報(bào)關(guān)文件交到相應(yīng)的報(bào)關(guān)行以確保能趕上預(yù)定的船期。?2） .對(duì)由承運(yùn)人報(bào)關(guān)的所有費(fèi)用，承運(yùn)人應(yīng)在報(bào)關(guān)放行后 36小時(shí)內(nèi)一并書面通知外代相關(guān)客服人員。?3） .如發(fā)生海關(guān)查驗(yàn)，承運(yùn)人應(yīng)第一時(shí)間通知外代相關(guān)客服人員，查驗(yàn)后將正本查驗(yàn)單保存并按月寄送至外代物流部。?4） .任何發(fā)生在報(bào)關(guān)當(dāng)中的意外事故并可能影響到截關(guān)時(shí)間，車行應(yīng)第一時(shí)間通知外代相關(guān)客服人員。?5） .在到達(dá)關(guān)場及報(bào)關(guān)完成離開關(guān)場時(shí)務(wù)必讓工廠報(bào)關(guān)負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn)到達(dá)關(guān)場及離開關(guān)場時(shí)間。36深圳外代陸路運(yùn)輸操作細(xì)則： ?結(jié)算： 承運(yùn)人應(yīng)在每月的第一個(gè)星期將《對(duì)帳單》（外代格式）書面（ FAX或 EMAIL）給外代物流?部。外代物流部會(huì)在收到對(duì)帳單的兩周內(nèi)回復(fù)。如果該帳單內(nèi)有一單費(fèi)用沒有理清，將會(huì)推遲給?予付款。承運(yùn)人根據(jù)回復(fù)開出發(fā)票，外代財(cái)務(wù)部會(huì)在收到發(fā)票后的三周之內(nèi)付款。?評(píng)估 ： 評(píng)估分?jǐn)?shù)將影響到各自承運(yùn)人的單量分配。 ?外代會(huì)以月為單位從以下項(xiàng)目對(duì)車行進(jìn)行評(píng)估：?1） .接單的實(shí)效性， （ 18分）?2） .安全及時(shí)到達(dá)工廠， （ 10分）?3） .安全及時(shí)到達(dá)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)， （ 6分）?4） .安全及時(shí)到達(dá)碼頭， （ 6分）?5） .準(zhǔn)確及時(shí)提供司機(jī)信息， （ 8分）?6） .準(zhǔn)確及時(shí)反饋回箱號(hào)和封號(hào)， （ 8分）?7） .準(zhǔn)確及時(shí)的填寫費(fèi)用， （ 6分）?8） .準(zhǔn)確送到報(bào)關(guān)文件， （ 6分）?9） .準(zhǔn)確提空柜， （ 6分）?10） .空柜檢驗(yàn)， （ 6分）?11） .客戶滿意程度 （ 20分）?* 到廠遲到 1小時(shí)，扣 1分 .* 到廠遲到 13小時(shí)，扣 2分 .* 到廠遲到 3小時(shí)以上，扣 3分 .37（二）噸車?噸車運(yùn)作基本相似，不同之處在于不用到碼頭提還柜，其自身備有載貨箱體。?監(jiān)管倉、保稅倉作業(yè)時(shí)間：周一 ~周六 9： 00~17： 00（以具體確認(rèn)為準(zhǔn)），貨物連同報(bào)關(guān)資料?（加多一份存 /出倉委托書）一起進(jìn)倉庫；?普通倉作業(yè)時(shí)間：周一 ~周日 8： 30~18： 00（以具體確認(rèn)為準(zhǔn)，提前通知倉庫可以 24小時(shí)作業(yè)）?深圳噸車限載：? (限載 5CBM,), ?3T (限載 13CBM,)?5T (限載 26CBM,)， ?8T (限載 37CBM,)?10T (限載 41CBM,), ?12T (限載 43CBM,)?20’ ( 限載 ,28CBM32CMB,),?40’GP ( 限載 21T25T,58CBM60CBM,)?40’HQ ( 限載 21T25T,68CBM70CBM,)?45’ ( 限載 ,76CBM78CBM,)?標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的承載重量視船公司的航線而定，基本港承載多些，內(nèi)陸點(diǎn)則承載少些 .38（三）中港運(yùn)輸 .A中港拖車?中港拖車的進(jìn)出口口岸有皇崗口岸、文錦渡口岸和沙頭角三個(gè)陸路口岸，可以提前?向海關(guān)申報(bào)（申報(bào)后務(wù)必確保車號(hào)不變，否則必須進(jìn)入非常麻煩的刪單重報(bào)階段），?貨到驗(yàn)放：?皇崗口岸?（ 7： 00開閘， 22： 30關(guān)閘，有一通道 24小時(shí)開閘）、?文錦渡 ?（ 7： 00開閘， 23： 00關(guān)閘）?沙頭角 ?（ 7： 00開閘， 22： 00關(guān)閘）?限載：?20’ (限載 17000KGS,28CBM32CMB,),?40’ GP(限載 21000KGS,58CBM60CBM,)?40’ HQ(限載 21000KGS,68CBM70CBM,)?45’ (限載 22500KGS,76CBM78CBM,)39：進(jìn)口、出口流程?中港拖車進(jìn)口流程：?1貨物經(jīng)頭程承運(yùn)人運(yùn)到香港卸于香港碼頭 CY場地。?2頭程承運(yùn)人香港公司拖車部門通知收貨人，并約定貨柜拖送日期及交收?qǐng)?bào)關(guān)清單等事宜； ?3提前向海關(guān)進(jìn)口申報(bào)放行后，運(yùn)送當(dāng)日或前日由拖車公司將待運(yùn)貨柜由 CY場（在?HKG境內(nèi)）拖出，過邊境口岸，拖柜至大陸卸貨地點(diǎn)卸貨。?4空柜拖返 HKG交回香港頭程承運(yùn)人的堆場 Depot，完成進(jìn)口操作。??中港拖車出口流程：?1中港拖車依工廠指示，安排于指定日期、時(shí)間內(nèi)將空柜拖到裝柜地點(diǎn)裝貨。?2客戶的報(bào)關(guān)人員進(jìn)行出口報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)放行后出境，并交香港指定還柜地點(diǎn)。?3拖車司機(jī)將碼頭尾紙交到船公司。（尾紙是柜還碼頭的一個(gè)重要憑據(jù)，也是拿海?運(yùn)提單的重要文件。）?4客戶提供正確出貨資料給船公司制作提單，當(dāng)船 OnBoard后完成出口操作。?（或委托拖車公司）必須及時(shí)（船開 15工作日前）向香港政府如實(shí)申報(bào)。40：操作注意事項(xiàng)1） .報(bào)關(guān)方式有集中報(bào)關(guān)單（來料加工企業(yè)）及一般貿(mào)易等方式。2） .進(jìn)口柜的提柜文件上有船公司名、提單號(hào)、柜號(hào)、到港時(shí)間、免堆期、提柜及還柜地址及電話、方便約柜及提柜。3） .出口柜 BOOKING單上必需有 S/O號(hào)碼并且確保清晰、結(jié)關(guān)時(shí)間、提柜及還柜碼頭、提柜換單電話、船名、航次等詳細(xì)資料。4） .裝卸貨地址、聯(lián)系人、電話，貨物名稱、重量、體積、數(shù)量等貨物明細(xì)。5） .大陸報(bào)關(guān)行的電話、聯(lián)系人、報(bào)關(guān)單號(hào)及報(bào)關(guān)單復(fù)印件，方便給牌頭做電子捆邦。 (中國電子口岸將報(bào)關(guān)單或集中報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)與承運(yùn)貨物運(yùn)輸工具相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行捆綁后發(fā)送海關(guān) )6） .香港報(bào)關(guān)資料方面要求提供香港收貨人的公司名稱、地址、聯(lián)系人、電話等。7） .一般要求拖車公司提供司機(jī)資料（包括司機(jī)姓名，電話，車牌號(hào)，海關(guān)編號(hào)， IC卡號(hào)，企業(yè)代碼，車架資料，牌頭公司等）以方便報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。8） .注意柜子的截關(guān)時(shí)間及裝卸貨地的距離，是否在指定的時(shí)間內(nèi)返回碼頭，因擔(dān)心報(bào)關(guān)問題或是海關(guān)查貨，最好是提前做柜，另美國柜要求提前 48小時(shí)報(bào)柜號(hào)和封條號(hào)，如因貨物生產(chǎn)問題不能提前兩天做柜，需先提柜放堆場取得柜號(hào)和封條號(hào)，不過因此需額外支付吊柜費(fèi)及堆場柜租。9） .大陸裝貨時(shí)間一般拖車公司都有限時(shí) 24小時(shí)，超時(shí)會(huì)收取超時(shí)費(fèi)。如因報(bào)關(guān)或貨物問題造成壓車，異地壓車比深圳口岸壓車費(fèi)用要高一些， HKD1200HKD1500/夜。41B 中港噸車 .車型及 限載?噸車運(yùn)作基本相似，不同之處在于不用到碼頭提還柜，其自身備有載貨箱體。中港噸車的進(jìn)出口口岸一樣有皇崗口岸、文錦渡口岸和沙頭角三個(gè)陸路口岸，報(bào)關(guān)方式有集中報(bào)關(guān)單（來料加工企業(yè)）及一般貿(mào)易等方式。分 、 1 15噸車型。?香港噸車限載：?3T (限載 2023KG,14CBM) ?5T (限載 4000KG,20CBM)?8T (限載 6000KG,26CBM)?10T (限載 7500KG,