中鐵建某跨海橋掛籃施工安全案例分析及注意事項(編輯修改稿)
2025-01-20 15:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。掛籃前移過程中，底模平臺及內(nèi)外模前移縱梁都隨同掛籃同時前移至待澆梁段處。 ? 掛籃前移到位后，將掛籃主桁架后錨點由軌道上轉(zhuǎn)換至后錨精軋螺紋鋼筋錨固吊帶上。 ? 調(diào)節(jié)掛籃底模及側(cè)模標(biāo)高。 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 掛籃懸澆施工要點 ? 掛籃行走錨固 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 掛籃行走錨固 ?軌道錨固 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ?行走到位后節(jié)點錨固 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 掛籃標(biāo)高調(diào)整 ?利用前吊桿體系調(diào)整掛藍(lán)底籃標(biāo)高 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 掛籃在設(shè)計過程中所考慮的作用荷載不充分，受力結(jié)構(gòu)未考慮一定的安全系數(shù)，施工工況分析不明確，施工過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力超過允許范圍，出現(xiàn)破壞。 ? 結(jié)構(gòu)設(shè)計中未考慮相關(guān)的作業(yè)平臺及防護(hù)設(shè)施，施工過程中隨意搭建，出現(xiàn)作業(yè)平臺破壞。 ? 掛籃在加工過程中，未按設(shè)計要求進(jìn)行加工焊接，未對相關(guān)焊縫進(jìn)行檢測，使得掛籃結(jié)構(gòu)在使用過程中出現(xiàn)破壞。 ?掛籃設(shè)計及加工階段的風(fēng)險源辨識及分析 ? 主要風(fēng)險源的辨識及分析 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 采用塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行掛籃拼裝時，出現(xiàn)碰撞，跌落等事故。 ? 在掛籃拼裝過程中，未對所拼裝的構(gòu)件（如掛籃主桁架）進(jìn)行臨時固定，出現(xiàn)偏斜、傾覆及掉落等事故。 ? 掛籃在預(yù)壓階段，加載速度過快及加載不均衡，特別是采用千斤頂反壓施工的，造成掛籃晃動，出現(xiàn)掛籃上物體及人員掉落的情況。 ? 掛籃預(yù)壓荷載未達(dá)到設(shè)計及施工要求，未能檢驗出掛籃強度、剛度及穩(wěn)定性，而掛籃在施工過程中出現(xiàn)破壞。 ?掛籃拼裝及預(yù)壓階段的風(fēng)險源辨識及分析 ? 主要風(fēng)險源的辨識及分析 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 主要存在高空作業(yè)風(fēng)險及吊裝風(fēng)險。 ? 施工過程中特別是吊裝過程中，對掛籃系統(tǒng)產(chǎn)生碰撞的，使得掛籃傾覆及掉落。 ? 未按設(shè)計要求，對掛籃局部如操作平臺堆載過多，造成其破壞。 ? 混凝土澆筑過程中偏載嚴(yán)重，造成掛籃變形傾斜。 ?掛籃在鋼筋工程及混凝土工程施工階段的風(fēng)險源辨識及分析 ? 主要風(fēng)險源的辨識及分析 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 違反操作規(guī)程，在預(yù)應(yīng)力未張拉且混凝土強度不滿足要求的條件下進(jìn)行掛籃的卸載行走，造成箱梁結(jié)構(gòu)破壞及掛籃傾覆。 ? 掛籃模板卸載后，未將其與梁體的聯(lián)系解除，即開始行走，造成部分吊桿變形，出現(xiàn)模板傾覆掉落，嚴(yán)重時造成掛籃傾覆。 ? 對掛籃行走軌道進(jìn)行有效錨固，出現(xiàn)后錨失效，掛籃傾覆。 ? 掛籃主桁架行走不同步，造成掛籃主桁架橫向連接系統(tǒng)變形破壞，并最終導(dǎo)致掛籃橫向失穩(wěn)傾覆。 ? 受大風(fēng)等不利天氣影響，出現(xiàn)傾覆。 ?掛籃在行走階段的風(fēng)險源辨識及分析 ? 主要風(fēng)險源的辨識及分析 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 在滑移軌道上未設(shè)置止滑裝置，在箱梁縱坡較大時，出現(xiàn)掛籃滑移出梁頂，發(fā)生傾覆掉落。 ? 在掛籃行走到位后，未對后錨固系統(tǒng)進(jìn)行及時錨固，即開始鋼筋及混凝土施工，造成掛籃傾覆。 ? 吊桿及錨固桿件在使用過程中出現(xiàn)損傷的，特別是精軋螺紋鋼筋發(fā)生過電損傷后，未發(fā)現(xiàn)，在行走階段出現(xiàn)破壞，使得掛籃傾覆。 ?掛籃在行走階段的風(fēng)險源辨識及分析 ? 主要風(fēng)險源的辨識及分析 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ?掛籃在拆除階段的風(fēng)險源辨識及分析 ? 未按設(shè)計要求及操作規(guī)程進(jìn)行掛籃拆除的，如主桁架未卸載即開始拆除。 ? 掛籃在設(shè)計需由施工單位自行設(shè)計，由第三方進(jìn)行設(shè)計復(fù)核，確保掛籃具有足夠的強度和剛度。掛籃的設(shè)計需滿足以下要求： ? 最大載重能力應(yīng)為實際施工荷載的 ～ ； ? 最大荷載工況下，在澆筑混凝土前后： ? 前吊點（即掛籃主桁架結(jié)構(gòu)）最大撓度差值不應(yīng)超過 20mm； ? 底模縱向鋼梁撓度應(yīng)控制在 L/400以內(nèi)； ? 抗傾覆安全系數(shù)＞ 2； ? 自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù) 2； ?掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施 ? 施工風(fēng)險控制措施 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ? 吊桿或吊帶的安全系數(shù) 2。 ? 掛籃全部構(gòu)件自重與待澆筑混凝土梁段最大單節(jié)重量比應(yīng)介于 ～ ； ? 掛籃走行系統(tǒng)應(yīng)采用自錨機構(gòu)，不宜使用配重走行方式，自錨走行機構(gòu)及軌道必須滿足局部應(yīng)力集中的極端工況驗算； ? 掛籃懸吊系統(tǒng)宜選用鋼吊帶，不宜選擇精扎螺紋鋼筋吊桿，吊帶的安全系數(shù)不小于 2。吊帶與掛籃底藍(lán)之間采用活動鉸，以便于調(diào)節(jié)掛籃底藍(lán)縱坡。 ? 施工風(fēng)險控制措施 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ?掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施 ? 掛籃需由具有相應(yīng)加工資質(zhì)的廠家進(jìn)行加工，加工前必須經(jīng)過設(shè)計交底，且必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行加工和安裝。 ? 對關(guān)鍵部位的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查。對主桁架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗掛籃主桁架的加工質(zhì)量。 ? 施工風(fēng)險控制措施 二、掛籃懸澆施工安全管理要點 ?掛籃設(shè)計及加工階段施工風(fēng)險控制措施 ?掛籃拼裝及預(yù)壓階段施工風(fēng)險控制措施 ? 掛籃拼裝前，拼裝人員必須熟悉掛籃結(jié)構(gòu)圖紙、拼裝順序及相關(guān)操作規(guī)程。設(shè)計人
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